乘联会公布了6月份中国新能源汽车市场销量排名,数据显示前三名分别为比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉,这已是特斯拉连续数个月败给中国汽车企业。乘联会的数据显示6月份特斯拉在中国市场的销量为28138辆,相比起5月份的21936辆增长了28%；该月份特斯拉中国还对外出口了5000多辆。6月份位居国内新能源汽车市场第一名的比亚迪则再创新高,月销量达到40317辆；而此前曾依靠宏光miniEV连续多月取得3万辆销量已经增长...

文|智能相对论(aixdlun)作者|Alex Chiang"现在手机充电真的快,早上刷个牙、洗个脸的功夫,电就冲了一半了。"随着手机快充技术的发展,不少人都有上述体验。在智能手机的发展历程中,快充技术被放到很高的优先级上,从早期的18W到前几年的65W,现在市面上甚至出现了120W的快充,充电速度是越来越快了。但充电速度的变快,也并非没有烦恼。一部支持快充的手机,往往需要借助原装充电套装才能达到所宣传的充电功率,手机...

近日,保时捷召回首款电动车型Taycan的消息登上各大头条,由于存在行驶中突然失去动力的隐患,保时捷宣布全球召回4.3万辆汽车,这大概相当于当前保时捷Taycan的全部售出数量。事情爆发于美国,部分保时捷Taycan车主投诉车子在行驶中会突然失去动力,这引发了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的关注,并将问题定性为"以任何速度行驶时失去动力"。据了解,保时捷Taycan所搭载的12V电源电量耗尽时,800V电池组也会关闭...

电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成,随着近年来的快速流传开来,电动汽车已经开始走入我们的生活,由于是新生事物,对于大多数人来说还是非常陌生,同时因为是新兴事物受关注的程度比较高,在江湖上一直流传着电动汽车不安全也使得很多想买电动汽车的人,望电兴叹,人们在拥抱新能源车之前,对车辆的安全性,提出了更高的要求。是否电动汽车的安全性真不如燃油车?对于车辆的使用安全无论是何种车型依旧都是离...

前言: 杭可科技未能与宁德时代达成合作,接下来,谁将接盘该笔订单,值得期待。作为锂电池后处理龙头企业,杭可科技(688006)此前与宁德时代签订了4.8亿元大单,但这单还没捂热就凉了。6月15日,杭可科技发布公告称,因原合同技术协议发生变更,公司于2021年6月11日收到宁德时代通过邮件发送的《PO变更通知单》,共计4.8亿元,经双方友好协商,公司于2021年6月15日同意并予以盖章回传。这表明原合同解除。4.8亿订单的得...

本田从混动转向纯电,可以说是趋势与政策倒逼的结果,但更是其"心之所向,身之所往,终至所归",水到渠成而已。本田的电气化路线虽迟但到,即便这一决定让人很匪夷所思,但似乎又在情理之中。据报道,于4月1日接替八乡隆弘成为本田汽车新任社长的三部敏宏在4月23日的媒体见面会上表示,计划到2040年本田汽车将实现100%电动化。本田这一目标并不是一跃而至,而是循序渐进。三部敏宏表示,到2030年,本田纯电动和氢燃料电...

随着碳中和及碳达峰工作的不断部署,电动车及新能源汽车市场增速进一步加快,因此动力型锂电池行业也随之保持猛烈的增长势头。根据机构预测: 2020-2060年我国锂电池潜在需求量将达到25TWh。基于如此庞大的锂电池需求量,废旧锂电池的回收成为一项必须且必要的工作。从当前的发展来看,动力电池回收的问题确实已经逐渐暴露出来。据笔者了解,全球每年废弃的锂电池超50万吨;我国在2020年一年报废的动力电池总量达20...

如今的宁德时代拥有太多的鲜花、掌声、期许,可在看不到的地方,成为第一就意味着会树敌无数。6月29日本该是平平无奇的一天,九点半股市如期开盘,一如往常的在时间里流过滴答声。可愈发平静,总有更大的波澜,首发的第一波浪来自宁德时代,开盘时,宁德时代上涨4%,报每股513.65元,总市值近1.18万亿元。不仅刷新自己早前(5月31日)创下的公司市值记录(5月31日,宁德时代股价盘中创下435.57元/股历史新高,收盘报434.10...

2021年6月20日,亿纬锂能发布公告表示拟参与充电桩龙头特来电的增资扩产事项;21日,云快充宣布完成B1轮融资,投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。宁德时代和亿纬锂能争相入局充电桩领域一方面是看到了充电桩行业广阔的前景,另一方面是锂电池企业产业链业务延伸的野心。电动汽车充电桩行业主要上市公司: 目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、国电...

北极星氢能网讯: 5月30日,在中国科学院学部第七届学术年会上,中国科学院院士丁仲礼作了题为《中国"碳中和"框架路线图研究》的专题报告,介绍了中国科学院学部近期围绕碳中和问题所布局的咨询项目进展情况。(来源: 微信公众号"大城小E" ID: DCXE2016 作者: 大城小E)丁仲礼院士提出以人均历史排放基础分配碳排放权的"中国方案",并表示碳中和指的是人为排放量(化石燃料利用和土地利用)被人为努力(木材蓄积量、土...