1、LG新能源将新建4680电池生产线据媒体报道,6月13日,LG新能源宣布将投资7300亿韩元进行扩产。其中5800亿韩元将用于在韩国新建4680电池生产线,年产能为9GWh,将为特斯拉供货。剩下的1500亿韩元用于2170电池扩产,产能将增加4GWh。两条产线预计将于2023年下半年投产。2、富士康将与泰国国家石油公司成立...

1、光华科技、奥动新能源与松下达成合作,展开废动力电池回收再利用业务3月16日,松下已就动力电池回收再利用业务,与光华科技、奥动新能源达成合作。合作计划利用松下技术分析电池状态,探索废旧动力电池回收再利用机制。2、比亚迪再涨价,上调幅度3000元-6000元不等3月15日,比亚迪汽车官方宣布,受原材料...

美东时间11月9日周二盘后,蔚来汽车(NIO)发布2021年截止9月30日的第三季度财报。财报显示,蔚来第三季度收入98.05亿元,同比增长 116.6%,环比增长 16.1%；净亏损为8.35亿元,与去年同期相比收窄20.2%,环比亏损扩大42.3%。三季度车辆交付量为 24,439 台,销售收入为86.37亿元,同比增长102.4%,整车销售毛利...

1、一汽解放目标2025年新能源整车销售12万辆9月29日,一汽解放发布新能源战略: 一汽解放目标2025年新能源整车销售12万辆,占销售比重的20%,收入达500亿元；目标2030年新能源整车销售32万辆,占销售比重的50%,收入达1500亿元；目标2035年新能源整车销售50万辆,占销售比重的70%,收入达2500亿元。2、奥动新...

砺石导言: 一个是国内新能源汽车的领军企业,一个是从传统车企向科技公司转型的急先锋,比亚迪vs长城汽车,谁将是未来中国汽车行业的真正王者?李平 | 文9月9日,全国乘用车联席会统计数据显示,8月国内新能源乘用车零售销量达到了24.9万辆,同比增长167.74%。同时,中国新能源乘用车的渗透率达到了历史最高...

砺石导言: 面对新能源领域的落后和合资品牌的销售疲软,上汽集团未来既要平衡短期业绩与长期利益的冲突,又要尽快补齐自身在软件开发等领域的短板,这绝非易事。其转型之路仍待观察。李平 | 文哈佛商学院的教授克莱顿・克里斯坦森曾在《创新者的窘境》一书中说道: "庞大的企业帝国,常常会被不知道从哪里...

文|王开心来源|博望财经北京时间8月12日,蔚来发布2021财年Q2财报。但从财务数据和量产交付情况来看,蔚来的头上悬着达摩克利斯之剑。这次, 财报中除了新车、新品牌以外,第二季度财报中蔚来亏损扩大。值得一提的是,自从2021年第一季度以来,随着车辆交付数量增长,营业收入以及毛利率的提升,蔚来的经营性...