近日,欧盟正式发布了《新电池法》,被认为是动力电池发展史上最严苛的碳管理政策。新法基于对电池进行“全生命周期”碳管理的治理思想,实行以电池商品的原材料开采运输为始,涵盖生产制造,一直到以回收再利用为重点的全链路碳排放监管。其中重点提出了对废旧电池回收率、再生材料使用率、碳...

8月17日,欧盟委员会7月份发布的欧盟《新电池法》(2023/1542)将正式生效。经过长达近三年的一级立法流程,这法规即将取代欧洲此前施行的2006年的电池指令,以正式立法,形成针对电池产业全生命周期的规范性法律文件。对于中国的电池企业而言,严酷的监管法规为市场竞争翻开了新的一页。《新电池法》的诞生...

8月3日,全球资讯机构SNE research 公布了2023年1-6月全球动力电池装车数据,全球电池企业交出了半年答卷。总体来看,2023年1-6月,全球动力电池装车量为304.3GWH,同比增长50.1%,相较于2022年全年71.8%的高增长率有所下降。而根据SNE research年初的预计,今年全球动力电池装车将达到749GWH,上半年仅完成...

作者: 泰罗,编辑: 小市妹2021年,亿纬锂能营收翻倍,突破百亿大关。2022年在此基础上,又翻了一番。2023年,还在继续进击。8月3日晚,亿纬锂能披露了业绩预告,公司预计2023年上半年净利润为20.39亿元-22.42亿元,同比增长50%-65%。截至目前,公司市值超过1200亿。中国锂电池产业出了两个性格截然相反的企业...

近日,韩国研究机构SNE Research发布最新数据显示,今年5月,全球动力电池装机量约为54.7GWh,环比增长10.5%,同比增长62.3%；今年前5个月,全球动力电池装机量约为237.6GWh,同比增长52.3%。其中,中国企业表现十分亮眼,占据全球动力电池过半市场。  数据显示,今年1-5月,全球动力电池排名前十位的企业中有...

据韩国《NEWS1》7月24日报道,调查机构SNE Research 19日发表《锂离子电池(LIB)市场带来的隔膜市场变化展望》报告称,到2030年,LIB的供应量将由现在的687千兆瓦时(GWh)增加至2934千兆瓦时,在电池市场占有率将达到95%以上。与之相反,全固态电池供应量到2030年将仅为131千兆瓦时,市场占有率预计只有4%。...

在宏观经济面临下行压力的大背景下,今年上半年我国汽车行业保持了良好的产业韧性,产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。其中,电动化和智能化作为我国汽车产业未来发展的战略制高点,其发展变化更值得关注。本版的两篇评论,分别对新能源汽车和智能网联汽车上半年的发展和亮点...

文: 权衡财经iqhcj研究员 朱莉编: 许辉据上交所网站今日消息,上交所上市审核委员会定于2023年7月20日召开2023年第66次上市审核委员会审议会议,届时将审议苏州西典新能源电气股份有限公司(以下简称“西典新能”)的首发事项。苏州西典新能源电气股份有限公司(简称: 西典新能)拟在上交所主板...

图片来源: Pixabay在被中止上市申请3个多月后,蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称"蜂巢能源")更新提交相关财务资料,IPO有了新进展。上交所官网显示,日前,蜂巢能源科创板IPO的相关资料已更新,上交所恢复了其发行上市审核。同时,蜂巢能源补充法律意见书、第一轮审核问询函的回复等内容也完成更新。根据...

撰文/陈邓新编辑/高智动力电池赛道,中韩对垒之势有了微妙的变化。日前,资本市场对LG新能源的预期揭开面纱: 券商平均预计2023年第二季度其将获得7425亿韩元的营业利润,同比增长279.6%,环比增长17.3%。这意味着,LG新能源交出一份不错的答卷。业绩向好之下,LG新能源为何依然"忧心忡忡"?中韩博弈动力电池...

作者: 云潭,编辑: 小市妹"5月宁德时代在国内的市场份额回升到41.31%,但同比减少4.54个百分点。""宁德时代市占率或将跌破40%"……每一次动力电池月度数据的公布都会引发市场的热烈解读,伴随着吃瓜群众看戏的心态,宁德时代注定是市场的聚焦点。但奇怪的是,当宁德时代市占率上升时,唱多的声音寥寥；但当...

熬过了汽车行业"价格战"的冲击,但"宁王"最近的日子却不好过。6月5日,受到一则传闻影响,宁德时代早盘一度大跌5%。那条传闻说的是,宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后,宁德时代火速回应,表示"不供应特斯拉北美"这一消息不属实,公司与客户战略合作关系没有发生变化。同时,宁德时代回应,公司...

今年4月,新能源汽车产销分别达到64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。工信部近日发布数据显示,新能源汽车产业发展延续良好势头。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,尽管产销同比大幅增长有去年同期低基数效应的影响,但总体看,新能源汽车产业发展仍表现稳健,产业供给能力、供给...

5月11日,中国汽车工业协会发布了2023年4月汽车产销数据。由于去年同期疫情影响较大,市场基数较低,今年4月汽车市场的产销量同比大幅增长。同时,因今年3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望,影响了汽车消费的恢复进程,4月产销量较3月有所下降。今年4月汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆,环比...

中国储能网讯: 2023年第一季度全球新登记的电动汽车动力电池装车总量中,韩国三家电池制造商市占率同比下降。与此同时,中国比亚迪超越LG新能源,排名升至第二,而宁德时代继续位居榜首。宁德时代以35%的市场占有率排名第一,比亚迪动力电池的市场占有率则增至16.2%,位居第二。两家公司在2023年第一季度的...

在第二十届上海国际汽车工业展览会(简称“2023上海国际车展”)上,宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、捷威动力等动力电池厂商“大秀肌肉”,纷纷将自家最前沿的技术创新成果一一展示在世界级舞台的聚光灯下。比如宁德时代的凝聚态电池、欣旺达的闪充电池...

中国储能网讯: "降价也卖不动!"伴随一季度数据密集发布,这样的感慨高频率出现在汽车业界,也再次印证了《经济参考报·汽车特刊》在车市降价潮愈演愈烈之时提出的观点: "压价竞争"何如"创新竞争"靠谱?从车市整体来看,一季度我国汽车产销量分别达621万辆和607.6万辆,同比分别下降4.3%和6.7%。可见一度陷...

中国储能网讯: 4月14日晚间,北京证券交易所市值"一哥"贝特瑞(835185.BJ)发布2022年业绩报告,营业规模和盈利水平再创新高,实现大幅增长。2022年公司营业收入256.79亿元,同比上涨144.76%；归属于上市公司股东的净利润23.09亿元,同比增长60.27%。报告指出,业绩大幅增长主要是本期全球动力及储能电池市场...

中国储能网讯: 对于中国车企来说,2022年是危机四伏、内忧外患的一年,地缘格局动荡、原材料涨价、芯片结构性短缺等问题不断,汽车供应体系遭受考验,全产业链承压,可谓挑战重重。但越是在这样的大环境中,就越能体现出车企的抗压水平与发展实力。近日,2022年车企年报陆续发布,有的逆势飘红,一骑绝尘,甚至...

中国储能网讯: 随着新能源汽车行业竞争加剧,今年,上游电池行业热度锐减,如宁德时代(300750)这龙头企业,股价也在跌宕起伏中滑坡。但抛开二级市场上投资者的态度变化,电池行业其实"桃花依旧笑春风",新能源储能电池的技术发展多点开花。"宁王"即将发布凝聚态电池技术4 月 11 日,据有关媒体介绍,在2023上...