贵州省黔西南布依族苗族自治州加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设，在实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，为城市公交、出租车、网约车、私人乘用车等新能源汽车提供保障。图为市民在兴义市体育中心充电站充电。
刘朝富摄(人民视觉)
2024年新能源汽车下乡活动已拉开帷幕。5月15日，工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称“通知”)，组织开展2024年新能源汽车下乡活动。此次活动时间为2024年5月至12月，共计选取99款新能源汽车车型参与活动。
在城市市场增速放缓的同时，新能源汽车在农村市场仍然具有较大增长空间。据中国汽车工业协会充换电分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%。虽然距离一线城市30%以上的渗透率还有较大距离，但增幅明显高于城市市场。
为加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板，今年的活动进一步下沉到县域，选取一批新能源汽车推广应用比例不高、未来市场潜力大的典型县域城市，举行若干专场活动;以此为中心辐射周边乡镇，结合地区实际开展若干场特色活动，形成“1+N”活动布局。
在活动形式上，采取“现场+云上”相结合的方式开展。“线下”活动通过典型县域专场活动与周边乡镇特色活动相结合的方式开展。“线上”活动主要包括线上展销、直播互动等，通过电商、互联网平台配合线下活动开展。
在车型选择上，通知提出，选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。今年选取的99款车型中，包括红旗E-QM5、小鹏P5、广汽埃安Y Plus、比亚迪元Plus、东风纳米BOX、极氪001、五菱宏光MINIEV等多款热门车型。其中，既有5万元以下的微型电动车，也有价格超过20万元的紧凑型SUV;既有自主品牌，也有合资品牌;既有乘用车，也有商用车型，满足不同需求。
县乡市场对哪类新能源车需求大?全国乘用车市场信息联席会数据显示，目前乡镇市场A00级车的销售在整个县乡市场中占到36%左右，A0级占到32%左右，远高于城市市场的小微型电动车占比。对于农村消费者来说，小微型电动车具有购置成本低、使用成本低、维护保养成本低的巨大优势。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，农村地区消费者对价格敏感度较高，让汽车价格降下来，让农村消费者买得起，是新能源汽车下乡的突破口。
让新能源车顺畅下乡，充电换电基础设施体系建设要先行，销售服务网络也要跟着下沉。2023年5月，国家发展改革委联合国家能源局制定的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》指出，目前广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。经过近一年时间，全国多个农村地区的充电桩建设工作已取得明显成效。南方电网数据显示，广东、广西、海南、贵州、云南等省份实现充电基础设施乡镇全覆盖，乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。
章弘表示，新能源汽车下乡，不能只是产品下乡，更要车企和相关企业形成合力，升级服务模式，提升售后服务保障能力和范围。通知鼓励各新能源汽车生产企业、销售企业、金融机构、充换电设施企业、销售和售后服务企业积极参加，结合以旧换新和县域充换电设施补短板等支持政策制定促销方案，建立完善售后服务体系。
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