中国储能网讯: 一边是车市大降价,一边是碳酸锂价格回落。2023年第一季度的中国车市"寒气"逼人。就在短短四个月前,情况还不是这样。电池级碳酸锂作为动力电池的重要原材料,在过去两年多的时间里价格剧烈上涨超10倍,由最初的3-5万元每吨上涨至最高60多万元每吨。而后,动力电池、电动汽车整个产业链受到...

中国储能网讯: 2023年,储能已经被视为最具成长性的赛道之一。那么这条赛道究竟是哪个环节的天下?系统集成商还是储能电池?系统集成商如何像整车厂一样,走向"强硬"的品牌终端,这是当前系统集成商所思考的。储能规模化发展,必将吸引更多系统集成商走向"品牌觉醒时代"。进入觉醒时代后,系统集成不再停留...

“宁王”交卷。然而,在三千亿元营收和三百亿元净利润光环之下,宁德时代(375.980, 0.00, 0.00%)(300750.SZ)的股价却“跌跌不休”。根据宁德时代日前披露的2022年年报,公司营业总收入达3285.94亿元,同比2021年的2103.4亿元增长152.07%,净利润由2021年的175.92亿元,提升至307.29亿...

今年,一向“你好我好大家好”的电动车行业杀气十足。特斯拉率先发难,问界、极氪也被迫接招,比亚迪秦冠军版价格下探进10万,逼得丰田bZ3刚上市就打“骨折”[1]。终端环节的战火很快向上游的动力电池蔓延,2月17日,宁德时代“锂矿返利”的消息不胫而走,据悉,理想、蔚来、...

中国储能网讯: 受下游需求影响,碳酸锂价格持续走低。据上海钢联发布数据显示,2月24日部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌7500元/吨,均价报40.75万元/吨；工业级碳酸锂跌8000元/吨,均价报37.7万元/吨；镍豆跌7500元/吨。往前回溯,碳酸锂价格在去年11月初逼近60万元/吨,此后持续回调,截至目前的区间跌...

中国储能网讯: 作为新能源汽车的动力来源,电池的重要性不言自明。按照封装方式,动力电池有方形、圆柱、软包等不同形态。两年多前,特斯拉在电池日上描绘了4680大圆柱电池的蓝图,如今,这一电池受到更多整车厂的青睐。在4680产业化破晓之际,头部电池厂加速布局,产业链企业也忙着攻克量产痛点。"我们有和...

中国储能网讯: 作为扩内需的重要抓手,新能源汽车消费因兼具绿色低碳消费、出行消费、新型消费等诸多特点,尤其值得关注。2022年,我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。从萌芽到被质疑,从"至暗时刻"到"绝地反攻",再到如今造车新势力集体出海,我国已成为新能源汽...

2月18日,彭博社援引知情人士的消息报道,特斯拉正在讨论收购加拿大电池金属矿商西格玛锂业(Sigma Lithium),但未作出最终决定。关于西格玛锂业西格玛锂业是一家位于加拿大的矿物开发生产商,其全资子公司Sigma Mineracao S.A.(Sigma Brazil)正在开发位于巴西的Grota do Cirilo锂辉石项目。该项目是美洲...

中国储能网讯: 去年11月还在国际市场上疯狂抢矿的锂矿企业主突然放缓脚步,因为其中一些人已经察觉到堆得高高的锂价,出现松动了。作为动力电池的重要原材料,从2021年开始,锂价格在新能源汽车销量的推动下,一度进入史诗级别的上涨,一年内上涨超过10倍。但是,从2022年下半年开始,锂价出现松动,在2023年...

中国储能网讯: ◎"实际上,(锂价下跌)对其他电池企业也是正面的,锂价是影响行业健康发展的重要因素。"一位董秘向记者表示,锂价下行向下游电池、整车厂让利,这对产业链终端降本增效是一件好事,也会进一步促使电动车价格下跌。◎其实,自2023年特斯拉降价以来,特斯拉通过"价格战"来应对全球汽车市场的低...

