4月8日,亿纬锂能发布公告称,全资孙公司亿纬匈牙利于近日收到匈牙利 Debrecen(德布勒森市)政府出具的建筑许可决定,许可亿纬匈牙利在德布勒森市建立电池制造厂。该工厂位于匈牙利德布勒森市西北工业区,占地面积达45万平方米,投资约13.07亿欧元(约折合106亿人民币),分四期逐步推进建设,预计2027年第三季...

4月8日,亿纬锂能发布公告称,公司全资孙公司 EVE Power Hungary Kft.于近日收到匈牙利 Debrecen(德布勒森市)政府出具的建筑许可决定,许可亿纬匈牙利在德布勒森市建立电池制造厂。本次收到建筑许可决定,将有效推动公司在匈牙利的建设需求,且有利于各方充分发挥各自的资源和优势,进一步扩大动力储能电池...

随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资...

在国内行业极度内卷的情况下,不少企业选择出海开拓更广大的海外市场,或在海外国家和地区布局产能,以海外市场弥补国内市场的不足,实现"突围脱困"并谋求未来的发展。在美中脱钩带动的全球产业链、供应链脱钩断链趋势愈演愈甚的情况下,东南亚、中东、南美等新兴国家和地区日益增长的市场需求,正成为我国...

宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管Jason Chen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧...

近年来,新能源行业风起云涌,储能巨头纷纷抢滩海外市场,从建厂到签约,动作频频。宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等数十家储能巨头已将目光投向海外,纷纷在德国、印度、美国、泰国等地布局建厂,加快国际市场的拓展步伐。产能超139GWh,宁德时代筹建多个工厂宁德时代在海外扩张上不断提速。2019年1...

隔膜曾是锂电池主要材料中毛利率最高的产品之一,2023年以前隔膜行业头部企业常年保持40%-50%的超高毛利率。然而,伴随行业的激烈洗牌,产业供需矛盾的加剧,隔膜领域的毛利率已经大不如前。比如,龙头老大恩捷股份的毛利率在2022年上半年曾高达50.02%,但到了2023年则下降至37.43%。再到今年一季度,又进一...

7月23日,恩捷股份连发两份公告,称收到中国证券监督管理委员会云南监管局出具的警示函。原因是实控人对一致行动人的认定及相关权益信息披露不准确,存在未按规定及时披露简式权益变动报告书并停止买卖公司股票、超比例违规减持股份的情形。恩捷股份随即发布公告就上述事件致歉,并承诺实控人及其一致行...

曾经"红极一时"的4680电池(直径46毫米,高度80毫米的大圆柱电池),随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵,关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业"弃子"的讨论不绝于耳。业界许多人曾提出质疑: "46系电池量产良率、制造效率能否实现突破?从而使大圆柱电池在性能、成本上可以媲美,甚至超越方...

匈牙利是欧洲不起眼的"小国",却成为继美国、中国和德国之后世界第四大电池制造大国,并正在向欧洲"电池一哥"德国发起挑战。匈牙利是怎么做到的?中国新能源企业在这里有哪些布局?5月9日,国家主席习近平在匈牙利首都布达佩斯展开访欧行的最后一站行程。习主席的这次出访,也让落在欧洲中部,历史悠久、风...

从西欧到巴尔干半岛,再到多瑙河中游平原,跟随习近平主席出访欧洲的脚步,在风光旖旎的匈牙利第二大城市德布勒森,亿纬锂能绿色工厂正如火如荼筹建中。亿纬锂能通过匈牙利项目成为中欧经贸交流的参与者、绿色能源建设的实践者。正如匈牙利外长西雅尔多在接受采访时所说: "欧盟与中国合作越紧密越好,我们...

图片来源: Pixabay3月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,以下简称“宁德时代”)发布2023年财报,报告期内,宁德时代实现营业收入4009.17亿元,同比增长22.01%；归属净利润441.21亿元,同比增长43.58%。其中,海外收入1309.21亿元,同比增长70.29%,营收占比也从前一年的23.41%提升至...

据韩国媒体报道,三星SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂,并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。报道称,三星SDI 预计今年将斥资超6万亿韩元(约324亿人民币)用于整体设施扩建,其中超过1万亿韩元将用于建设第三工厂,计划为现代汽车等厂商在欧洲推出的电动汽车供应电池。另外值得一提的是,...

欧洲多国相继收紧新能源汽车补贴政策,引发市场热议,对车企、动力电池企业将带来重大影响。业内人士指出,由于一直缺乏有力的电动汽车产业战略,欧洲的电动汽车行业可能落后于其他地区。在此背景下,欧洲多国收紧补贴政策,或将导致消费者对于电动汽车的需求减弱。以欧洲最大的汽车市场德国为例,近期德国...

随着新能源汽车出海加速,动力电池产业链上下游企业也纷纷在海外建厂。除自建海外工厂外,也有企业选择与第三方合资建厂的模式。"出海"已经成为中国新能源汽车产业链包括动力电池行业的主题词。不仅产品要"出海",而且海外建厂也在持续升温。尤其今年以来,动力电池企业加速了海外建厂步伐。据不完全统计...

导语Introduction既享“盛世”,当入“困局”。作者|张之栋责编|崔力文编辑|靳鹏辉近日,胡润研究院首次发布了《2023胡润中国能源民营企业TOP100》榜单。宁德时代以1万亿元的市值,直接登顶成为中国能源产业价值最高的民营企业。意料之外,情理之中。作为中国乃至世界动力电池龙头的...

宁德时代在今年上旬以111.98GWh的装机量,再次夺得了全球动力电池企业排行榜的第一名,不过正所谓树大招风,电池赛道上的如鱼得水也让这家来自中国的动力电池企业,在海外碰到了一些麻烦。近日,有媒体报道,宁德时代在欧洲匈牙利德布勒森市新建的电池工厂,或将受到来自欧委会的调查,据了解该工厂的总造价...

随着中国能源企业的不断壮大,出海日益成为趋势,继马来西亚的项目之后,亿纬锂能在东南亚又要建新的电池工厂。近日,亿纬锂能与Energy Absolute Public Company Limited签订谅解备忘录,亿纬锂能与EA集团拟在泰国共同组建合资公司,建设至少6GWh/年产能的电池生产基地。EA集团是一家在泰国注册成立的公司,...

匈牙利,欧洲中部内陆,人口不到1000万,国土面积仅有9.3万平方公里,将要成为下一个汽车工业制造中心?近日,世界动力电池大会在四川宜宾举行。匈牙利外交和对外经济部部长西雅尔多·彼得一番话引起记者惊叹: “匈牙利动力电池产量排名现居第四,即将上升为世界第二,仅次于中国。”欧洲一...

宝马宣布将在匈牙利德布勒森的新汽车厂旁边建造高压电池装配线,电池组的生产将与 New Class 的汽车生产同时开始。据报道,汽车工厂本身自2022 年 6 月以来一直在建设中。计划用于 New Class 的首批车型是电动豪华轿车和BMW 3 系大小的 SUV。在匈牙利德布勒森市西北部占地 400 多公顷的土地上,正在建造...