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如何看待《欧洲电池法》?

在高铁上,前往下一个目的地,顺便码些字。近期,欧洲议会以587票赞成,9票反对和20票弃权,通过了一项针对电池产品可持续性等指标作出更严格要求的新规定,也就是在国内常被称为的《欧洲电池法》。接下来,欧盟理事会将正式进行程序性地批准和发布,这项法规预计在2023年第三或第四季度生效。对于上述所说电...

储能最肥的一块蛋糕,正在缩水

当海外户储这块蛋糕不再肥美,企业的经营也将回归常态。“谈未来意气风发,谈利润面露愁容”。这是当下国内新型电化学储能赛道的真实写照。火热之下,国内储能系统缺乏经济性一直是业内担忧的问题。而在新能源强配储能政策带动的装机量增长,也被观察者评价为“虚假繁荣”。但有一个...

冬日温暖与蓝天白云同在 中氢源安氢能供暖体系激发新动能

随着供暖季的到来,欧洲人需要大肆买进天然气、氢气等准备取暖过冬的能源。由于国际局势的缘故,欧洲人买到的天然气、氢气等能源价格高达4倍。虽然欧洲各国之前已竭尽全力在储备能源,但并不能保证欧洲能安然度过这个冬天。近年来,气候异常、雾霾等环境问题日益严重,这些环境问题与人类生活的供暖方式密...

欧洲动力电池产业链完全落后了吗?

过去四年,一直在跟踪和观察欧洲动力电池产业链的发展动态。因此,基于一些行业大事件,写了不少关于欧洲动力电池产业相关的评论性文章。有些朋友在文章后面留言,表现出对欧洲动力电池产业发展不屑一顾的态度。近期也有看到知乎上一些文章也呈现出类似的论调,好像就是说全球动力电池产业当前以及长期来...

欧洲电池联盟高级别行业会议联合声明

欧洲电池联盟(EBA250)高级别行业会议于3月23日在布鲁塞尔举行,会后发表了一份联合声明。这份联合声明像是一个组织的"年终考核",通俗点讲: 就自己过去5年的业绩做了一个自我考评,总结了去过5年取得一些显著成绩,同时也认识到了自己的不足,基于当前的一些突发形势和全球锂电行业的发展,给自己又重新设...

Northvolt的电池供应链带来的思考:中国锂电池供应商能否真正地强势“出海”

近期,作为欧洲人在动力电池领域"全村的希望"Northvolt,在位于其瑞典Giga工厂的量产产线上终于成功下线了第一个电芯。根据Northvolt最初制定的进度,原计划2020年年底就要开始量产电芯。但受疫情影响,目前的进度比原计划整整晚了一年。这次首个电芯的下线,算是欧洲人在动力电池领域完成了从0-1到的过程...

欧洲锂电池产业链近期动向带来的思考

在过去的一周,因我们欢度春节,国内锂电行业几乎处于"停摆"状态。而远在几千公里之外的欧洲,其锂电产业链发生了一系列有意思的事件。现将春节期间,欧洲电池产业链发生的一系列事件,整理如下: 1)2月2日,Rock Tech Lithium宣布计划建造第二座电池级氢氧化锂工厂;在2021年10月,该公司计划建造一座年产能...

Northvolt的电池供应链带来的思考:中国锂电池供应商能否真正地强势“出海”

近期,作为欧洲人在动力电池领域"全村的希望"Northvolt,在位于其瑞典Giga工厂的量产产线上终于成功下线了第一个电芯。根据Northvolt最初制定的进度,原计划2020年年底就要开始量产电芯。但受疫情影响,目前的进度比原计划整整晚了一年。这次首个电芯的下线,算是欧洲人在动力电池领域完成了从0-1到的过程...

欧洲人为什么更倾向三元电池?而不是磷酸铁锂电池

继上篇文章《欧洲人也看好磷酸铁锂吗?》写完,有一段时间了。期间也有几位网友在后台留言,大多是分享自己判断的欧洲人不看好铁锂的原因。总结下网友们所分享的三大原因: 欧洲大部分处于高纬度地区,因为铁锂在低温下的性能相比三元较差,从而影响汽车的使用性,所以欧洲人不想用铁锂;磷酸铁锂正极材料生...

国内三元市场逐渐被磷酸铁锂稀释,欧洲人也看好磷酸铁锂吗?

在下游新能源汽车的强劲拉动下,今年1-9月国内动力电池累计产量已达134.7GWh,同比累计增长195.0%。其中三元电池产量累计62.8GWh,占总产量46.6%;磷酸铁锂电池产量累计71.6GWh,占总产量53.2%。9月三元电池装机量6.14GWh,远低于磷酸铁锂的9.54Gwh,市场份额仅占39.1%,近几年来三元电池首次装机市占率跌至...