科技巨头的造车逻辑:赋能派的华为、融合派的百度、躬身入局派的小米
到底要不要造车?一年前,这可能是互联网科技巨头们争论最多的问题之一。"但凡说小米要造车的,都是假新闻。"这是20年12月15日小米集团总办副主任徐洁云在微博打下的文字。在这期间,华为也太多次强调了"不造车"这一结论。然而仅仅不到一年,不管造不造车,在未来汽车的赛道上,华为和小米都在某种程度上会...
到底要不要造车?一年前,这可能是互联网科技巨头们争论最多的问题之一。"但凡说小米要造车的,都是假新闻。"这是20年12月15日小米集团总办副主任徐洁云在微博打下的文字。在这期间,华为也太多次强调了"不造车"这一结论。然而仅仅不到一年,不管造不造车,在未来汽车的赛道上,华为和小米都在某种程度上会...
国庆期间,“充电一小时,排队四小时”,“电动车主为争抢充电桩大打出手”这类电动车长途出行充电难的报道频频冲上热搜,电动车也再次重拾“电动爹”的称呼。社交媒体上对于电动车长途出行几乎形成了一边倒的负面评价。但《财经十一人》在调查当中发现: 1、实际出行体验...
你听说了吗?北汽蓝谷要在华为店里卖车?是因为什么呢?因为昨晚一则公告,北汽蓝谷今日开盘直接封涨停。9月26日晚间,北汽蓝谷发布《关于子公司北汽新能源与华为签订全面业务深化合作协议的公告》,公告称,基于公司与华为在2019年1月28日签署的《全面业务合作协议》,作为补充协议,9月26日双方又在北京签署...
“市场扩大得太快,所以(电池)供不应求。”多位电池行业相关人士,都向全天候科技表达了相似的观点。新能源汽车的火爆刺激了对供应链的需求,但也给后者带来了不小的压力。曾经因为缺少芯片,包括大众、福特、蔚来在内的多家车企都曾被迫停产。如今,芯片的短缺还没解决,占据电动车将近4成成本...
文 | 杨旭然出品 | tide-biz2020年资本市场的高光是属于特斯拉和"新势力"们的,2021年却不是: 一年多的时间里,市场偏好发生了清晰的变化。新能源整车厂在资本市场上遇冷,连续数月销量同比暴增,却拉不起蔚来(NYSE: NIO)、小鹏、理想远在美国和香港市场里柔弱的股价。但稍微有点利空消息,砸起股价来却又...
光明网评论员: 今天(6月19日),光明日报关注了新能源车电池回收利用问题。报道称,首批新能源车动力蓄电池已处于老龄,按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力,一轮动力电池“退役潮”即将到来,预计2025年退役电池将达到93亿瓦时。此前,中国汽车技术研究中心数据显示,2020年中国动力电池累计...
面对如狼似虎的竞争对手,宁德时代(300750.SZ)在8月加大火力,其中包括8月12日公布582亿元定增预案,8月18日与上海市政府签订战略合作框架协议,以及同日与四川发展公司举行战略合作协议签约仪式等。成立于2011年的宁德时代上演速度与激情,仅用6年时间,便以11.84GWh(吉瓦时)的成绩坐上全球动力电池装机量...
·编者按·当前的锂电池领域存在明显供需不平衡的问题,在国内市场未来几年预期几千亿的市场规模的情况下,出现了万亿市值的锂电龙头。有投资人测算,三年后锂电行业可能会出现明显的产能过剩情况,“龙头不倒”的情况也只是一种猜想,回看当年无锡尚德的历史就会知道,任何企业在市...
1.相比续航焦虑来说,纯电动汽车的安全焦虑是车主们更关注的话题。2.有数据显示: 80%的新能源车自燃事故是在充电中或充满电后1小时内发生。3.新能源车的热管理效果会影响超过40%以上的续航效果。那些忽视电池的安全性,盲目的只关注"高续航里程"和"高能量密度"这些数据的选车人,真的有一天会后悔都来不...
钠离子电池,或许可以摆脱"炒概念"的标签了。自从7月底,宁德时代揭开第一代钠离子电池的"神秘面纱"之后,关于这类新电池的争议就一直没有停息。有人认为这是在炒概念,也有人认为这是下一代电池革命的预兆。就在昨日,工信部在答复政协的提案表示: 有关部门将推进钠离子电池全面商业化!这不禁让网友感慨...
