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全球电动汽车补贴之王――特斯拉,哪有补贴就去哪!

放眼世界,可能没有人比特斯拉更懂电动汽车补贴了。在美国,特斯拉20年间拿下的各类政府补贴(包括税收减免、贷款等)近30亿美元(约合192亿人民币);在中国,特斯拉仅2020年一年就获得了21亿元新能源汽车补贴;在欧洲,欧盟已经批准向新投产的特斯拉德国柏林工厂发放补贴,金额或达11.4亿欧元(约合84.6亿人...

韩系电池北美市场博弈

北极星储能网讯: 韩系电池企业加大在美国电池市场布局背后,是美国政府正在加大对本土电动汽车产业的投资,以及通用、福特、Stellantis等主机厂加速电气化进而对动力电池产生强劲需求。(本文来源: 微信公众号"高工锂电"ID: weixin-gg-lb)韩系电池企业成为美国电动化转型的"助推器"。Stellantis宣布和三...

美国能源部认为到2030年长时储能技术必须实现大规模商业化运营

北极星储能网讯: 据外媒报道,一名发言人在美国能源部(DOE)日前举办的一个小组会议上表示,一项拟议的联邦研究计划旨在加快对长时储能系统耐久性和性能研究,这是实现美国政府制定脱碳目标的关键一步。(本文来源: 微信公众"中国储能系统"ID: escn518)美国能源部表示,到2030年,长时储能技术必须实现大规...

小米为什么要把希望寄托在汽车上?造车为何成了雷军赌上自己的后半生的选择

作者 林登万没有说,不等于没有做,更不等于不重视。正在全力以赴的那些,其实根本不用去说。责编|查攸吟编辑|任哲小米集团正迎来企业自成立以来的"又一春"。进入2021年第三季度,小米品牌的全球市场占有率,已升至17%,超过了苹果的14%,成为仅次于三星的世界第二大手机品牌。甚至在今年的第二季度,其国内...

部分股权售出不等于被彻底收购,恒大汽车适时而退,未必是坏事

作者北岸部分股权售出≠被彻底收购,更有可能是过桥援助。而恒大真正要面对的挑战,并不只是此时的资金考验,还有汽车行业用百年时间构筑的技术护城河。责编|查攸吟编辑|任哲门口的"野蛮人"们,再一次闯入公众的视线。只是最近,被舆论持续发酵的不是高光之下的豪言壮语,而是面对未来的诸多不确定性。一边...

新能源车落后中国和欧洲,拜登政府制定激进政策追赶

美国政府正试图制定激进的新能源汽车销售计划,以加速追赶中国和欧洲。白宫官网于8月5日发布公告,将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位,目标是到2030年,美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。并提出燃油车平均油耗需要在2...

混合锂金属电池量产倒计时,或掀下一次电池革命

"2025 年后,电动汽车电池将会从锂离子转向锂金属电池,这一点毋庸置疑。" 锂金属电池制造公司 SES 创始人胡启朝对 DeepTech 说道。2019 年,他因研发混合锂金属电池而被评选为《麻省理工科技评论》2019 年度全球 "35 岁以下科技创新 35 人"。图|混合锂金属电池(来源: SES)胡启朝创办的 SES 于 2012 年...

电动汽车和固定储能用锂离子电池的循环经济(二):驱动因素、障碍和促成因素

1.简介研究表明,全球锂离子电池市场规模持续增长,以应对电动汽车(EV)和储能市场需求的增长。根据调研机构Wood MacKenzie公司的调查,从2013年到2020年,美国累计部署的储能系统的总装机容量约为1,600MW,其中锂离子电池储能系统占市场总份额的99%。而从2011年到2020年,美国电动汽车累计销量达到约140万...

储能供应商或将面临融资性挑战

中国储能网讯: 对锂离子电池供应链安全的担忧,Powin Energy公司、Fluence公司和瓦锡兰公司等储能供应商日前表示,他们面临着另一个供应问题: 由于投资者青睐一些知名电池制造商,其他电池供应商将面临融资性挑战,而储能供应链的多元化意味着需要增加对电池制造商的信任。 调研机构彭博新能源财经公司(B...

可再生能源设施和储能系统混合部署是最好选择吗?

中国储能网讯: 政府部门和私营公司如今越来越多地部署或运营电池储能系统,以便为电网增加更多的可再生能源。但在哪里以及如何更好开发储能系统仍然是一个悬而未决的问题。 根据美国能源信息署预测,到2050年,美国将拥有和运营总装机容量为59GW电池储能系统,其中大部分都是与太阳能发电设施或风力发电...

美国对提高电池生产竞争力的愿景取决于各州协调努力

中国储能网讯: "由于缺乏产业政策和战略,以及供应链中断的脆弱性是阻碍美国在全球电池制造中获得领先地位的关键因素。"这个结论是去年由美国联邦政府四个重要部门联合发布的一份文件的主要内容之一,该文件旨在研究如何改进先进电池技术(尤其是锂离子电池)的国内价值链,并指出包括电动汽车(EV)和储能...