去年,中国的太阳能产业大爆发,一年安装的太阳能电池板就比美国有史以来的总和还要多。它还把电池板的批发价降低了近一半。中国出口的完全组装好的太阳能电池板增长了38%,关键零部件的出口量几乎翻了一番。在美国和欧洲正在努力恢复可再生能源生产,帮助企业避免破产的时候,中国已经遥遥领先。在本周举...

2023年新型储能蓬勃发展,但繁荣中也有隐忧,储能市场需求增速放缓,企业盈利水平压缩,业绩呈现出明显的两极分化,"生存之战"已然打响。近期,储能上市企业2023年年报预告陆续发布。从上游材料、电池,到下游集成商发布的成绩单来看,无一不在"数"说着这一年新型储能产业的突飞猛进和激烈竞争。一方面,新型...

第一章 行业概况1.1 定义核能作为一种高效的清洁能源,其潜力和发展前景受到全球广泛关注。核能的释放源自物质元素原子核的变化,不同于支持生命过程的化学能,核能涉及的是原子核内的能量。核能的两大主要形式,核裂变和核聚变,各自具有独特的特点和应用潜力。核裂变是重元素原子核分裂成质量较轻的元素...

二十多年后的今天,负极材料江湖中,三巨头底气十足地站在 比亚迪(192.180, 0.00, 0.00%) 、 宁德时代(164.550, 0.00, 0.00%) 们背后。他们拔剑四顾心不再茫然,然而,想继续扬眉吐气的三巨头,眼下也有一些麻烦要解决。三十年河东,三十年河西。刚刚过去的一年,中国负极材料在国际上的产量占比,仍然是拔剑...

随着新能源车市场份额不断攀升,动力电池回收问题逐渐成为市场关注的热点。国务院办公厅日前印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》(以下简称《意见》),提出以提高资源利用率为目标,加快构建覆盖全面、运转高效、规范有序的废弃物循环利用体系。其中,在加强废旧动力电池循环利用方面,加强新能...

近日,多家磷酸铁锂上市公司发布业绩预告,业绩大幅下滑,普遍预亏。业绩飘绿磷酸铁锂头部上市公司德方纳米(300769)公告,公司预计2023年归母净利润亏损14亿元至16.5亿元,上年同期盈利23.8亿元,同比由盈转亏。德方纳米表示,2023年公司产品产销量、产能均实现同比增长,但公司产品售价和整体产能利用率下降...

《投资者网》吴微中国成为全球最大汽车出口国,是2023年让国人长面子的事。据中国汽车工业协会统计,2023年中国汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。以新能源汽车为引擎,中国汽车出口首次超过日本跃居世界首位。与国内汽车销量、出口量持续走高不匹配的是...

电池是决定新能源汽车成本的关键因素。当前,电动汽车的电池成本占整车成本的比例较高,甚至可达30%至40%。而随着技术进步和规模化生产效应的显现,锂电池等关键部件的成本正在逐年下降。同时,在2024年,电池级碳酸锂价格低位运行。从2023年年初近60万元/吨高位,暴跌至年末的10万元/吨,且今年以来继续下...

2023年,动力、储能电芯价格一路震荡下滑,在业内人士看来,当前电芯价格已降至"白菜价"。随着锂电市场竞争日益激烈,不少企业去库存仍在持续进行,预计电芯价格仍会下降。行业研究机构鑫椤锂电数据显示,1月24日,方形磷酸铁锂动力、储能电芯均价分别为0.38元/Wh、0.43元/Wh,最低报价分别为0.33元/Wh、0.38...

LG Energy Solution公司日前预测,2024年全球电池储能市场对电池的需求将增长30%,其中美国将处于领先地位。作为韩国LG集团旗下的电动汽车电池和电池储能系统制造及集成部门,LG Energy Solution公司在1月26日公布了其2023年财务业绩。该公司去年的收入为33.7万亿韩元(合253亿美元),利润为2.2万亿韩元,...