2021年8月5日,美国总统拜登与通用、福特和菲亚特母公司 Stellantis 等美国主要车企 CEO,共同出席了一场以电动车和燃油经济性标准为主题的活动。当日,拜登签署了一项行政命令――到 2030 年时美国将实现新能源新车销售占比达 50%。据了解,今年4月拜登公布了一份总额达2.3万亿美元的基建计划,其中对电...
在人们看不到的背后,是一场电池上游资源的争夺战。在去年特斯拉"电池日"上,马斯克曾豪情万丈地宣布要自产电池。数天后,特斯拉与锂矿商皮埃蒙特(Piedmont)签订了一份长达五年的锂矿供应合约。然而一年时间过去,皮埃蒙特宣布将无限期推迟向特斯拉交付首批锂辉石精矿。在最近来势汹汹的"电池荒"背景下,...
编者按新能源板块俨然成为近期市场追逐的“香饽饽”。这条赛道上出现的一个“怪现象”让人不得不关注,一番暴涨之后的比亚迪,一边股价扶摇直上,一边重要股东却纷纷持减。赛道高成长性、高稀缺性和相对高确定性是当前新能源汽车板块持续吸金的根本。从业务构成和数据分析,比亚迪在...
新能源赛道的竞争如火如荼,最近,动力电池市场老大宁德时代的事情不断。8月5日,消息称,比亚迪(288.000, -4.00, -1.37%)将从2022年第二季度起为特斯拉供应电池,车辆已进入C样测试阶段。更早,有媒体称特斯拉还在与另一家电池供应商亿纬锂能(111.090, 0.69, 0.62%)谈判,讨论为其上海工厂供货事宜。而目前...
来源|饭桶戴老板作者|罗松松编辑|李墨天中国新能源汽车行业的里程碑事件,不是宁德时代的万亿市值,也不是跨界造车的汹涌泡沫,而是一场接近十年前的官司。官司发生在2012年4月9日,地点是北京第一中级人民法院,对决的双方来头都不小: 一方是加拿大企业魁北克水电(Hydro-Québec),一方是中国专利局复审委...
证券时报记者 叶玲珍 毛可馨这个夏天,新能源车市火爆异常。中国汽车工业协会数据显示,上半年中国新能源汽车产销规模分别达到121.5万辆和120.6万辆,均同比大增200%。与此相对应,"动力电池一哥"宁德时代一举突破万亿市值大关,并于7月30日盘中创下582.20元/股的历史新高,目前稳守1.2万亿元市值关口。火...
今年上半年,我国新能源汽车市场成绩喜人,据中汽协数据,我国新能源汽车上半年累计销量已达120.6万辆,同比增长201.5%。不过眼下车企们可能并没有心情为新能源汽车市场的高速增长庆贺,毕竟来自芯片短缺的威胁还未解除,"电池荒"又找上门来了。电池荒或猛于芯荒在"电池荒"之前,"芯荒"已然让车企心慌。今年...
创业邦7月21日独家获悉,深圳曦华科技有限公司(以下简称: 曦华科技)已于近日完成惠友资本领投的数千万元Pre-A+轮融资,由穆棉资本担任独家财务顾问。本轮融资资金主要用于芯片产品研发、流片、生产等方面。与此同时,该公司还宣布将全资收购旗下控股的北京水木蓝鲸半导体技术有限公司,快跑进入汽车芯片...
"电动车的核心一定是电池。" 2019年5月,理想汽车CEO李想曾感叹,车企与宁德时代的合作方式是"董事长排着队要电池"。时至今日,"电池荒"的局面依然未变。前不久在股东大会上,宁德时代董事长曾毓群抱怨"客户催货让他快受不了了"。央视财经报道称,小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到电池,亲自在宁德时代蹲...
北极星储能网讯: 随着新能源汽车产业快速发展,国内造车新企业不断涌现,新产品层出不穷,新能源汽车代工需求也在不断增长。工信部近日表示,将有序放开新能源汽车代工生产,遏制盲目投资和重复建设。蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等均有传统车企代工经历。那么,代工新能源汽车会成为传统车企的新业务吗?...