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宁王和哪吒的“蜜月阴谋”

导语Introduction车企自研电池显然已是大势所趋,一旦车企自研的电池如期实现量产,那宁德时代在国内的处境势必更加堪忧。作者|樊舒琪责编|李思佳编辑|靳鹏辉经济寒冬之下,车圈流行抱团取暖。华为、奇瑞、江淮、赛力斯等一干企业前脚组了个大联盟,后脚便传出风声,宁德时代与哪吒汽车或将联合造车。前两...

运营规模突破7万台!绿色慧联总经理杨东:慧当凌绝顶,山高人为峰

摘要: 11月22日,绿色慧联“望岳计划”提前实现运营车辆规模剑指70000台目标。 11月22日,绿色慧联传来捷报: 经过4个月的奋战,绿色慧联“望岳计划”提前实现运营车辆规模剑指70000台目标。电车资源第一时间独家专访了远程新能源商用车集团副总裁、绿色慧联总经理杨东。他表示,&ldq...

“威马”倒了,售后怎么办?

随着尾部新能源车企退出市场,已售车辆保修难,大有成为共性问题的趋势。面对市场上玲琅满目的新能源汽车品牌,消费者小张近日在选购新车时却犯了难。"造车新势力品牌的车在智能化驾驶体验、外饰造型上都大大超越同价位的传统燃油车,但现在车市竞争太激烈,买了车后不知道该维修时品牌还在不在。"正如小...

宁王失利,众人夺权,动力电池市场风云再起

环伺宁德,虎视眈眈。跌了,宁王的市占率又跌了。刚刚在股市失意的宁德时代在终端同样遭遇滑铁卢。9月份,宁王动力电池装机量的市占比又跌了,这一次直接降低到了39.41%。虽然依旧是第一,但谁都看到出,宁德时代的份额正在不断被蚕食。在新能源汽车发展的十多年里,宁德时代从幕后走到台前,从国内第一,走向...

亿纬锂能董事长刘金成:5MWh集装箱和大型储能系统是未来主流方向

近日,亿纬锂能接受投资者调研,回答了关于储能行业的展望、电芯技术趋势等问题。相关负责人预判,15万元/吨的碳酸锂价格是一个分水岭,低于此对电池整体成本影响很小。储能方面,大尺寸、高容量电芯以及大型储能系统将是未来市场的主流方向。与此同时,钠离子电池循环寿命和性能方面表现出非常好的竞争力,...

【清流闲话·新能源】全球锂电池封装发展史

全球锂电芯的封装形态变化是研究动力电池发展史非常有意思的切入点。锂电池行业经历了长达30年的发展,全球封装形态目前却形成了各区域显著不同的结果。中国以综合性更强的方形电池为主导、软包和圆柱为辅,电芯总产能冠绝全球;美国车企则以圆柱和软包为主,圆柱主要感谢特斯拉在美国有超过70%的市占率...

价格战之下,动力电池厂的利润怎么还涨了?

前两年,新能源汽车爆发式增长导致行业出现了“电池荒”,买方和卖方严重失衡,有车企甚至为了抢电池干脆派人蹲守电池厂。那时候,电池厂靠着“物以稀为贵”赚得盆满钵满,不少车企都在吐槽给电池厂打工。这也带来一个疑问——当供需关系恢复正常,一向强势的整车厂选择谋求...

上汽和清陶能源成立合资公司,共同押注固态电池

撰文|大蔚编辑|凯旋上汽集团8月30日晚公告,拟与清陶(昆山)能源发展股份有限公司(下称清陶能源)合资成立上汽清陶新能源科技有限公司(以市场监督管理局核准的名称为准,以下简称“上汽清陶”)。注册资本人民币10亿元,其中清陶能源认缴出资5.1亿元,占比51%;上汽集团认缴出资4.9亿元,占比49%。...

谁会是宁德时代的猎物?

本文来源: 智车科技近日有媒体报道称,长城汽车考虑出售蜂巢能源股份,而宁德时代可能是潜在的买家之一。虽然长城汽车声称,相关消息不实。但是2023 年 3 月 31 日,上交所披露,蜂巢能源科技股份有限公司科创板上市申请处于中止状态。蜂巢能源的下一步动向的确值得关注。01长城需要战略聚焦当下,有一个不...

超越特斯拉只需4分钟?宁德时代的“麒麟电池”到底有哪些突破?

"字越少,事越大",宁德时代充分抓住了这种新闻发布模式的精髓,去年通过一场10分钟的发布会,将钠离子电池的功能优点,技术创新,言简意赅的表达出来。今年6月份,宁德时代正式发布第三代CTP――"麒麟电池",将255Wh/kg的系统能量密度,以及针对电池安全、快速充电的全新解决方案等信息含量,浓缩成仅4分钟的...

