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今年新能源汽车仍会继续增长:原材料价格上涨、30多款车型涨价

北极星储能网讯: 3月17日,时隔仅2天,国产特斯拉再度宣布涨价,ModelY后轮驱动车型售价上调15060元。3月10日,3月15日,特斯拉已连续两次将旗下Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版车型售价提高2.8万元-3万元。无独有偶,近日比亚迪汽车也宣布在2月涨价1000元-7000元的基础上,再次将王朝网和海洋网相...

湖北十堰电子信息产业发展“十四五”规划:重点发展磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等锂离子电池材料

北极星储能网讯: 北极星储能网获悉,2月21日,十堰市经济和信息化局发布关于印发《十堰市电子信息产业发展"十四五"规划》的通知,规划中提出坚持自主创新和引进消化吸收相结合,以电子信息功能材料、新能源电池材料等为主攻方向。支持石墨烯、锂离子电池和储能电池正极材料前驱体研发、生产、应用。重点...

长时储能报告:《净零电力――可再生电网长时储能》(二)

北极星储能网讯: 一、简介1、长时储能在提高电力系统灵活性方面可以发挥重要作用,这对于实现净零排放至关重要很多国家如今制定了到2040年电力系统实现脱碳的目标,而对于实现净零经济以及将全球气温上升限制在1.5℃至关重要。可再生能源高渗透率将对电力系统的可靠性和稳定性产生影响。而要使全球的电...

哪些电池企业在布局大圆柱电池?

北极星储能网讯: 基于一致性、能量密度、标准化、降成本等等因素的考量,行业掀起一股大圆柱电池风潮,但是国内、国外电池企业的实际情况又存在差异。以LG化学、松下为首的国外电池企业,大圆柱电池的设计主要围绕特斯拉来进行,具体批量生产的时间需要跟随特斯拉的脚步,至于三星SDI,在争取特斯拉的同时...

国产电动车的1000km续航“吊打”特斯拉,究竟是噱头还是突破?

提到电动车,大部分消费者都会担心"焦虑问题",而焦虑基本包括两个方面,分别是"补能效率"以及"续航"。前者,虽然说目前大部分电动车车企都在大力发展"超级快充"和"换电"。理论上说,在超充的状态下,一般只需要半小时,就能充到80%,虽然说还是不及加油快,但也能减轻一些"补能焦虑"。不过,充电速率过快也有...

广汽集团2021年销量突破214万辆,2022年挑战同比增长15%目标

日前,广汽集团公布了2021年销量数据。该数据显示,其2021年累计汽车销量为214.4万辆,同比增长4.9%。其中,自主板块中广汽乘用车和广汽埃安2021年销量同比均为正增长,且广汽埃安的增幅高达101.8%,表现亮眼。广汽埃安走强,广汽传祺企稳2021年是广汽埃安宣布品牌独立后的第一个完整年,这一年其交出了12万...

智能驾驶时代用户隐私问题如何保障,数据权益又有谁来收?

前有"骗补"疑云,右后"窃脸"实锤,小鹏这个年尾收得可不太平。日前,小鹏汽车因私自采集431623张人脸数据,违反消费者权益保护法,而被上海市场监管部门罚款10万元。处罚一经公示,便迅速引发各界热议。一方面是源于对头部新势力小鹏"窃脸"的信任危机,另一方面则是对10万元处罚的不平衡,有网友对此表示: "...

别听李斌瞎说,现阶段电动车绝对不是一个最佳选择

在前两天,蔚来举办的"2021 NIO Day",一下子将蔚来的热度推上风口浪尖。其一,蔚来发布了最新的轿车――ET5,号称要"秒杀、干掉特斯拉Model 3",但入门32.8万元的售价(包含电池),广大网友显然认为它是过于自信......蔚来ET5其二,蔚来汽车董事长李斌表示: "完全想不出,油车除了能闻点汽油味还有什么好"?尽...

销量杀疯!五菱宏光MINI EV、比亚迪秦PLUS冲进前五,国产轿车真的崛起了?

近几年国产品牌的进步情况,大家应该都是有目共睹的。无论是车子的外观造型设计,还是智能网联系统,亦或是配置性价比,都大有超越合资品牌之势。不过,在提到国产车时,大部分网友最先会想到的,还是SUV车型。一方面,国产SUV销量高、款型多、影响力大;另一方面,真正畅销的国产轿车实在是太少了,风头完全被...

储能的狂热与困境:强配储能“大势所趋”

具有随机性、波动性和间歇性的特点,而随着风光在未来的大规模高比例并网,如何保障电力稳定供应并实现高水平消纳利用,成为关键难题。2020年10月29日,浙江长兴县,在10千伏长兴雉城储能电站内,工作人员在蓄电池室检测并网后单个蓄电池电压。图/新华储能的狂热与困境本刊记者/霍思伊发于2021.12.20总第10...

