要闻速览
禾赛科技向英伟达供应Pandar 128激光雷达
Aurora与Uber货运部门启动货运试点合作
黑莓与宝马将合作开发下一代汽车技术
Canoo放弃海外生产电动汽车
01
行情日报：20211216汽车科技上市公司
标注：标志为US的货币单位为美元
标志为HK的货币单位为港币
行情点评：制裁药企后制裁新能源？
美国当地时间12月15日，在美国上市的中概股又迎来集体下跌的一天，尤其是蔚来、理想、小鹏等新能源车企，蔚来盘中大跌接近10％，创下近一年来的股价新低，理想、小鹏盘中暴跌也超过8％。但是，尾盘随着特斯拉的翻红，蔚小理的跌幅收窄。
中概股再次暴跌的原因，可能是与美国要制裁部分中国药企有关。受到这个消息的影响，在12月15日，药明康德A股跌停、港股收盘跌幅接近20％，在港股上市的药明生物跌幅也接近20％，荣昌生物-B、凯莱英、昭衍生物等跌幅超过15％。最终，美国总统拜登签发了包括四家中国药企和一个自然人在内的禁令。
对于新能源车企来说，尤其是在美国上市的新能源车企，一定要把一旦美国制裁的风险出现，该如何把控。目前，蔚小理最新的车型规划，自动驾驶芯片使用的都是英伟达的Origin，一旦上了美股的制裁名单，蔚小理可能会马上面临没有芯片可用的局面。
在新冠疫情发生后，汽车产业受到缺芯的影响，已经导致了较为严重的减产。新能源汽车使用的芯片更多，一旦美国要对新能源汽车芯片动手，中国车企又能有几分的招架之力呢？
除了芯片问题，对于在美股上市的蔚小理，还会面临着日趋严格的汽车数据安全监管问题。滴滴已经宣布回港股上市了，理想和小鹏也早已完成了港股的上市，只有蔚来因为部分原因尚未回归港股。
对于美国来说，新能源汽车，或者说智能网联电动汽车，也是必须要争夺的科技高地，一旦美国为了保护自身的利益，要对中国的新能源汽车或者是智能网联电动汽车产业链进行制裁，影响将会极其是深入和巨大，蔚小理必然是首当其冲。
一旦蔚来、小鹏和理想上了制裁的名单，后果可想而知了。
对于中国车企而言，构建自主可控的供应链也必然是提到了日程。一旦被美国盯上了，影响最大的是使用了英伟达芯片的蔚小理。
02
创业公司进展
禾赛科技向英伟达供应Pandar 128激光雷达
12月16日，激光雷达公司禾赛科技与英伟达达成合作，英伟达将在其NVIDIA DRIVE平台使用禾赛的Pandar 128激光雷达作为其自动驾驶开发系统的真值（Ground Truth）传感器。
禾赛的高性能激光雷达解决方案将作为英伟达自动驾驶系统开发平台的核心设备，为自动驾驶车辆提供关键的物体感知与识别功能。同时，禾赛激光雷达将为这套系统的每一个感知部件的程序开发提供重要的参考基准，实现并优化自动驾驶识别功能。
另外，禾赛科技还于12月15日与上汽旗下商用车智能驾驶公司友道智途达成战略合作，双方将围绕自动驾驶技术研发迭代和其他业务场景进行合作探索。禾赛科技将为友道智途提供面向L4级与L3级自动驾驶所需的高性能激光雷达传感器，并且双方还就半固态激光雷达的车规级量产展开深度合作。
Aurora与Uber货运部门启动货运试点合作
12月15日，据外媒报道，AuroraInnovation已经与Uber的货运部门启动了一项试点计划，在得克萨斯州运输货物，并将其自动驾驶卡车运输纳入Uber Freight的运输平台。
Aurora已经于上周开始在达拉斯（Dallas）和休斯顿（Houston）之间为UberFreight的客户提供自动驾驶货运服务，该公司计划在2023年底之前推出其商用自动驾驶卡车运输服务，届时Uber Freight的用户可以通过该平台预约自动驾驶货运车辆。
去年12月，Uber把其烧钱的自动驾驶部门Uber ATG出售给了Aurora，并向Aurora投资了4亿美元获得了其26％股权。
另外，12月14日，据外媒报道，Uber考虑出售包括滴滴在内的其他公司的非战略性投资的股份。Uber认为滴滴是其竞争对手，持有滴滴的股份不具有战略性意义。根据IPO文件显示，Uber持有滴滴12．8的股权，但是，自IPO以来，滴滴的股价从最高的超过18美元，下跌到目前的6美元左右。Uber认为，此时出售滴滴的股价，可能造成24美元的损失。
03
科技巨头进展
黑莓与宝马将合作开发下一代汽车技术
12月6日，据外媒报道，黑莓公司宣布与宝马集团达成协议，合作开发下一代汽车技术。协议达成后，黑莓将授权宝马其QNX?技术，并指派工程师团队为全新SAE L2／2＋自动驾驶功能开发提供支持，以应用于宝马多个品牌和车型中。
BlackBerryQNX是经过安全认证的领先汽车嵌入式软件，除了宝马，此前黑莓凭借其BlackBerry QNX技术已与45家OEM、前7家一级供应商以及全球1．95亿辆汽车合作进行生产计划。
04
造车新势力进展
Canoo放弃海外生产电动汽车12月15日，据外媒报道，美国电动汽车初创企Canoo将放弃与VDL Nedcar合作在海外生产电动汽车的计划，仅依靠其在阿肯色州以及俄克拉荷马州生产汽车，目的的为降低风险提升稳定性，并提高其车辆上市速度。按计划，Canoo将于明年在阿肯色州生产电动汽车，2023年底开始在俄克拉荷马州生产汽车。预计明年在阿肯色州的产量为3，000至6，000辆，而到2023年产能为1．4万至1．7万辆。据悉，俄克拉荷马州工厂在满负荷生产的情况下，每年的产量将超过15万辆。
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