新能源汽车跑起来︱专访国网电动能源事业部彭晓峰

近年来,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向。随着电动汽车保有量增长,新一代充换电技术及配套商业模式应运而生,不断满足不同充电场景下的电动汽车充电需求。无线充电技术当前电动汽车电能补给多采用传导充电方式。在电动汽车传导充电系统中,充电桩与车载接口通过电缆组件连接,进而实现电...

动力电池卷至半途:短期内还没有能和宁德时代扳手腕的

卷至半途,电池江湖格局似乎在预料之中。宁德时代率先发布半年报。虽然它在国内的市占率同比被同侪们挤压了4.27个百分点,但业绩表明它依然是最能打的龙头老大: 66.03GWh的装机量占据国内43.4%的市场份额;营利双增,总营收1892.46亿元同比增67.52%,净利润207.17亿元同比增153.64%;第二季度净利润破百亿...

动力电池企业“零碳”转型正当时

前不久,远景科技集团发布《2023零碳行动报告》,宣布公司2022年实现了全球运营碳中和,其目标是在2025年前实现100%绿电使用,2028年实现全价值链碳中和,并承诺在2040年实现净零排放。这也使得远景动力成为全球首家实现运营碳中和的电池科技企业。在此之前,宁德时代也于今年4月宣布,到2025年实现核心运营...

重庆太蓝新能源完成新一轮融资 半固态电池将批量交付

近日,重庆太蓝新能源有限公司(下称"太蓝新能源")完成数亿元Pre-B轮融资,将用于公司多家新工厂的扩产建设、技术储备项目的持续开发、人才建设和产品上量等方面。  这也是太蓝新能源近两年来的第四次融资,也充分激发了其研发能力。目前,太蓝新能源已经成功开发出了基于氧化物体系的固态电解质和动力...

广汽和宁德时代合资的动力电池系统公司清算注销 去年净利润仅3万元

据广汽集团公告,公司董事会审议通过了《关于广汽时代清算注销的议案》,同意由于市场环境变化及电池生产技术的发展和进步,按现行法律法规相关规定,对控股子公司电池系统公司进行清算注销。  去年7月,广汽集团(SH601238,股价10.21元,市值1070.41亿元)董事长曾庆洪在公开场合调侃称: "我们是在给宁德...

比亚迪刀片电池上车特斯拉,电池市场要变天?

随着国内新能源汽车出海的扩大,中日韩动力电池的市场又将应来巨变。当不少人都沉浸在520的甜美爱情时,汽车圈也传来一桩好“姻缘”,德国媒体报道搭载比亚迪刀片电池的特斯拉ModelY在柏林的特斯拉超级工厂正式下线。该则消息随后也被多家媒体证实,虽然在之前特斯拉和比亚迪都在正式场合下证...

纯电动汽车开启黄金时代,“国家队”全力推动出行行业新能源化

中国储能网讯: 出行行业正在快速助力新能源汽车普及进入快速"冲刺期"。2020年11月2日国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。这份发展规划十分明确,提出2025年我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。发展规划出台后,极大鼓舞了自主品牌汽车新能源产业的上下游,...

芯片国产化不能只是口号

中国储能网讯: 2023年,汽车行业能摆脱"缺芯"困扰吗?从晶圆价格下降,到全球芯片产能的逐步恢复似乎让人们看到了"一线曙光",但随着美国芯片法案启动,新旧问题接踵而来。"'缺芯'带来的保供问题虽然正在缓解,但这并不意味着情况完全好转,部分芯片供应还是短缺。对中国汽车行业而言,从根本上解决'缺芯'难...

新能源汽车跑起来︱专访国网电动能源事业部彭晓峰

近年来,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向。随着电动汽车保有量增长,新一代充换电技术及配套商业模式应运而生,不断满足不同充电场景下的电动汽车充电需求。无线充电技术当前电动汽车电能补给多采用传导充电方式。在电动汽车传导充电系统中,充电桩与车载接口通过电缆组件连接,进而实现电...

超越特斯拉只需4分钟?宁德时代的“麒麟电池”到底有哪些突破?

"字越少,事越大",宁德时代充分抓住了这种新闻发布模式的精髓,去年通过一场10分钟的发布会,将钠离子电池的功能优点,技术创新,言简意赅的表达出来。今年6月份,宁德时代正式发布第三代CTP――"麒麟电池",将255Wh/kg的系统能量密度,以及针对电池安全、快速充电的全新解决方案等信息含量,浓缩成仅4分钟的...