11月18日晚，一汽-大众全新SUV车型“揽巡”正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为27.49-32.59万元。值得一提的是，此款车被称为“大众SUV战略收官之作”的身份而备受关注，此款车将成为“一汽大众的最后一款纯燃油的新车”。
据了解这款车是一汽大众品牌最后一纯款燃油车，未来一汽大众将会全面转型至新能源汽车方向。此前，大众集团官方曾宣布2026年将推出最后一代燃油车型后，将不再生产燃油车，欧洲地区最迟到2033年将全面生产电动车，大众汽车集团将全面转型走向电动化。早在2018年12月4日德国大众汽车集团沃尔夫斯堡总部《商业日报》汽车峰会上，大众汽车战略负责人迈克尔*乔斯特(Michael Jost)宣布，大众品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布。据悉，大众汽车在受到2015年曝光的“排放门”冲击后，因为柴油车排放作弊被罚款超过270亿欧元以上。这不仅仅让大众经历了一次死劫的考验、从而更为坚挺，并且也促使大众痛定思痛、决意转型。这头曾经以燃油车闻名全球的巨兽，已然制定了变身战略，要转向电池驱动车型。“2026年，最后一代基于内燃发动机平台开发的车型将问世，”这意味着欧洲和中国最畅销的乘用车品牌——大众，将聚焦于电动汽车，对燃油车取而代之。
值得注意的是，11月16日，大众汽车交速器(上海)发布全员信称，公司计划于明年3月底正式停产，并在之后将进入关停清算流程。大众中国相关负责人在回复记者采访时确认了此消息并表示：“受市场需求变化带来的影响，大众汽车变速器(上海)计划于2023年3月正式停产，并开启公司关停清算流程。公司已就该决定与工厂全体员工进行交流。目前，公司正有序推进员工安置计划的制定及落实。”
内部信称“汽车产业正在历经一次颠覆性的变革，我们所处的汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型。我们的公司以及公司内部的每位员工，都是这一时代浪潮的见证与亲历者。大家知道，公司目前唯一的产品是手动变速器。受市场需求不断降低的影响，近年来我们公司的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩。”“在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定，在此背景下，公司管理层和股东方经过慎重讨论，大众汽车变速器(上海)公司计划于2023年3月底正式停产，之后公司将进入关停清算流程。”
一起大众推出绝版纯燃油车型，上汽大众关闭手动变速器工厂，意味着大众向新能转型的节奏进一步加快，燃油车退出时代正加速到来。
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