10月21日,京津冀氢能产业协同发展大会暨京津冀氢能综合应用试点城市群启动会在北京举行。本次会议由北京、天津、河北及山西、内蒙古等地的13个城市(区)共同参与,会上明确,各方将统筹氢能资源布局、基础设施共建、场景协同拓展,打通绿氢跨区域生产、储运、应用闭环,协同探索氢能产业商业化可持续路径...

氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,“十五五”规划纲要将氢能列为我国重点布局的未来产业之一,行业前景向好。同时,当前氢能应用也面临场景少、绿氢缺、用氢成本偏高以及储运加注难等问题。工业和信息化部、财政部、国家发展改革委近日发布通知,同意京津冀等5个城市群开展氢能综合应用...

据北京市发展改革委消息,近日,经国家能源局批复同意,《北京市“十五五”时期新型能源体系规划》(以下简称《规划》)由北京市政府正式印发实施。《规划》是市级重点专项规划,全面谋划了未来五年北京能源发展的主要目标、重点任务、重大项目和改革举措,是“十五五”时期北京能源发...

推动氢能产业发展,对于加快推进能源结构转型具有重要意义。我省着力促进氢能制备、储存、运输及加氢、用氢各环节发展,推广氢能多元化、多场景应用,积极打造氢能“制储输用”全链条产业生态。从省能源局获悉,当前,我省氢能制取、储运、应用全链条关键技术不断突破,氢能上中下游产业集群初具...

10月16日,工信部、财政部、国家发改委发布关于同意京津冀等5个城市群开展氢能综合应用试点工作的通知,正式批复同意5个城市群开展氢能综合应用试点,试点期限4年。详情如下: 工业和信息化部 财政部 国家发展改革委关于同意京津冀等5个城市群开展氢能综合应用试点工作的通知北京市、内蒙古自治区、辽宁...

未来能源是未来产业的重要方向之一,也是推动能源结构转型和培育新质生产力的重要支撑。当前,新一轮科技革命和产业变革加速演进,能源体系正由传统化石能源向清洁化、低碳化、多元化、智能化方向转变。其中氢能来源广泛、应用场景多元、产业链条长,既可作为清洁能源载体,也可作为重要工业原料和储能介...

荣程集团副总裁、荣程新能集团总经理 陆才垠在“双碳”战略全面推进、能源结构加速转型的时代背景下,氢能作为清洁高效的二次能源,成为保障国家能源安全、破解交通领域高碳排放难题的关键抓手。荣程集团自2019年锚定氢能赛道,2023年成立荣程新能集团,将绿色转型与主业升级深度融合,以氢能产...

记者从工业和信息化部获悉,日前,我国正式批复5个城市群开展氢能综合应用试点,这意味着我国氢能产业开启规模化发展新篇章。这5个城市群包括2个以燃料电池汽车为主要场景的城市群,分别为京津冀、大湾区;3个以工业领域为主要场景的城市群,分别为东北—长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河...

本期嘉宾王佳中汽政研氢燃料电池研究总监2026年政府工作报告将氢能升级为独立“新增长点”并纳入“未来能源”首位,这意味着氢能产业已从概念验证为主的探索起步期正式迈入规模化发展期。作为国内氢能产业起步较早的区域,京津冀如何抢抓战略机遇?记者就此采访了中国汽车战略与政...

随着《新型能源体系建设“十五五”规划》(以下简称《规划》)首次将输氢管道纳入国家新型能源基础设施重点工程,我国输氢管道建设正式跨越试点示范阶段,迈入统筹布局、介质多元、新建改造并行的新阶段。截至今年6月,全国建成及规划在建输氢管道总里程突破1.3万公里,纯氢与掺氢“双轨并...

京津冀首个民用液氢示范项目在我省建成打通储运堵点,保障京津冀用氢需求近日,走进旭阳集团旗下的定州旭阳氢能有限公司日产5吨液氢示范项目现场,氢液化冷箱、液氢储罐、转注装备等设备有序排列,技术人员正在进行系统气密检测、气体置换等调试工作。“这个项目是河北省氢能产业重点示范工程,也是...

在河北唐山到天津港的干线物流线上,一辆49吨氢能重卡正平稳行驶。司机算过一笔账: 百公里耗氢约9公斤,按每公斤35元计算,燃料成本接近320元;而同线路柴油重卡百公里成本仅220元左右。更让运营企业头疼的是,这辆氢能重卡购车成本接近百万元,是柴油车的近三倍,想要回本至少需要七八年。一辆车的经济账,...

吕梁孝义,氢能重卡驶出鹏飞厂区,穿越太行直抵天津港,全程零排放;朔州平鲁,氢燃料电池发动机生产线满负荷运转,即将配套三一重卡驶向全国市场。这是2026年春天,山西氢能产业的日常图景。从吕梁山麓到太行腹地,从晋北高原到晋南盆地,一场以氢能为引领的能源革命正在加速推进,山西氢能产业正迎来前所未有...

记者日前从北京市经济和信息化局了解到: 截至2025年12月31日,京津冀燃料电池汽车示范城市群完成首轮示范任务。据介绍,示范城市群提前完成关键零部件电堆、膜电极、双极板等技术创新和自主化应用,填补了碳纸国内自主应用空白,在北京市大兴区形成了国内领先的全产业链体系。示范城市群超额完成车辆推广...

位于河北省衡水市武强县北代镇后杨武寨村西的大型储能项目传来喜讯——总规模达200MW/800MWh的储能电站已于2025年12月30日成功并网运行,标志着河北省在新型储能领域迈出了坚实的一步。项目概况: 规模与技术并重该项目总投资约8.5亿元,占地面积70.09亩,建设规模达到200MW/800MWh。这样的规...

康保至曹妃甸氢气长输管道线路示意图。 张家口市能源局供图阅读提示一条跨越千里的“氢能大动脉”,将张家口、承德的绿电转化为绿氢,直送唐山的工厂与港口。前不久,国家能源局发布全国首批能源领域氢能试点名单,由张家口、承德、唐山三市联合申报的“河北张承唐氢能区域试点”成...

一辆满载货物的氢能重卡,以近零碳排放的姿态,安静而有力地驶过京沪高速;西部陆海新通道上,氢能物流车队穿越崇山峻岭,贯通内陆与海洋;长江经济带的黄金水道旁,氢能“新动脉”开始搏动……氢能驰骋,绿色脉动,中国石化一座座加氢站以全方位的保障充分释放氢能车辆的长途重载优势,...

氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,也是战略性新兴产业与未来产业的重点发展方向。作为国内较早开展氢能与燃料电池产业研发和示范应用的地区,京津冀通过建设氢走廊、强化氢供给、推进氢技术研发,串联起北京的研发创新优势、河北和天津的氢能供应及应用场景优势。氢能产业链正在成为区域经济发展...

日前,辽河油田油建公司携手易事特集团,在国家电网天津液化天然气(LNG)外输管道复线项目沿线部署建设的离网光伏系统正式投运,旨在为沿线场站、阀室及监控设施提供稳定电力保障。数字能源行业龙头易事特集团依托其"AI+新能源"创新解决方案,再次在国家级管网工程项目建设中表现出色,积极赋能国家管网、...

8月16日,北京市经信局发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》。根据方案设定的目标,2023年前,北京将力争建成37座加氢站,推广燃料电池汽车3000辆;到2025年前,燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。2025年氢燃料车推广破万辆氢气具备来源广泛、清洁高效和应用场景丰富等多项优点,被认为是清洁多...