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锂电双雄,谁将主宰2022年电池市场?

动力电池双雄——三元电池和磷酸铁锂电池在接下来的一年,产量和装机量情况将会如何?三元不会被铁锂取代,成本劣势在减弱2021年,整个三元锂电池的市场的确受到了磷酸铁锂电池的冲击。在经历了3年的三元锂电池对磷酸铁锂电池的市场份额大幅优势后,磷酸铁锂电池在2021年实现了逆袭,全年三元锂...

孚能科技:2022技术比拼拉开帷幕,明星客户抢单皆为序曲

撰稿|黄 丽动力电池应用分会数据显示,2021年1-11月,中国市场动力电池装机量超过134GWh,同比增长164%。按动力电池外形分类来看,其中,软包动力电池因其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优势,近年来逐渐获得不少车企的青睐。2021年1-11月中国市场软包动力电池装机量超过8.36GWh,同比增长178.8%,增...

2021年,比亚迪在中国汽车行业创造五个第一

面对2021年芯片短缺、疫情时有反弹、原材料大幅上涨等不利因素,作为全球新能源汽车引领者的比亚迪,经过多年不懈努力与坚持,厚积薄发,实现爆发式增长,一举结束汽车销量的十年徘徊。2021年比亚迪全年销量(批发)达74.5万辆,加上26万辆交了定金的订单由于产能原因未能交付,全年累计接到订单百万辆,距离完...

奔驰与辉能科技联手,共同研发全新固态电池

导读: 梅赛德斯-奔驰向固态电池制造商辉能科技投资数百万欧元,共同开发下一代电池。奔驰表示,第一个联合开发的固态电池将在未来几年内用于奔驰的测试车辆。在本世纪下半叶,固态电池将被整合到选定的车型中。戴姆勒董事会成员Markus Sch?fer表示: "我们相信,续航能力和效率是电动汽车新的行业基准。固...

狂奔的比亚迪福祸相依,寄托“全村人的希望”的它,如何惊艳四方?

有人说,比亚迪注定要做国内新能源汽车的领导者,但这份沉重,比亚迪或许并不愿意担负。年关将至,各路车企开始发布年度销量海报和营收数据,那些情理之中,意料之外的销量数据似乎不再变得那么沉重,对于那些对未来市场有着更远野心的车企而言,当下的自己只是卧薪尝胆,厚积薄发的力量才是他们的快感。如果...

山东下达2022年重大项目名单!多个储能项目列入计划

北极星储能网讯: 北极星储能网获悉,1月20日,山东省人民政府正式发布2022年省重大项目名单,其中2022年省重大实施类项目名单中的储能项目包括: 潍坊市滨海风光储智慧能源示范基地一期300MW光伏发电项目。2022年省重大准备类项目名单中的储能项目包括: 山东能源海陆风光储多能互补清洁能源基地项目;中...

动力电池市场暗流涌动

一边是头部企业动力电池供不应求,新能源汽车行业遭遇“电池荒”;一边是边缘电池企业深陷困境,面临破产重组危机。近日,动力电池企业力信(江苏)能源科技有限责任公司(以下简称“力信能源”)正式启动预重整,面向社会公开招募重整投资人。截至2021年5月31日,力信能源经审计后的资产...

半固态电池可以量产 但大规模市场商业化存疑

拥有更高的性能的固态电池(图片来源: 大众汽车)作为电动汽车的“心脏”,动力电池的性能直接影响着车辆的行驶状况。可以毫不夸张地说,电动汽车是“成也动力电池、败也动力电池”。也正因此,无论是动力电池企业,还是新能源整车企业,都铆足了劲试图突破动力电池技术瓶颈。目前来看,...

宁德时代切入换电赛道,新玩家如何破局

电池按需租赁,平常通勤长租一块电池,临时跑长途就多租两块装在电动汽车上。宁德时代(300750.SZ)的眼中,未来新能源汽车电池能像5号电池一样,统一标准、按需安装、即插即用、没电就换。1月18日,宁德时代通过线上发布会,推出了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。目前换电行业缺乏行业标准,各家...

赣锋锂电、国轩高科、蔚来披露半固态电池进展,2022年产品预计批量落地

撰稿|方倾燃固态电池的商业化道路在众多企业的努力下,正愈发清晰,预计2022年将是导入、起量的关键一年。不过,需要指出的是,包括2022年,乃至后面3至5年,仍然只是半固态电池开始批量装车应用,全固态电池的发展之路目前来看依然非常遥远。日前,孚能科技在回复投资者咨询时表示,公司半固态电池送样给整车...