中国储能网讯: "去年行情好的时候,碳酸锂一货难求,客户拿着全额预付款排队等货,现在价格下跌,结算方式变成了现款现货,客户不仅采购量变少,且对产品品质也挑剔了起来,压价情况时有发生。"华中地区一位碳酸锂厂家告诉证券时报·e公司记者。春节过后,新能源车市尚未回暖,碳酸锂价格持续走跌。上海钢联数...

"字越少,事越大",宁德时代充分抓住了这种新闻发布模式的精髓,去年通过一场10分钟的发布会,将钠离子电池的功能优点,技术创新,言简意赅的表达出来。今年6月份,宁德时代正式发布第三代CTP――"麒麟电池",将255Wh/kg的系统能量密度,以及针对电池安全、快速充电的全新解决方案等信息含量,浓缩成仅4分钟的...

光明网评论员: 今天(6月19日),光明日报关注了新能源车电池回收利用问题。报道称,首批新能源车动力蓄电池已处于老龄,按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力,一轮动力电池“退役潮”即将到来,预计2025年退役电池将达到93亿瓦时。此前,中国汽车技术研究中心数据显示,2020年中国动力电池累计...

曾经不可一世的碳酸锂,价格已经显出了颓势。进入2023年,碳酸锂价格一直跌跌不休。上海钢联数据显示,2月8日电 池级碳酸锂价格跌2500元/吨,均价报46万元/吨,较2022年11月中旬的高点已下跌超13万元/吨,跌幅超过20%。对此,业内人士表示,碳酸锂价格下跌直接原因是年初锂电下游进入传统需求淡季,不少下游厂...

导语Introduction在产业链未进入良性循环以前,2023年能否见证中国新能源进一步发展,仍有着太多的变量。作者|曹佳东责编|杨 晶编辑|朱锦斌2022年,电动化在中国车市掀起的转型巨浪,经由数年裂变,对整个产业带去的改造之势,可谓异常迅猛。因特斯拉掀起的鲶鱼效应,越来越多的消费者逐渐对中国汽车产业的...

中国储能网讯: 占新能源车约一半成本的动力电池价格高企,让整车厂在2022年非常"恼火",广汽集团董事长曾庆洪在一场行业会议上公开吐槽自己"是在给宁德时代打工"。不过这种状况可能在2023年得到改善,缓解整车厂的成本焦虑。首先,上游电池原材料的价格有望下探。数据显示,2023年1月16日,电池级碳酸锂下...

中国储能网讯: 2022年,碳酸锂价格高企,甚至一度冲破60万元/吨,这使得电池成本一路飙高,电池厂商盈利空间变小。如今,碳酸锂价格已跌破50万元/吨,且还有进一步下探的可能。这似乎预示着,电池厂商接下来会更赚钱。碳酸锂价格持续下跌自去年底到今年1月,电池级碳酸锂价格已呈现稳定回调态势。其中在1月9...

中国储能网讯: 2022年12月,工信部公告显示,第4批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单中,3家上海环保企业上榜,且首次有本地企业涉足动力电池再生利用领域,这意味着上海动力电池属地化回收能力初步建立,上海新能源汽车制造产业链完整度进一步提高。事实上,过去上海动力电池...

撰文|大蔚编辑|凯旋一周内官宣与4家车企合作,"宁王"再度亮剑。12月20日,宁德时代宣布与长安汽车成立动力电池合资公司。合资公司注册资本15亿元,其中长安汽车持股19%,长安新能源持股30%,宁德时代持股51%。同日,宁德时代在重庆与阿维塔科技签署深化战略合作协议,将使得双方合作再度升级和深入。就在一...

中国储能网讯: 氢能重卡被认为是国内燃料电池率先实现商业化的细分市场之一,随着各地推动燃料电池车辆示范应用步伐加快,氢能重卡2022年商业化交付投运的规模也在不断扩大。2022年以来的氢能重卡呈现出2个方面的特点,一方面其配套的燃料电池系统不断向更大功率的方向迈进,200kW以上的燃料电池系统开始...