2022年12月9日,欧盟理事会和欧洲议会就《欧盟电池与废电池法规》提案达成临时政治协议。《欧盟电池与废电池法规》又称欧盟《新电池法》,该项立法将是首个针对电池全生命周期阶段进行规范的法律文件。这项《新电池法》将适用于所有电池,包括: 1、废旧便携式电池;2、为车辆启动、照明或点火提供电力的S...

中国储能网讯: 文 | 陈永翀 冯彩梅 刘丹丹作者供职于中国科学院电工研究所储能技术组刘勇作者供职于中国化学与物理电源行业协会储能应用分会储能是保障可再生能源大规模发展和电网稳定运行的关键环节。在支撑能源可再生发展的同时,储能产业自身的可再生发展也至关重要。可再生储能的发展背景"碳达峰...

中国储能网讯: 2022年即将进入尾声,谈及这一年汽车行业的热门话题,锂电池可谓稳占一席。突然爆发的市场需求与短期内有限的产能"相撞",带来了原材料价格暴涨、囤积居奇等一系列行业乱象,同时也促使电池厂商甚至主机厂出手"抢矿",上下游企业不再"各司其职",锂电行业风起云涌。01锂价暴涨逾10倍新能源汽...

中国储能网讯: 作为新能源汽车的关键部件,动力电池近年来得到快速发展。但今年上半年,受国内疫情和国际局势影响,动力电池产业出现短暂原材料价格波动现象,给产业发展带来一定挑战。总体来看,动力电池产业正处于大规模发展和应用的重要关口,发展机遇远大于挑战。未来,仍要坚持技术创新引领,不断研发新...

周二锂矿板块迎来大涨,并引领新能源赛道集体反弹。截至收盘,锂矿指数大涨4.5%。其中,川能动力涨停,A股“锂王”天齐锂业大涨8.3%,永兴材料上涨7.88%,江特电机、西藏珠峰等多股涨逾5%。此外,数据显示,今日主力资金净流入锂矿板块高达36.51亿元,其中净流入天齐锂业高达13.75亿元。由此不难看...

无论是缺芯、疫情还是传统汽车销售淡季,都丝毫没有影响新能源汽车蓬勃向上的发展势头。据中国汽车工业协会统计,今年7月,国内新能源汽车销量同比增长1.2倍,至59.3万辆,继续保持高速增长势头,市场占有率达到24.5%;今年1～7月,国内新能源汽车销量总计319.4万辆,同比增长1.2倍,市场占有率达到22.1%。随着...

前言: 中国新能源汽车行业遂步摆脱了早期由政付补贴为主的政策驱动阶段,转而进入了市场化的商业阶段,迎来了黄金发展时期。动力电池作为新能源汽车重要技术产品之一,在碳达峰、碳中和双碳政策驱动下,未来的发展又将会是怎样的?作者 | 方文图片来源 | 网 络中国汽车动力电池数据一反常态根据中国汽车...

以后买车只买车身就行了!?在 2022 年全球新能源汽车大会上,宁德时代(506.780, 0.00, 0.00%)老板曾毓群又放出金句。▲ 大会现场在大会上,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身,凭借共享换电、电池租赁就能节省下不少成本。随着新能源汽车产业不断发展,动力电池的市...

8月24日,有媒体爆料称,协鑫集团日前已与宁德时代签署战略协议,双方将发挥各自优势,在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作,实现多场景和新商业模式的研究开拓,推动新能源项目快速落地,促进新能源行业稳步发展。具体来看,在重卡换电站通用性方面,双方将展开技术合作交流,助力重...

8月22日,据同花顺数据显示,天齐锂业、盛新锂能、西藏城投、利元亨等锂电池板块个股涨停,亿纬锂能、赣锋锂业等个股涨幅均超4%。作为动力电池的关键原材料,从2021年初,国内电池级碳酸锂价疯涨至今年一季度,一年多时间涨10倍。有专家表示,近两年锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。同时,记...

工信部、商务部等相关部门提出,要健全回收利用体系,加快制定回收利用管理办法,加强央地工作联动,形成协调监管机制,完善动力电池回收利用标准体系,支持智能拆建、材料再生等技术公关和推广应用,加快培育一批梯次利用和再生回收的相关企业。“到2050年,全行业动力电池的一半材料都来自于报废电池...

整车企业不够挣钱,电池厂商也没利润,上游锂矿供应商却赚得盆满钵满。面对百年未有之大变局和日趋激烈的市场竞争,企业之间的较量不仅是产品本身,早已上升到全产业链。从近期来看,中下游企业需要解决的是"保供稳价"问题,但从长期来看,不仅要加强关键技术研发,更要强化对上游核心资源的掌控。在近日举行...

大盘全天宽幅震荡。盘面上,电池回收受消息面刺激成为今日市场的最大热点,板块近10只个股涨停,HJT方向延续昨日强势全天逆势上涨。下跌方面,半导体、人脑工程、医药、游戏等方向走弱。总体上个股跌多涨少,两市超2700只个股下跌。沪深两市今日成交额9414亿,较上个交易日缩量1467亿。截止收盘,沪指跌0.06...

导语Introduction"我不是在给宁德时代打工吗?",虽是曾庆洪笑称,但不是笑话。作者|张之栋责编|崔力文编辑|朱锦斌好好的一场世界动力电池大会,变成了大佬们的吐槽大会。7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾正式举行,宁德时代董事长曾毓群、广汽董事长曾庆洪、吉利董事长李书福、中国科学院院士欧阳...

评一周车股,察百态车市。随着首批新能源汽车逐步报废,2021年前后我国进入动力电池退役高峰。在废旧电池环境风险大和政策红利释放双重驱动下,动力电池回收行业有望迎来大规模放量,预计2027年市场空间超1500亿。所以这周我们来聊聊动力电池回收行业。7月22日,三大指数午后探底回升,截至收盘,沪指跌0.06...

"动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%,甚至60%。"日前,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示,"我们现在不是在给宁德时代打工吗?"对此,宁德时代董事长曾毓群在大会上回应称,"上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰。"将矛头指向了电池原材料涨价。车企和电池制造商都觉得自己"没...

《科创板日报》7月22日讯 7月22日早盘,动力电池回收板块走高。截至午间,超越科技、迪生力、天奇股份涨停,格林美等跟涨。板块的走强离不开曾毓群的一句表态。就在21日,宁德时代董事长曾毓群提出,矿产资源并非产业发展的瓶颈。这句话的底气便来源于电池回收――"电池里面绝大部分材料都是可以循环利用...

电车汇消息: 昨日,宁德时代董事长曾毓群公开表示,矿产资源并非产业发展的瓶颈,目前已探明的锂资源储量可以生产160TWh的锂电池,完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池。而且电池不同于石油,使用后就没有了,电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的,目前宁德时代旗下的邦普循环对镍钴锰的回收...

"如何成为能源变革中的领导者?之前写过一篇文章,我们讲了采矿业本身存在的经济和社会价值,一度得到许多关注。有不少朋友看过之后找到我们交流,其中有一个很有意思的问题: 作为动力电池企业,现阶段是花钱参与到上游开采中来?还是侧重于大量投资研发金属回收技术中?这个问题对不同的企业有着不同的解法...

移动式电池回收智能装备 博萃循环供图千亿元市场还未形成,“掘金者”已冲进“蓝海”,还有一股强大的“暗流”涌入了“黑市”。东亚前海证券研报显示,2020年我国约有20万吨动力电池退役,预计到2030年,退役总量将达237万吨,动力电池回收市场有望超过千亿元。宁...