首探比亚迪4S店:月销量破9万不用等车,真不缺芯片?

比亚迪已经在售许久的车型,优惠力度平稳保持在0.6-1.1万的状态,而新车的情况来看虽然没有官方优惠,但至少每月配额稳定,等车周期在1个月左右。芯片荒已经持续了一段时间,我们也针对合资品牌进行了市场走访,其中不乏豪华品牌的奔驰、奥迪等,也有我们所熟知的大众等品牌。而这一次我们将目光聚焦于国产...

小米、苹果等“饿狼”涌入造车赛道,留给蔚来发展的窗口期时间不多了

[ 未来的每一步,会越来越难走。]12月的第一天,几个新势力品牌就迫不及待地公布11月交付量,从各自表达的措辞来看,大部分品牌都对今年倒数第二个月的交付量感到满意。按交付量高低排序,排名依次是小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑、威马。其中小鹏、蔚来、理想、哪吒都破万,零跑和威马则是5000多辆。令人...

极氪001、领克09和坦克500,“盲订”破万台,为何国人甘愿做“小白鼠”?

对于国内大部分消费者来说,买车,绝对是一件大事,从选车、订车再到提车,每一步都可以说慎之又慎。也难怪,毕竟几十万…也确实不是一个小数目。但最近,疆哥发现了一个"奇怪现象",不少汽车厂商在新车上市之前,都会多了一步叫"预订"的环节,在此之前,除了部门媒体老师有机会看过、体验过实车之外,其余的,包...

盐湖提锂复兴

21世纪什么最贵?人才。2021年什么最贵?锂价。上海有色网数据显示,截至11月17日,国产电池级碳酸锂均价为19.75万元/吨,较年初上涨273%;国产电池级氢氧化锂均价为19.45万元/吨,较年初上涨293%。短短十个半月,锂价走出近三倍涨幅,且依然看不出回调态势。锂价超预期上涨已引发连锁反应: 一方面,特斯拉等整...

吉利混动系统弯道超车日系双田?从雷神动力看自主品牌混动新格局

吉利的动力系统发展路走的很漫长,其实也是大部分自主品牌的一个缩影。初代吉利的动力技术可以看做是开发自然吸气发动机和自动变速箱;第二代吉利技术革新研发1.8T发动机;第三代是在收购沃尔沃后,围绕现有技术根据排量法规和市场行情开发的1.5TD+7DCT。而日前,随着雷神动力的推出,可以见得,吉利的第...

首批新能源汽车电池退役潮来了 回收企业却“吃不饱”?

2018年的数据显示,当年退役的动力电池总量达7.4万吨,但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池,其余6万多吨动力电池“下落不明”。换一块新电池,全部流程下来要花费6万元左右。“再加点钱能直接买辆新车了。”这让新能源车主刘功有点&ld...

对话:连接器上下游如何携手进军万亿级储能市场?

本月《对话》聚焦储能领域,邀请到了储能系统厂商、电池厂商、连接器及其材料厂商共同探讨。编者按: 2021年7月23日,国家发改委印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,明确到2025年新型储能装机规模达30GW以上,相较于2020年的累计3.3GW存在近十倍增量空间。据测算,到2030年我国储能市场空间可达1...

新能源汽车邻域纷乱战国,谁能与特斯拉一决雌雄?

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者愚老头,在雪球设有同名专栏特斯拉(NASDAQ: TSLA)在中国,就像折耳根在中国小吃界的地位,有人深爱,也有人痛绝。有人认为特斯拉就是工业垃圾,粗糙的内饰,门缝都对不齐的做工,还有到现在还是一头雾水的刹车事件。也有人爱死了特斯拉...

宁德时代与比亚迪的“兄弟连”

2021年下半年以来,锂电设备股整体走势疲软。短期股价走势不好,原因固然很多,原材料价格上涨,中报总体业绩一般,订单虽然高增但市场认为收入增速高峰就在眼前等等。这个行业总体来说,是一个短期可能负面因素较多,但长期却是一个几乎没有上限、需求明显被低估的行业。 无论是储能的广阔前景,还是当下电...

续航里程超1000km还焦虑!是对电动车要求过高,还是另有隐情?

对于大部分消费者来说,买燃油车,会挑油耗低的;买电动车,会选择续航里程多,其目的很明显: 前者,图的就是经济性;而后者,为了能缓解一下里程焦虑。正因为如此,电动车的续航也是越做越大,现阶段,400―500km续航,只能算得上是入门;500―600km续航,也能有很多选择;700km,甚至是1000km以上,也不是没有。...