发展新能源电能、氢能等替代能源正逐步提升到国家战略高度，增强我国在世界能源市场中的竞争力，减轻潜在的国际局势动荡所带来的负面影响。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料（汽油、柴油、天然气等传统常规燃料之外的能源）作为动力来源，综合车辆的动力控制、驱动方面的先进技术，形成具有新技术、新结构体系的汽车。新能源汽车主要包括：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（超级电容器等）汽车等类型。
2020年，中国原油对外依存度达到73％，远超50％的国际警戒线；天然气对外依存度超46％，且仍在稳步增长，替代能源的重要性与日俱增。发展新能源电能、氢能等替代能源正逐步提升到国家战略高度，增强我国在世界能源市场中的竞争力，减轻潜在的国际局势动荡所带来的负面影响。车用汽油、柴油等是石油进口消费的主要领域之一，因此发展新能源汽车行业对国内能源安全有重要意义，且对改善环境有一定的积极作用。
新思界产业研究中心发布的《2021年中国新能源汽车项目商业计划书》指出，新能源汽车行业发展是汽车行业的大趋势，国内外汽车生产国、消费国均比较重视，国内也制定了一系列政策推动新能源汽车行业的发展；目前新能源汽车行业仍处于发展初期阶段，中上游产业链发展并不成熟，技术在仍在持续进步，有待市场进一步检验，因此新能源汽车行业中上游投资潜力较大。
2019年7月，国家发展改革委办公厅、科技部办公厅、工业和信息化部办公厅、能源局综合司联合发布《贯彻落实＜关于促进储能技术与产业发展的指导意见＞2019-2020年行动计划》，提出：将推进新能源汽车动力电池储能化应用，开展充电设施与电网互动研究，组织充电基础设施促进联盟等相关方面开展充电设施与电网互动等课题研究；将完善储能相关基础设施。持续推进停车充电一体化建设，促进能源交通融合发展，为新能源汽车动力电池储能化应用奠定基础。
2020年11月，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，近年来世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎，中国将通过深化“三纵三横”研发布局（强化整车集成技术创新、提升产业基础能力）、加快建设共性技术创新平台（建立龙头企业、国家重点实验室、国家制造业创新中心联合研发攻关机制，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项技术创新）、提升行业公共服务能力、构建新型产业生态等方面支持新能源汽车行业的发展，为中国新能源汽车未来15年的发展打下了坚实的基础。
地方政府也推出一系列政策支持新能源汽车、中上游零配件以及配套产业的发展，推动国内新能源汽车“三电”技术正在逐步成熟，续航里程和电池组能量逐步提升。但相对于传统燃油车技术和市场，新能源汽车在汽车基础技术成熟度、电池容量、稳定性、充电效率、产业配套等方面仍需要进一步提升。
新思界研究分析师认为，中国新能源汽车行业发展态势较好，中上游在技术创新、产业结构重塑等方面投资潜力大；社会资本（鼎晖投资、高瓴资本、红杉资本等）、国有资本（国投招商、合肥建投等）和互联网巨头（腾讯投资、阿里巴巴、字节跳动）纷纷布局新能源汽车产业链中上游环节，未来投资空间较大。
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