国轩高科,在行业中颇具盛名,毕竟其曾经拥有着国内动力电池一哥的称谓,虽然现今已逐渐式微,但是彼时的荣耀时常会被提起,依旧会被关注。1月30日,国轩高科发布业绩预告: 营收310亿元 - 330亿元,2022年营收230.5亿元,同增34.5%-43.2%；净利8亿元-11亿元,同增157% - 253%；扣非净利0.85亿- 1.2亿元,同比扭...

对不少正在观望还没有出手购买纯电动车的消费者来说,除了充电和续航焦虑,更换动力电池高昂的费用,恐怕也会成为他们没有勇气选择纯电动车的重要一个原因。确实,对于一辆纯电动车来说动力电池应该算是整车成本最高的零部件了。这也是为什么你能看到很多的新闻,一旦电动汽车电池出现故障后更换的费用可...

作者|张之栋责编|崔力文编辑|别致当大家为磷酸铁锂电池降价大甩卖感到惊喜的时候,殊不知,钠电池的处境正变得愈加微妙起来。钠电池上车,似乎没有必要了。不久前,关于宁德时代的一则消息,再次搅动市场风云。消息称: “宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,价格不...

1月6日,朔州市人民政府办公室发布关于印发《朔州市碳达峰行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,打造新型储能全产业链。吸引电池正负极材料、电池系统集成(PACK)工厂、储能系统集成工厂、电动矿卡及电动工程机械总装厂等上下游企业落户朔州,着力打造集储能产业上游原材料和基础设备部件...

在汽车圈有一个现象,如果一款车同时拥有不同的动力总成,那么你会发现其中纯电车型的价格会高于混动车型,而混动车型又会高过燃油版车型。造成这一现象的根本原因就是动力电池的成本是非常高的,甚至部分纯电车型一半的成本都来源于动力电池。不过随着动力电池原材料的降价以及电池技术的不断升级,目前...

刚刚过去的2023年,我国锂电产业链经历了需求增速减弱、去库存、产能利用率下滑等多重考验,导致锂盐、正负极、电解液、隔膜、电芯等产业链各环节企业之间的竞争愈发激烈,行业“内卷”加剧。实际上,2022年年末,产能过剩在锂电产业链各环节已初见苗头,进入2023年后,在电动车市场需求增速放缓...

“碳壁垒”林立,碳中和能力成为电池企业角逐的下一个赛场。撰文|饮马流花河出品|零碳知识局在过去的2023年里,气候治理、碳治理行动深刻影响着国际贸易领域。尤其是针对锂电行业,各国开始发布明确的“碳壁垒”政策。2023年8月,欧盟《新电池法》正式生效,法案对出口至欧洲的电池设...

实施新能源转型,我国储能技术持续跃进、储能产业后发先至加力发展,成为引领全球储能发展的重要力量。在国家政策的大力驱动下,我国储能市场空间巨大,前景广阔,吸引众多企业进入储能赛道各环节,引爆资本市场高景气攀升,由此也带来价格战、行业无序竞争的混乱局面。同时,头部储能企业持续的技术创新突破...

苏州西典新能源电气股份有限公司(以下简称“公司”)主营业务为电池连接系统和复合母排的研发、设计、生产和销售。其中电池连接系统客户主要为宁德时代,复合母排客户主要为法拉电子,宁德时代和法拉电子又同时入股公司,于是,在两大王牌客户的左拥右抱呵护下,公司已拿到中国A股的入场券,将于2...

2023年11月14日,在法国特拉普一家电动汽车电池回收工厂,一名工程师走过电池回收装置。新华社/路透“欧洲建立本土电动汽车电池供应链的计划可能大幅延期。”英国《金融时报》网站近日登载电池厂商诺沃尼克斯的言论称,由于补贴力度不如美国,许多电池厂商正从欧洲转向美国。受制于关键原材料...