9月17日，资本邦了解到，商务部网站昨日发布《关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》（下称《通知》）。
《通知》明确指出，促进新车消费。加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，破除制约汽车购买使用障碍，释放汽车消费潜力。支持新能源汽车加快发展，会同相关部门深入开展新能源汽车下乡活动。
资本邦了解到，新能源汽车下乡主要面向价格敏型客户。随着新能源下乡活动的进行，一批低于3万元的售价车型刺激了需求，也为农村市场提供了更好的供给。
从当前的情况看，今年已有部分车企开始进入农村市场，不过可选车型并不多。目前市场上比较优选的车型当属上汽通用五菱宏光MiNiEV。
公开资料显示，宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2．88万元、3．28万元和3．88万元。一经上市，即成为新能源汽车“爆款”。
据车主指南数据显示，截止到2021年08月份，宏光MINIEV最新月销量为41188辆，今年月均销量超过2万辆。2021年1-8月份，累计销量为214100辆，增长势头相当迅猛。
宏光MINIEV的火爆也带动了其供应商五菱汽车（00305．HK）股价飞升。Choice数据，从2020年7月-2020年12月份的5个月时间内，该公司股价暴涨3．6倍！
实际上，新能源汽车下乡活动并非首次提出。今年初工信部等四部门联合印发通知，于2021年3月至12月开展新一轮新能源汽车下乡活动。商务部统计，下乡车型今年5-7月的销量已经超过43万辆。
值得注意的是，新能源汽车下乡活动竞争者云集，除了上汽通用五菱，比亚迪、长安汽车、吉利控股、长城汽车、北京新能源汽车等厂商均参与了下乡活动。
中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东表示，新能源汽车下乡对于我国汽车产业发展有着非常重要的意义。
易车研究院院长周丽君也表示，“其实新能源汽车销量的持续提升与市场持续下沉是如影相随的。”她还称，“三四五线城市用户在新能源车市场的占比近几年明显提升，今年上半年占比达到了近30％，已经成为驱动市场的新动能。”
工业和信息化部副部长辛国斌透露，2021年新能源和智能网联汽车产业保持快速发展，今年1-8月新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率超过10％，L2级智能网联乘用车市场占比达到20％。
未来，随着新能源汽车新一步下沉农村市场，国内新能源车市场渗透率有望进一步提升。
来源：资本邦
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