相比于轿车和SUV这两个市场，比亚迪在MPV市场的表现只能说是一般了，就拿比亚迪宋MAX来说，这是在2017年推出的MPV车型，而目前的在售款为2019款车型，售价区间为9．48-12．48万元，但只看宋MAX DM的销售数据却不怎么样，所以比亚迪又选择了推出宋MAX DM-i车型，一是为了完善产品系列结构，二是为了在可以在更多的细分市场上有更多的份额。
1月15日，比亚迪旗下的宋MAX DM-i开启了预售，售价区间为14．68-17．38万元，一共有五款车型。
外观
外观方面，比亚迪宋MAX DM-i还是延续了比亚迪家族的设计语言，而且与燃油版的宋MAX的造型很接近，与在售的车型也没有太大的区别，前脸是采用了立体式的多幅镀铬中网，而且与两侧的大灯紧密的连接在一起，看起来辨识度还是挺高的，前大灯呈狭长造型，内部还采用了并列的光源布局，前脸两侧还有导气槽。
车身侧面，采用了三腰线的设计，还有悬浮式的车顶设计，增添了一定的时尚感，为了给出更多的储物空间，车顶还有一个行李舱，可以看出，实用性比较强。
车尾，还是贯穿式的尾灯，还搭配了镀铬饰条，拉长了一定车尾的横向视觉效果，排气管为隐藏式设计，让车尾看上去更加简洁化。
尺寸方面，长宽高分别为4710／1810／1690mm，轴距2785mm，所以车的定位为紧凑型MPV。
内饰
内饰方面，新车也与现款车型保持一致，有可旋转的大尺寸中控屏，为12．8英寸的液晶大屏，对于行政版来说，中控屏进一步升级到15．6英寸。车内还有比亚迪的标志性设计，全液晶仪表和三幅式的方向盘，在位置布局方面，宋MAX DM-i有两种布局，分别是2＋2＋2和2＋3＋2，其中51km豪华版为7座，51km尊贵版和105km行政版为6座。
配置方面，比亚迪宋MAX DM-i标配无钥匙进入、一键启动、全景影像等功能，还支持车载娱乐系统，新车搭载DiPilot系统，支持自适应巡航、车保辅助系统等功能，功能性、实用性还有娱乐性都不错，只多不少。
动力
动力方面，比亚迪宋MAX DM-i搭载的是1．5L＋电机组成的DM-i插电混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，发动机能够提供最大功率81kW，最大扭矩135N・m；105km续航版电动机最大功率145kW，最大扭矩325N・m；51km续航版电动机最大功率132kW，最大扭矩315N・m；
最后，总的来说，新车在外观设计还有配置布局等方面的变化层次不大，而且也没什么必要，此次变化的重点在于动力和油耗，而且车内的DM-i的系统也算是宋MAX DM-i的一个亮点了，提升了车型的产品竞争力，虽然在各方面优势都呈现得很明显了，但只有一点，那就是售价要比现款贵，而且确实是不便宜，现在买车不仅看动力看性能，价格也是很重要的一个点，如果说终端没有优惠的话，那么市场表现可能也不会好太多。
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