今年年初,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门印发通知,开展新一轮新能源汽车下乡活动。目前,新能源汽车下乡情况咋样?哪些消费者是购买主力?什么样的车型受欢迎?还有哪些市场潜力可挖?记者就此在江西、广东等地进行了走访。“一半的车卖给了农村用户”一辆辆崭新的江铃...

在“双碳目标”以后,我国又提出了构建新型电力系统的发展战略,在新能源快速发展的趋势下,可以说可再生能源发电并网和消纳压力是储能发展的最大动力,也给储能行业带来了强劲的市场需求。目前储能端依旧以抽水蓄能为主,不过2020年电化学中的锂电池储能实现快速增长,据CNESA统计,2020年底我国...

撰稿|闫志刚继"芯片荒"之后,"电池荒"成了车企、电池企业新的,并且可能是未来较长一段时间的新焦虑。年初,宁德时代董事长曾毓群就曾直言,"未来5年,锂产业市场将迎来井喷期,快速进入TWh时代,高效率、高品质的交付将是企业重要的核心竞争力。"此话并非危言耸听,对于主流电池生产企业来说,从今年年初开始...

随着电动化加速,电池进入TWh(太瓦时)时代,对锂资源长期供应不足的担忧情绪也在提升。上海证券报记者发现,近期电池企业的布局已向更多元的矿产资源靠拢。国轩高科、宁德时代接连落户江西宜春国轩高科近日低调对外发布,已在江西宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约,标志着国轩高科在宜...

导读: 宜春境内拥有世界上最大的锂云母矿山“宜春钽铌矿”(414矿),是我国正在开采利用的主要锂资源。在激烈的新能源行业竞争中,对于锂资源的争夺显得尤为突出。宜春,被誉为“亚洲锂都”,已形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的全产业链,吸引了越来越多的相...

电车汇消息: 8月3日、4日,国轩高科股份有限公司在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约,标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。项目全部达产后,预计年产碳酸锂10万吨,年产值过100亿元。据协议,宜丰县锂电材料综合开发项目位于宜丰工业园区,占地600亩,分两期建...

国轩高科宜春项目近日取得突破进展。8月3日、4日,国轩高科股份有限公司在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约,标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。项目全部达产后,预计年产碳酸锂10万吨,年产值过100亿元。两大锂电新材料项目相继落地据协议,宜丰县锂电材...

随着新能源产业的持续火热,对"锂都"的争夺也愈加激烈。宜春被誉为"亚洲锂都",目前已形成"锂矿开采―锂云母加工―碳酸锂提取―锂电池材料生产―锂电池制造―新能源汽车生产"的全产业链。如今,有越来越多的锂电池产业链企业加速涌入这座宜人的城市。01巨头抢抓锂矿资源7月30日,宁德时代与宜春市人民政...

“董事长要排着队拿电池。”两年前,理想汽车CEO李想曾这样感叹过车企与电池厂合作的方式,殊不知,这一幕如今再次上演。近日,据央视财经报道,小鹏汽车CEO何小鹏为了拿到电池,不惜在宁德时代门口蹲守一个星期,不过很快,何小鹏对此亲自下场辟谣,“此报道不实”。虽然闹了场乌龙,但&l...