电动汽车全球扩张背后: 最早2025年全球电池或断供

智通财经APP获悉，根据美国银行全球研究部的一份报告，全球电动汽车行业面临一个迫在眉睫的威胁，最早2025年其电池可能断供。

报告称，更新的电动汽车电池供需模型显示，2025-2026年期间，全球电动汽车电池供应可能会“售罄”，其全球开工率将达到85％以上。

报告指出，美国银行预计，由于所有市场的电动汽车渗透率持续上升，全球电池短缺将在2026年至2030年期间进一步加剧，反映出电动汽车行业的前景“日益乐观”。美国银行全球研究部预计，在2025年、2030年和2040年，包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）在内的所有电动汽车的全球渗透率将分别提高到23％、40％和67％。

报告提到，到2030年，常规汽车的二氧化碳排放将面临更严格的规定，主要汽车厂商在过去6个月里提高了纯电动汽车的销量目标，上调了美国市场的纯电动汽车渗透率预测，这些都是美国银行全球研究部看好电动汽车的主要原因。

报告补充称：“根据目前公布的产能数据，我们预计到2030年，全球电动汽车电池厂的开工率将上升至121％左右，这意味着未来2-3年可能会出现另一轮大规模资本支出周期。”

美国银行的报告指出，美国电动汽车未来的潜在波动因素在于监管和刺激措施。在乐观情景下，美国银行的美国汽车团队预测，到2025年和2030年，美国市场的电动汽车渗透率将分别上升到25％和50％左右，而基准情景下，同期的渗透率分别是7％和20％。

在乐观情景下，美国银行假设美国联邦政府将出台4500亿美元左右的刺激措施，或者每售出一辆电动汽车就可获得1万美元的补贴。报告称，这意味着到2024年，全球电动汽车电池厂的开工率将达到近83％，与基准情景相比，电池短缺可能提前一年出现。

在疫情期间，石油和汽油需求下降，而可再生能源需求却显著增长，太阳能和风能在2020年分别增长19％和10％。随着世界各地越来越多的汽车制造商和其他公司寻求将环境、社会和治理（ESG）标准纳入其商业模式，并在商业运营中采用电动汽车，这可能成为推动电动汽车普及的催化剂。