中国储能网讯: 根据中国汽车工业协会的数据,1～2月,我国汽车产销分别完成362.6万辆和265.5万辆,同比分别下降14.5%和14.2%。其中,新能源汽车产销量分别为97.7万辆和93.3万辆,同比分别增长18.1%和20.8%,市占率达到25.7%。这组数据反映出两个情况,一是汽车市场整体跌势未改；二是与去年12月产销同比均增...

中国储能网讯: 随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升,我国新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,同比增长67.13%。新能源汽车给用户带来了良好驾乘体验,也为保护环境、节省能源提供了助力。不过,在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时...

据上海钢联发布数据显示,3月23日,电池级碳酸锂跌10000元/吨,均价报28万元/吨,工业级碳酸锂跌10000元/吨,均价报24万元/吨；氢氧化锂跌4000~5000元/吨；镍豆跌300元/吨。对比2021年11月历史最高59万元/吨,暴跌49.15%,这几乎是腰斩的节奏。按照这速度,大部分机构对于今年底跌至20万元/吨的预测,有可能在...

中国储能网讯: 电池级碳酸锂价格跌破30万元/吨大关,引发市场热议。记者获悉,目前市面上有贸易商正在以更低的价格进行抛售。有锂矿上市公司在电话会议上表示,碳酸锂价格下行,产业链面临较大压力。连续下跌多月后,电池级碳酸锂价格将何去何从?尽管行业内存在悲观情绪,但亦有分析人士向《证券日报》记者...

中国储能网讯: 张国豪现在最头疼的事情,是如何卖掉厂房仓库里堆积如山的锂辉石和锂尾渣。过去几个月,他一直努力寻找卖家,但始终没人接手。3月9日,在成都一家茶餐厅里接受第一财经记者采访时,他坦言自己压力很大。"难啊,行情不好,没人敢动。"他反复向记者表示,"所有人都在观望。"近期,锂产业链上的电...

中国储能网讯: 近来,车企降价成为各方关注的热门事件。自从特斯拉发动价格战以来,降价潮波及范围不断扩大,从电动汽车到燃油汽车轮番上阵。据"比亚迪汽车"官方微博3月9日发布的消息,3月10日至3月31日,比亚迪两款主力车型开展专项限时营销活动,优惠幅度在6888~8800元/辆。一场口水战再度引发对比亚迪的...

作 者 |无忌正文共计6001字,预计阅读时长16分钟“宁王”怎么可能有危机?这句话放在前几年无疑是成立的。3月13日,宁德时代被深股通减持53.04万股,这已经是连续5日被深股通减持,共计302.91万股。此前,2022年四季度宁德时代也遭遇招商银行旗下投资机构以及高瓴减持,遭遇密集减持这背后一定发...

中国储能网讯: 目前,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并且市场仍然保持较快的增速。伴随整车产销量的"狂飙",充电基础设施也得到了迅猛发展。截至2022年底,我国直流快充桩保有量达到76.1万台,快充的占比提升至43.5%,较2021年增加2.5个百分点。作为关系新能源汽车推广的关键因素之一,充电市场的发展...

文: 诗与星空(ID: SingingUnderStars) 在很多人吐槽外贸不好做的时候,海关总署拿出了不一样的数据: 3月7日公布,今年1-2月份,我国进出口总值6.18万亿元,其中出口规模创历史同期新高,外贸实现平稳开局。据海关统计,今年前2个月,我国进出口总值6.18万亿元人民币,同比(下同)微降0.8%...

过去一段时间以来,新能源汽车一直成为我国汽车市场增长的强劲动力,呈现持续爆发式增长态势。我国新能源汽车2022年销售688.7万辆,同比增长93.4%,但2023年1月只销售40.8万辆,环比下降49.9%,同比下降6.3%。这引起了业内外广泛关注。随着"国补"等退出,业内价格战陡然泛起,新能源汽车市场"内卷"正加剧。怎...

中国储能网讯: 经历了2022年新能源汽车市场的集中爆发,2023年,新能源汽车将迎来自驾出行的高峰。与此同时,新能源汽车的补能问题,也再次引发广泛关注。发展新能源汽车让我国向汽车强国更进了一步。本世纪初,我国在汽车转型的重要时期,创造性地将发展新能源汽车与提升产业竞争力、保障能源安全、改善空...

中国储能网讯: 专家预测,2023年锂价或将回归到30万元/吨甚至更低。此前,锂价一度直逼60万元/吨大关,车企"谈锂色变"。自2022年年底开始,锂价一直呈下降趋势,专家预测,锂价或将回归到30万元/吨甚至更低,这对动力电池产业将是不小的冲击,同时也将为产业注入新活力。锂价面临腰斩去年,行业内谈锂色变,锂...

中国储能网讯: 新能源重卡渗透率加速提升节点或已到。2月21日,一汽解放在投资者互动平台表示,在新能源布局方面,根据客户需求推陈出新拓展新能源产品组合；而在接受调研时,一汽解放更是坦言新能源是重卡市场未来主要竞争赛道之一。中国重汽也在接受调研的时候表示,从行业发展来看,新能源重卡渗透率虽...

2月22日,长城汽车旗下"如果科技"正式公布业务方向: 如果科技将全面开启长城汽车商用车业务,以新能源商用车为切入点,氢能、纯电、混动三轨并行。此举标志着,长城汽车正式进军商用车领域。长城汽车是国内最后一家补上商用车业务"拼图"的民营汽车集团。同为民营车企的吉利,2016年就通过收购东风南充进入...

中国储能网讯: 在新能源车市场化不断深入的过程中,挖掘下沉消费市场潜力的新能源车下乡活动将发挥至关重要的作用。2月13日,《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》(2023年中央一号文件)发布,明确要加快现代乡村服务业,全面推进县域商业体系建设。其中,关于"鼓励有条件的地...

主机厂和电池供应商争夺“汽车之心”的暗战,正被宁德时代摆上桌面。据36氪2月17日报道,宁德时代向理想、蔚来等战略客户推出“锂矿返利”计划,未来3年部分动力电池的碳酸锂价格将以20万元/吨(现价47万元/吨)结算。作为交换,车企需承诺给其八成的电池采购量。宁德时代一向强势,且...

中国储能网讯: 2023年起,新能源汽车购置补贴政策终止--补贴退场,新能源汽车如何"续航"?本报记者 汪文正 《 人民日报海外版 》( 2023年02月21日 第 11 版)2022年12月31日,持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称"国补")政策终止。补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展?众多车企有哪些应对措...

如果原材料的大幅降价,加之依靠"返利计划"以此商定更低廉的锂原料价格,那么宁德时代无疑能够获得较其他同行更大的利润空间。通常我们所熟知的"返利",其实在生活中很常见。举个最典型的例子那就是理发店充1000现金再送500的活动,店家用了这样的营销手段后不仅不用担心没有顾客,还能提前获得大量现金流...

中国储能网讯: 从蔚来、理想再到仰望、银河,自主品牌冲击高端市场的雄心尽显,但"硬币"的另一面则是,五菱宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰激凌、吉麦新能源凌宝BOX等微型电动汽车的接连上市,空间广阔的低端市场依然难以被自主品牌割舍。即便如吉利这样以几何、极氪、银河等多品牌冲击高端新能源汽车市...

中国储能网讯: 十一假期,新能源汽车充电难再次成为热议话题,不少新能源汽车车主表示,会重新考虑假期是否用电动汽车自驾游。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,新能源汽车及产业链同时进入快速发展阶段。国元证券分析称,在2030年车桩比1: 1的目标约束下,未来十年充电桩市场总投资额近万亿元,预计202...