据日本媒体11月16日报道,日本汤浅公司与关西大学合作开发出一款轻型锂硫电池,其质量能量密度可达现有锂电池的近两倍。据《日本经济新闻》中文版"日经中文网"介绍,锂硫电池是一种以硫作为正极活性物质的蓄电池,理论上相同尺寸情况下,锂硫电池的容量可达传统锂电池的8倍,但却存在电导率低、中间产物易...

本文概要: 万亿想象,巨大的市场潜力,供需失衡下-六氟磷酸锂的市场需求激增。永太科技如何从一家默默无闻的制药企业切入锂电行业赛道?公司深耕氟化工行业20多年,未来的爆发力值得期待。公司掌门人在布局公司发展道路上又发生了什么样有趣的故事呢?2021年,对于永太科技是不平凡的一年,短短的5个月时间,...

固态电池中采用固态电解质,不再采用电解液与隔膜,结构更为简单,即使采用同样的正负极材料,固态电池的能量密度也高于传统锂离子电池。固态电池是一种锂离子电池,具有高安全性的突出优点,与传统锂离子电池相比,其主要区别在于负极材料与电解质不同。电解质可以在很大程度上决定锂离子电池的能量密度、...

自去年新能源车补贴大幅退坡以来,电车进入市场化驱动,里程焦虑与成本是消费者两大考量。在此趋势下,磷酸铁锂电池凭借低成本优势,装车量得以迅速提升,7月首次超过三元电池。各大车企争相发布磷酸铁锂版车型以争夺用户,不过现在装车的铁锂电池续航里程普遍在500公里,提升里程数成为吸引消费者的重要途...

能否用“100%的太阳能、风能+储能”满足所有的能源需求?直到最近,全世界还在为此争论不休。其实,早就有国家级的实例证明,关键在于要有足够的储能系统。所以,储能技术研究风靡世界。最近,美国《ASME》刊载新泽西州韦斯特菲尔德公司迈克尔·艾布拉姆斯(Michael Abrams)的文章说,可用建...

记者从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质。该工作克服了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈,使得全固态电池的商业化不再只是遥不可及的"锂"想。北京时间7月20日18时《自然·通讯》期刊发表了该成果。传统商用锂电池采用...

锂离子电池安全材料的研究进展王特1, 蒋立2, 田晓录1, 方彬任1, 屈龙1, 李明涛11西安交通大学化学工程与技术学院,陕西 西安 710049；2上海空间电源研究所,上海 200245DOI: 10.16085/j.issn.1000-6613.2020-1416Citation: WANG Te, JIANG Li, TIAN Xiaolu, et al. Research progress of lithium ion ...

一、 锂离子电池的危险性锂离子电池从其自身的化学特性和体系组成上,决定了其是一种具有潜在危险的化学电源。1 化学活性高锂是元素周期表第二周期第I主族元素,具有极活泼的化学性质。2 能量密度高锂离子电池比能量极高(≥140 Wh/kg), 是镍镉、镍氢等二次电池的数倍,若发生热失控反应,就会放出很高的...

丰桥技术大学电气和电子信息工程系的一个研究小组开发了一种氯(Cl)替代的Na3SbS4固体电解质,用于全固态的钠(Na)离子电池。与没有氯替代的样品相比,硫(S)被氯部分替代的Na3SbS4固体电解质的离子传导性提高了三倍。研究小组还证明,被Cl取代的Na3SbS4有一个晶体结构框架,使Na离子更容易在三维空间中移动...

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。过去几年,动力电池的技术突飞猛进,但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的"魔咒"。与此同时,固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠,随着各路巨头的入场,固态电池的未来也渐渐明朗。今年1月9号,蔚来(NYSE: NIO)其NIO Day上高调发布能...

中国储能网讯: 在"碳达峰"和"碳中和"背景下,加速动力系统电动化成为新能源汽车发展的必然趋势。锂电池作为新能源汽车动力系统的关键技术,其安全隐患随着能量密度的提升日益凸显,自燃、爆炸等电池热失控现象频频发生,严重制约了新能源汽车的进一步推广与应用。发现安全隐患根源、揭示电池失效机理、构...

摘 要: 钠硫电池作为一种重要的储能技术,已在全球储能市场拥有GW·h级的装机容量,然而其安全问题一直倍受关注,成为制约其产业大规模发展的一大要素。本文首先介绍储能钠硫电池的结构、工作原理及其工程化发展现状,再针对高温钠硫电池应用中存在的安全隐患问题,从电池的电芯层面到模组层面,提出提高...