近日,深圳市比克动力电池有限公司(下称“比克电池”)携半固态电池新品亮相CIBF 2024。不仅在容量、尺寸、循环寿命和安全性上达到新的高度,拓宽更多应用领域,更在产业化进程中迈出了坚实的步伐。 固态电池在安全性、能量密度、循环寿命和快速充电性能等方面具有显著优势,在移动设备、储能、...

一件柔软透气的衣服,不仅可以储存能量,还能便捷地为手机、手表等随身电子设备供电。这一曾存在于科幻作品中的场景,已经变成了现实。近日,复旦大学科研团队在高性能纤维电池及电池织物研究上取得新突破: 通过设计具有孔道结构的纤维电极,实现电极与高分子凝胶电解质的有效复合,团队不仅解决了高分子凝...

半固态电池主要应用于新能源汽车领域,其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。半固态电池是指一侧电极不含液体电解质,另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池,结合了液态电池和固态电池的特点,既具有固态电池的耐高温、安全性好、充电速度快、工作温度范围宽等特点,...

过去"10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。"中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随着新...

"亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司,锂金属电池我们当仁不让。"亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉,亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度,循环寿命800多次,在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂能外,...

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初...

2020年,特斯拉正式提出4680大圆柱电池技术,通过无极耳(也称全极耳)技术,创新地解决了圆柱电池体积增大后内阻和发热量问题,满足高能量密度、高功率等性能要求,使得大圆柱正式进入行业视野。大圆柱电池采用钢壳设计,对极致化学体系兼容性好,且制造成本低、易于标准化,越来越受到中高端乘用车市场的青睐...

2022年,中国新能源车市上涨97%。其中纯电动车型销量增幅达82%,插电混动为50%。2022年也是新能源车爆发的元年。2023年,新能源竞争的下半场,智能驾驶,大面积“上车”,2023年也被称为智能驾驶元年。2024年,居高不下的新能源车价,在电池成本暴降50%后,开始大幅下降,且插电混动降价速度超过纯电...

如果关注新能源汽车产业,就一定会知道,最近固态电池被炒的火热,先是智已说LS6会使用固态电池,刷了一波热度,最后发现最多称之为半固态电池。后来昊铂称即将推出的全固态电池,一时之间固态电池火热,很多人表示,买新能源车的可以先等等,也许1-2年后,固态电池就会量产了。固态电池,是对应现在液态电池的...

固态电池,谁敢ALL IN?进入4月份,固态电池成为新能源汽车领域的热门话题,继智己汽车实现固态电池量产上车之后,广汽埃安紧随其后,宣布在2026年将全固态电池量产上车。你可能早已听过新能源市场的知名电池,比如“刀片电池”“弹匣电池”“麒麟电池”等等,但按照原材料来...

最近,众多厂商如智己、太蓝新能源、蔚来等高调宣布固态电池上车的新闻,刷爆了汽车圈。经过深入分析,笔者发现,这些厂商看似高调,实则绝望。为此,本文将为大家剖析——它们宣布的固态电池到底靠不靠谱?近期如此密集官宣的背后到底有着怎样的产业逻辑?01现阶段固态电池难以量产固态电池为什么...

前言: 目前,市面上所谓的[上车]固态电池,实际上仍处于[半固态]的发展阶段。然而,值得注意的是,部分车企出于各种考虑,选择使用其他名称来指代[半固态]电池,这一做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论。作者| 方文三图片来源|网 络众多企业发布固态电池的布局动态目前,已有超过十家...

因为具备对传统液态电池的颠覆性能,固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外,能量密度也对液态电池形成碾压之势。300Wh/kg在液态电池那里是“天花板”,但是到了固态电池那里就变成了“地板”。如今,超能力的固态电池量产装车正在大提速。近期众多车...

4月11日,南都电源重磅发布690Ah超大容量储能专用电池。这是南都电源在锂电储能大电池时代,突破当前280/314Ah电池尺寸规格,将单体电池容量大幅提升的重要技术升级。新品储能电池基于690Ah尺寸规格,可兼容650Ah至750Ah的容量。搭载该款电池的20尺储能系统容量可达6MWh。一系列关键技术创新,使南都690Ah...

储能领域再次迎来历史性突破。近日,锂电龙头宁德时代重磅发布全球首款储能新产品——天恒储能系统。天恒储能系统之所以在行业掀起巨浪,是因为其特点直击当下储能困境: 一是全球首个5年零衰减系统,可大规模量产；二是在标准20尺集装箱内,实现6.25兆瓦时级的高能量；三是储能专用质量管理体...

电池龙头与不少厂商步调迥异,深入剖析后不难发现,他们都在打着各自的小算盘。文/NE-SALON新能荟小编团流水不争先,争的是滔滔不绝。这句话形容现在的比亚迪与宁德时代恰好合适。舆论漩涡——固态电池辉能科技宣布全球首条固态电池生产线正式量产后,可谓是“一石激起千层浪”,瞬间...

导语 | Lead电动车的核心技术是“三电”,而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题,固态电池被认为代表未来,但也是最难攻克的技术之一。在这座技术“珠穆朗玛峰”上,谁将率先到达,让全固态电池走出实验室而量产上车,谁将有机会...