10月17日上午,市场监管总局召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会。会上披露,2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨,对应市场规模超480亿元,预计到2030年国内市场规模将突破千亿元,推进动力电池回收利用是当前的重要工作。据介绍,当前我国已发布的22项动力电池回收利用国家标准,但动力电池结构...

如果说“造车”是新能源汽车产业的上半场,那么伴随着“动力电池退役潮”的到来,“回收”可能就是产业催生的下半场,到2030年,我国退役动力电池达到高峰。如何高效、环保地处理这些“城市矿产”,已成为关乎能源安全和可持续发展的重大课题。 市场监管总局近日...

记者从市场监管总局动力电池回收利用标准化专题新闻发布会上获悉,根据电池使用寿命推算,我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。据统计,2024年国内动力电池回收量突破30万吨,对应市场规模超480亿元。市场监管总局标准技术司司长刘洪生说,市场监管总...

近日,一项针对氟化锂母液资源化利用的技术突破引发行业关注。稀固科技在江西开展的氟化锂母液提锂项目通过创新技术路线,成功实现了从氟化锂母液中高效回收锂资源,为锂电产业链开辟了全新的资源渠道。据了解,稀固科技在江西实施的工业化项目数据显示,采用其自主研发的动态固相萃取技术(DSPE),在氟化锂...

据全球液流电池网获悉,9月17日,在“2025世界储能大会”上,工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩发布了《新型储能技术发展路线图(2025年~2035年)》并发表演讲。柳新岩介绍称,新型储能技术发展路线图系统分析了全球新型储能技术的发展态势,提出了面向2035年发展的18类重点...

2024年,被称为动力电池规模化退役“元年”。根据财政部等四部委联合印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,自2016年起,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里的质保期限。到2024年,八年质保期限已到,动力电池大规模退役潮即将到来。据预计,2024年退役动力电池...

推动退役动力电池充分回收利用,不仅可减轻环境压力,还有利于保障资源安全,助力新能源汽车产业“强链补链”。一块新能源汽车动力电池“退役”后,还有多少利用价值?当电池容量剩余50%到80%时,虽无法支撑汽车续航,但可进行梯次利用,在三轮车、农业机械、路灯等能量密度没那么高的应...

当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就电池回...

12月23日,工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》(下文简称: 新版规范条件)予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》同时废止。2024版电池回收新规正式发布据梳理,...

《中国新能源电池回收利用产业发展报告〔2024〕》发布,伴随新能源车市场高速发展,安置“退役”电池都有哪些新突破?这几年开电动车的朋友越来越多,随着电动汽车销量的大幅增长,退役电池肯定也会越来越多。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达到82万吨,相当于数十万辆电动汽车的动力...

2027年2月18日起,进入欧洲的大部分动力电池需持有一份合格的数字"电池护照"。11月7日,全球电池联盟(GBA)公布了2024年"电池护照"试点项目结果,共10个项目,其中6个项目为车用动力电池。该试点项目共8家电池企业参与,中国企业6家,分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。01....

10月18日,中国资源循环集团有限公司在天津正式挂牌成立。该公司注册资本达100亿元人民币,成为我国第98家中央企业,也是国内首家专注于资源循环利用的中央企业。股权结构看,国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润(集团)有限公司各占20%,中国铝业集团有限公司、中国...

近日,工业与信息化部公布第三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,常青新能源科技有限公司入选,成为福建省首个入选白名单的企业。动力电池回收行业作为新兴产业,是巨大的蓝海市场。随着新能源汽车保有量快速提升,退役动力电池规模也将逐渐增大,官方数据显示,2020年我国新能...

随着新能源汽车产业快速发展,动力电池的报废量也在逐年增加,悄然迎来一股退役潮。中国汽车工程学会数据显示,2023年我国退役动力电池总量已超过58万吨。如何妥善处理好废旧电池,成为亟待解决的现实课题。一般而言,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于汽车。然而,这些在汽车上“没...

宁德时代董事长曾毓群认为"零碳新基建",应当具备以下三大特征: 首先,零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案 ,这完全是可行的。其次,零碳新基建,一定是可持续的。最后,零碳新基建,是一种全球化的新生态。9月27日,宁德时代(300750)董事长曾毓群在世界新能源汽车大会上表示,宁德时代成立之初,就瞄准了...

什么是锂电池回收锂电池回收指的是当锂电池经过长时间使用后,内在性能已降至报废状态无法在所处领域正常发挥作用时,对其进行一系列物理性、化学性、生物性以及梯次利用等工艺处理,结构化高效运用并差异化提炼其内在相关精华材料,再塑其新额利用价值。锂电池回收技术类型锂电池回收技术从大类角度来说...

8月28日晚,中伟股份(300919)发布了2024年半年报。上半年,公司实现营收200.86亿元,同比增长16.33%。上半年净利润达到11.57亿元,同比增长36.92%;归母扣非净利润实现7.67亿元,同比增长26.73%。公司经营活动产生的现金流量净额达到13.05亿元,同比增长42.19%。在主营业务上,上半年,公司镍、钴、磷、钠四系...

过去10年是我国新能源产业的黄金发展期,锂电池、新能源汽车和太阳能构成我国外贸新的增长点。2023年我国锂电池总产量同比增长25%,锂电池产能占全球75%;新能源汽车产销量占全球比重超过60%,储能电池的出货量占到全球的90%。当未来大量电池退役之后,会成为资源可回收再利用的“矿山”,还是会...

动力电池回收产业在快速成长,回收企业正在通过技术创新降本增效、保持核心竞争力。随着我国新能源汽车产业发展,动力电池回收产业也在快速成长。此前动力电池原材料价格上涨,给回收行业带来极大热度,资本随之大量涌入。潮水退去,面对动力电池退役潮来临而回收利用率不高的现状,《中国能源报》记者了解...

"新能源汽车行业正处于蓬勃发展的阶段。然而,预计到2030年,将有400万辆电动车电池寿终正寝。这些锂离子电池含有宝贵原材料,其回收对经济和环保均至关重要。目前,电池拆解过程既复杂又成本高昂,常需人工操作。面对这一挑战,利勃海尔在德国联邦资助的"ZIRKEL"项目合作下,正在开发自动化电池拆解技术,以...