盯上印度市场,“囤”海外工厂,长城汽车能否成为全球知名品牌?

文/乐居财经 李姗姗近来,长城汽车诸事不顺。去年11月爆发的长城欧拉"偷换芯片"事件遭大量车主维权,从事发后疑似发文洗白,到被央视点名批评虚假宣传,再到欧拉汽车频频道歉、出解决方案,至今仍在持续发酵。而长城汽车旗下另一品牌车坦克300赛博朋克,因多次延期交付引发预定车主不满。除此之外,长城汽车...

75后年轻高管“上位”,北汽集团“救火队长”已就位!

文/乐居财经 李姗姗自董事长姜德义上任以来,一年半的时间,北汽集团已进行过三次集团层面的重要人事调整。 第一次,是在姜德义上任三个月后,2020年10月,北汽营销公司由三级公司升格为二级公司,由集团直接管理,这一举措,被外界看作是北汽集团试图以营销作为着力点来拉动自主品牌的整体发展。两个月后,姜...

奔驰、宝马和奥迪的冠军争夺战持续升级

导|语2022/01/16销量冠军,营销冠军,产品定位冠军,本周车话,仰仗三"军"了。记者|李思佳责编|曹佳东编辑|朱锦斌年初嘛,又到了各大车企比排名的时候。品牌、单车、细分市场争得是好不热闹。首先还是每年三个冠军的BBA。BBA谁能夺得新一个年度豪华品牌销冠,是永不落幕的话题。前20年,奥迪一直拥有绝对的...

奔驰或与孚能科技在德国建电池厂

盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒研发主管Markus Schaefer表示,奔驰计划从2024年开始完全自主地为其新的MMA和MB.EA电动汽车架构打造完整的电动传动系统。"为了实现这一目标,我们正在显著提高附加值的深度,并将从第三方采购转向内部生产。"Schaefer表示,"到目前为止,我们的电动传动系统都是来自外部合作...

只交付15辆的Semi,如何让特斯拉离“电车之王”又近了一步?

一直延迟交付的特斯拉Semi电动卡车要开始交付了。日前,有海外媒体报道称,特斯拉有可能最早在本月底向百事可乐交付首批15辆Semi半挂卡车。作为特斯拉在商用市场的重磅产品,特斯拉Semi电动卡车早在2017年就已经发布了。这款起售价为15万美元(约合人民币96.8万元)的纯电卡车在亮相后就收获了不少订单,其...

宁德时代迎来大考

虽然宁德时代(300750.SZ)登陆资本市场不到4年,但超过万亿元的市值足以让其睥睨整个A股市场,同时也迎来真正的考验。2021年12月20日至12月31日,宁德时代的区间跌幅为9.70%,尤其是12月24日,收盘跌7.28%,市值蒸发超千亿元。作为锂电池产业龙头,宁德时代自从上市以来股价上涨了2248.21%,一路成为A股市值仅...

在红海竞争的新能源汽车产业链中,软包电池龙头孚能科技究竟凭何强势?

作者 | 张延陶阅读所需约8分钟一边是核心技术加持明星客户,一边却是巨亏加剧叠加募资遭疑。在双碳格局下,发展新能源汽车已经成为大势所趋,但如此香甜可口的蛋糕,孚能科技(688567.SH)似乎未有口福。自上市以来,孚能科技"过山车"般的股价波动背后,折射的似乎是市场对其产业前景的摇摆不定。在红海竞争...

奔驰第一款从零开发的纯电动车,它来晚了吗?

未来奔驰什么样作者 | 马 赫编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)在电动车新势力轮番登场争当主角的2021年,堪称老牌的电动车品牌腾势,却显得没什么存在感――既没推出新车型,也没传出大新闻。2021年最后几天,腾势因为一则公告再次出现在汽车新闻版面上。 12月24日,比亚迪股份有限公司发布公告称,其...

加大腾势持股占比,比亚迪加快高端新能源汽车市场步伐

提起腾势,你会想起什么?其实,腾势不是一个普通的汽车品牌,而是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,比蔚来、小鹏等造车新势力还"新"。12月24日,腾势迎来全新的发展征程,比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议。转让完成后,比亚...

极氪牵手Waymo,与吉利合作,Waymo稳赚不赔?

本文来源: 智车科技/ 导读 /12月29日,吉利和Waymo都官宣,吉利旗下电动车品牌极氪和全球领先的自动驾驶技术公司Waymo的合作。根据相关的协议,极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,这些车辆在搭载了Waymo的Waymo Driver无人驾驶解决方案后会在美国投入商业化运营。在整车平台方面,提供给Waymo的...