中国储能网讯: 专家预测,2023年锂价或将回归到30万元/吨甚至更低。此前,锂价一度直逼60万元/吨大关,车企"谈锂色变"。自2022年年底开始,锂价一直呈下降趋势,专家预测,锂价或将回归到30万元/吨甚至更低,这对动力电池产业将是不小的冲击,同时也将为产业注入新活力。锂价面临腰斩去年,行业内谈锂色变,锂...

中国储能网讯: 新能源重卡渗透率加速提升节点或已到。2月21日,一汽解放在投资者互动平台表示,在新能源布局方面,根据客户需求推陈出新拓展新能源产品组合；而在接受调研时,一汽解放更是坦言新能源是重卡市场未来主要竞争赛道之一。中国重汽也在接受调研的时候表示,从行业发展来看,新能源重卡渗透率虽...

2月22日,长城汽车旗下"如果科技"正式公布业务方向: 如果科技将全面开启长城汽车商用车业务,以新能源商用车为切入点,氢能、纯电、混动三轨并行。此举标志着,长城汽车正式进军商用车领域。长城汽车是国内最后一家补上商用车业务"拼图"的民营汽车集团。同为民营车企的吉利,2016年就通过收购东风南充进入...

中国储能网讯: 在新能源车市场化不断深入的过程中,挖掘下沉消费市场潜力的新能源车下乡活动将发挥至关重要的作用。2月13日,《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》(2023年中央一号文件)发布,明确要加快现代乡村服务业,全面推进县域商业体系建设。其中,关于"鼓励有条件的地...

主机厂和电池供应商争夺“汽车之心”的暗战,正被宁德时代摆上桌面。据36氪2月17日报道,宁德时代向理想、蔚来等战略客户推出“锂矿返利”计划,未来3年部分动力电池的碳酸锂价格将以20万元/吨(现价47万元/吨)结算。作为交换,车企需承诺给其八成的电池采购量。宁德时代一向强势,且...

中国储能网讯: 2023年起,新能源汽车购置补贴政策终止--补贴退场,新能源汽车如何"续航"?本报记者 汪文正 《 人民日报海外版 》( 2023年02月21日 第 11 版)2022年12月31日,持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称"国补")政策终止。补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展?众多车企有哪些应对措...

如果原材料的大幅降价,加之依靠"返利计划"以此商定更低廉的锂原料价格,那么宁德时代无疑能够获得较其他同行更大的利润空间。通常我们所熟知的"返利",其实在生活中很常见。举个最典型的例子那就是理发店充1000现金再送500的活动,店家用了这样的营销手段后不仅不用担心没有顾客,还能提前获得大量现金流...

中国储能网讯: 从蔚来、理想再到仰望、银河,自主品牌冲击高端市场的雄心尽显,但"硬币"的另一面则是,五菱宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰激凌、吉麦新能源凌宝BOX等微型电动汽车的接连上市,空间广阔的低端市场依然难以被自主品牌割舍。即便如吉利这样以几何、极氪、银河等多品牌冲击高端新能源汽车市...

中国储能网讯: 十一假期,新能源汽车充电难再次成为热议话题,不少新能源汽车车主表示,会重新考虑假期是否用电动汽车自驾游。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,新能源汽车及产业链同时进入快速发展阶段。国元证券分析称,在2030年车桩比1: 1的目标约束下,未来十年充电桩市场总投资额近万亿元,预计202...

中国储能网讯: 据公安部交通管理局数据,截至2020年,我国已连续十二年蝉联世界汽车销量首位,汽车保有量超过2.8亿辆。其中,乘用车是我国汽车市场的中坚力量,在新车市场中的占比大约在80%-85%。近两年受新冠肺炎疫情以及政治、经济等多重因素影响,乘用车产销略有下滑。但随着全球局势进入新常态,我国汽...

中国储能网讯: 中汽协近日发布数据显示,6月份,我国新能源汽车产销表现依然出色,当月产销再创历史新高。与此同时,我国新能源汽车保有量跨过千万辆大关。根据公安部发布的数据,截至6月底,我国新能源汽车数量已达到1001万辆,占汽车总量的3.23%。"保有量达1000万辆,是个令人振奋的消息,这意味着新能源汽...

7月10日,中国汽车工业协会发布了《2020年6月汽车工业经济运行情况》。6月,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比分别下降25.0%和33.1%。其中,燃料电池汽车产销均完成81辆,同比分别下降83.9%和83.3%。1-6月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。其中,燃料电...

燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。2020年7月10日,中国汽车工业协会发布了《2020年6月汽车工业经济运行情况》。6月,燃料电池汽车产销均完成81辆,同比分别下降83.9%和83.3%。1-6...

●新能源汽车越来越行销,退役的动力电池也越来越多。2020年我国动力电池累计退役总量约20万吨,到2025年这一数据预计将升至约78万吨●到达使用寿命的动力电池,往往还有80%的剩余容量,如果直接报废,既不经济,也不环保新能源汽车发展势头强劲。今年上半年,全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆...

中国储能网讯: 当地时间2月13日,福特汽车宣布在美国密歇根州建设电池工厂,这是美国福特的第一座独资电池工厂。不同寻常的是,这一次,福特主动邀请宁德时代帮助工厂筹建和运营,同时,就生产电池所涉及的技术向宁德时代支付电池专利许可费。"这是我国产业发展到新高度的标志,意味着中国新能源汽车技术和...

中国储能网讯: 在北京市街头,不时可以看到一批绿色涂装的大巴车。曾经服役于北京冬奥会、冬残奥会的200辆国家电投"氢腾"燃料电池大巴,如今用于市内班车、旅游客运,截至2023年1月底累计运营里程近337万公里。这是我国氢能应用加快落地的一个缩影。在各国寻求能源低碳转型的当下,氢能赛道成为投资"新宠...

春节假期,不少新能源车主选择了驾车远行。部分车主反映在高速公路充电排队时间过长,一定程度上影响了行车计划,引发普遍共鸣。随着我国新能源车保有量大幅提升,充电基础设施建设能否满足消费者用车需求,备受消费市场关注。日前,记者从中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)获悉,2022年,...

中国储能网讯: 当前,造车新势力已是我国汽车行业中一支重要的生力军。随着新能源汽车和造车新势力的快速发展,随着传统车企加大在发展新能源汽车上的投入和改革,行业的跨界融合在快速推进,原有造车新势力的概念和布局也在逐步改变。如今,第二批甚至第三批造车新势力又相继产生。除了来自科技企业的"新...

作者 | 东关大先生出品 | 电动公会碳酸锂价格在经历两年疯涨后,终于迎来了一轮快速下跌。1月9日,电池级碳酸锂价格跌破50万元/吨大关,较2022年11月上旬的最高点跌去了约两成。上海有色网数据显示,1月9日,国内电池级碳酸锂价格跌10500元/吨,均价报49.1万元/吨,创逾4个月新低,已连跌21天。而后下跌趋势...

中国储能网讯: 2023年开年,新能源汽车市场又发起了一波涨价潮,除特斯拉之外的大部分车企都发布了涨价信息。与之对应的,特斯拉却"逆涨而降",不但没有应声而涨,反而率先降价,保持了其在中国市场特立独行的定价风格。同一个市场,出现涨、降两种截然不同的现象,我们不禁要探询背后的原因。当前,我国新能...