9月28日,隆基绿能西咸新区泾河新城高效单晶电池项目正式投产。当天,隆基中央研究院总部项目投资协议也成功签定。据介绍,本次投产的高效单晶电池项目是泾河新城隆基绿能光伏产业园3大组成项目之一,同时也是全球单体最大、产能最高的光伏电池生产基地,项目占地872亩,其建成投用对打造新能源产业聚集地...

以TOPCon和HJT两条技术路线为主导,2021年后N型电池开始快速发展。近年来,国内已有多家企业积极布局HJT,产业规模持续扩张。金刚玻璃近日再次加码异质结(HJT)光伏电池赛道。2022年6月17日,金刚玻璃公告称,为进一步延伸上下游产业链、拓展异质结光伏项目、扩大产量寻求利润增长点,拟新设控股子公司甘肃...

近日,三秦都市报官网发布相关信息,隆基绿能科技股份有限公司西咸新区分公司隆基股份中央研究院一期中试项目环境影响评价公众参与第一次信息公告。公告显示,隆基绿能科技股份有限公司西咸新区分公司将在“陕西省西咸新区泾河新城永乐镇北流村、南流村,原点大道以南,泾干三街以北,原点西一路以西,...

世界500强LG集团、沙钢集团以及浙江国资战略入股的格派镍钴正式启动赴港上市。1月20日,证监会披露了上海格派镍钴材料股份有限公司(简称“格派镍钴”)提交的《股份有限公司境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式)审批》材料。一旦获得受理,意味着格派镍钴取或...

全球市值最高的光伏企业、全球最大单晶硅片及组件制造商、获顶级投资机构青睐加持,一系列光环令隆基绿能科技股份有限公司(隆基股份)成为近年来最受外界关注的中国光伏企业。在风云变幻的光伏行业,隆基一路凯歌,市值超过4000亿元,在资本市场被称为"光伏茅"。屡次另辟蹊径、发展势头猛、垂直一体化,隆...

北极星储能网讯: 近日,长虹控股集团中央研究院新能源材料实验室与电子科技大学联合研发,在钠离子电池领域取得重大技术突破,该新型技术可使钠离子电池具备超级稳定、超长寿命、超高倍率的特性。那么,应用了该技术的电池究竟有何不同呢?首先,该电池在小电流条件下(100mA/g)循环4个月容量无衰减,可保持...

储能迎来政策“风口”,2020年至今国家及各省份已相继出台了很多对储能产业影响深远的政策,伴随着储能发展指导意见正式出台,需求拐点渐行渐近。仅以电化学储能来看,截至2020年末,国内电化学储能累计装机规模达3.3GW,预计未来五年复合增速超56%,结合业内专家和券商机构对未来5年甚至更长时间...

"蔚来、小鹏、理想,谁更能代表中国的新能源汽车?""我认为是比亚迪。"一位从业多年的资深人士如是回答亿欧汽车。2020年7月,比亚迪以2329.6亿元的总市值一举超越上汽集团,成为中国车企市值一哥。虽一度被蔚来超车,但截至2021年11月11日比亚迪市值9082.5亿元,逼近万亿大关,稳坐中国车企市值第一。2007年...

北极星储能网讯: 2021年10月14日,北方工业大学与北京海博思创科技股份有限公司(以下简称"海博思创")、国家电投集团科学技术研究院有限公司(以下简称"国家电投中央研究院")、国网综合能源服务集团有限公司(以下简称"国网综能")共建的北方工业大学产教融合研究生联合培养示范基地揭牌仪式在海博思创房...

北极星储能网讯: 碳达峰、碳中和是一场能源革命,储能是这场能源革命的关键支撑技术。(本文来源: 微信公众号"中关村储能产业技术联盟"ID: CNESA_ORG)随着碳达峰、碳中和成为全球共识,新能源在整个能源体系中的比重将快速增加,储能迎来爆发式增长。国家以及各省级能源主管部门密集出台一系列储能利好政...

9月1日,小米官方发布公告称,小米汽车正式完成了工商注册,公司名为小米汽车有限公司,注册资金 100亿元人民币,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。究竟哪些人加入了被雷军称为"人生中最后一个重大创业计划 "的小米汽车团队呢?小米汽车"关键先生"胡峥楠?在雷军公布的照片中,除站在C位的...

"比亚迪刀片电池以一己之力将磷酸铁锂从边缘化拉回来了。"比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。多年来,比亚迪在动力电池领域一直坚守磷酸铁锂路线,虽然部分主打车型也曾装配三元锂电池,但这家以电池起家的车企,最终通过改变磷酸铁锂动力电池的物体形态,让这条看似"传统"的技术路线获得重生,实现...

7月26日,国电投坎德拉(北京)新能源科技有限公司(以下简称"国电投坎德拉")2021年第一次股东会在北京顺利召开。中央研究院党委委员、副总经理刘江,坎德拉(深圳)新能源科技有限公司(以下简称"坎德拉新能源")董事长兼总经理贺智威,北京天竺时代科技中心(有限合伙)授权代表王咏梅,各股东方推荐的董事、监...

本田汽车近日宣布,今年8月开始终止氢燃料电池汽车Clarity Fuel Cell生产。业内人士认为,销量不足、成本高企及技术路径选择错误等因素导致本田这一停产决定。而且,在氢燃料电池汽车产业发展过程中,技术选择失误、客观条件缺失等都会影响车辆研发、推广进程,这是正常现象。与此同时,中汽协最新统计数据...