近日，一个存在感已经非常弱的自主新能源品牌――几何汽车，发布了旗下2021款几何C正式上市。官方指导价为：12．98-18．28万元，新车作为年度改款车型，主要还是针对配置方面进行调整。
配置小幅提升
新款几何C的造型设计基本延续了老款的设计理念，跨界SUV的身材加上整体比较简洁的风格。单纯看颜值，几何C其实还算比较耐看，属于“眉清目秀”的系列。内饰同样也是几何家族式的设计语言，依然是以非常简洁的风格展现。12．3英寸的悬浮式中控屏和5英寸仪表显示屏依然保留了下来。
此次改款的重点是针对配置有所小幅提升，内饰不仅新增了“蜜调奶咖”的新配色内饰，还有RPA神奇模式、热泵空调、BOSE音乐系统＋律动氛围灯、AR透视底盘等等。结合其价格，可以说是加配不加价。
动力系统方面2021款几何C将有400公里和550公里两种续航版本，续航400公里的车型，搭载53度的三元锂电池组，而550公里版本则搭载70度三元锂电池组。两种续航里程均搭载一台，最大功率为：150Kw，最大扭矩：310N・m的前置单电机。
几何品牌销量持续低迷，年度小改款换汤不换药
吉利汽车大家都知道作为营销的神，搭配上不错的产品力车型，一直都是国内自主品牌领头羊的存在。当然几何汽车也不意外，开局就放出豪言“东半球最好的纯电动车”。然而几何汽车的销量，却是一直持续低迷。
2021年1-6月，几何汽车的销量情况为：6680辆，月均销售1千多辆，这样的成绩确实比较难堪。那么为何会出现这样的情况呢？大致可以有这几种理由：
目前几何汽车旗下依然只有几何A和几何C两款车型，而这两款车型的产品力放在如今竞争如此激烈的新能源市场，确实容易被埋没。在主打外观设计的市场主旋律中，几何C虽然颜值并不低，但是确实也太像帝豪GSe这款车了，尺寸上也是大相径庭。这对于一个新品牌来说，套娃、魔改而来的产品确实不应该，态度上就没有放端正。
几何汽车的定位并不明确。如今新能源汽车销量榜上有名的车型，要么是主打科技的车型、要么是价格十分低廉的微型车，而处于中间位置的车型几乎就要以实用性为主。反观几何汽车给人的感觉是说不上来有何优势，也说不出来太明显的短板。差的就是一个“引爆”的点，但是这个点也是产品力的展现，找不出来也没办法。
几何A和吉利帝豪新能源在网约车中频频可见，这样一开始定位高端路线的几何却加入曹操专车的行业，这波“自杀式”操作确实没看懂。这样一搞正常消费者很难去选择被大家认为是网约车的车型当自己主力座驾。同时对于品牌高端形象的打造的影响也不小。
写在最后
所以不管是几何A还是几何C如何改款，其真正的硬产品力上没有得到提升，所以销量上依然很难有起色。没有平台的改变、没有全新的设计以及特别凸出的一个点来“引爆”市场，那么几何汽车也注定将会被慢慢的遗忘。
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