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2022年国内动力电池榜单出炉,有这些新变化

中国储能网讯:2022年度国内动力电池榜单出炉,磷酸铁锂电池大幅提高;宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)和中创新航(03931.HK)稳居前三,并持续扩大领先优势。

1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据称,去年国内动力电池装车量294.6 GWh,同比增长逾九成。

其中,磷酸铁锂电池装车量为183.8 GWh,同比上涨逾130%;市场份额达62.4%,同比上升超10个百分点,领先三元电池近25个百分点。

磷酸铁锂和三元电池是国内动力电池两大主流技术路线。2018-2020年,国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。2021年7月,磷酸铁锂电池实现逆袭,以逾51%的市占率超过三元电池,此后便一直保持领先。

去年12月,磷酸铁锂电池的国内市场份额再创单月历史新高,装车量24.7 GWh,市占率达68.3%,领先三元电池超36个百分点,已连续五个月市占率达六成以上。

相比三元电池,磷酸铁锂无需使用镍、钴等昂贵资源,在安全性和成本方面更有优势。借助CTP、刀片电池等电池结构创新技术,磷酸铁锂在电池续航方面的劣势被弥补,逐渐获得更多新能源车企的青睐。

来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

宁德时代去年全年稳居榜首,装车量总计超142 GWh,市占率为48.2%,同比下降3.9个百分点。其去年有三个月占据国内一半以上的市场份额,其中11月市占率创年内最高,约为50.6%。

比亚迪仅次于宁德时代,全年市占率超23.4%,同比增长7.2个百分点。去年4月,比亚迪市占率曾大幅上涨至32%,创其去年单月最高纪录。

中创新航去年排名全国第三,市占率为6.53%。上述前三家企业装车量共占国内动力电池市场的78.2%,市占率接近八成,同比提升了4个百分点,持续扩大领先优势。

相比于前三名始终稳定的市场格局,全年装车量位列第四至第十名的国轩高科(002074.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、蜂巢能源、孚能科技(688567.SZ)、LG新能源和瑞浦兰钧月度表现则是交替上升,市场份额目前均未超过5%。

来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

国轩高科去年有十个月占据榜单第四,例外出现在6月和12月,LG新能源、欣旺达分别在这两个月跻身行业第三,国轩高科则掉出前四。

全年看,前十动力电池企业排名虽有波动,但总体名单并未有明显变化,格局趋向稳定。

相较2021年,去年只有瑞浦兰钧超越塔菲尔新能源,重新回归前十。瑞浦兰钧原名瑞浦能源,曾在2020年跻身前十,2021年掉出。

今年以来,锂电池板块股价明显拉升。截至1月12日收盘,锂电池板块当日总体涨幅0.43%,报收于3246.5元。相较于1月3日的收盘价3166.93元,涨幅逾2.5%。

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