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磷酸铁锂续航破千,成车展新趋势

续航、充电、安全,堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题,固态电池技术,就像一把悬在未来的万能钥匙。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代。可即便固态电池许诺了一个完美的技术未来,那成本和良品率等问题,又该怎么办呢?或者说,与...

从北京车展看新能源汽车润滑管理

阔别四年,北京车展正式回归。2024年北京国际汽车展(第十八届)以"新时代,新汽车"为主题,为全球汽车行业带来一场盛大的盛会,作为今年国内首个国际 A 级车展,本届车展展会总面积达 22 万平方米,全球首发车 117 辆(跨国公司全球首发车 30 辆),概念车 41 辆,展会期间将举办 196 场发布会。特别...

发布电动化蓝图 现代汽车携旗下重磅车型亮相北京车展

- 本届北京车展,现代汽车集中亮相电动化、氢能、高性能、未来出行等全球领先技术和产品,展现其作为全球销量Top3汽车企业的综合实力。- 现代汽车发布了电动化蓝图,带来了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ(艾尼氪) 5 N,开启了高性能电动化发展的新篇章。未来,将推出针对中国消费者专用的本土化电动车型,...

美国炒作“中国电动汽车威胁论”,总共分几步?

近期,拜登政府"以威胁国家安全"的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技术,搭建...

把重点放在动力电池回收上,沃尔沃是不是避重就轻?

电池回收,逐步“私有化”。小通本以为,汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事,顶多就是某车型用上电池企业的最新电池,可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了。但是,沃尔沃和宁德时代的这次合作,让小通留意到电池行业的一大趋势,而且这样的趋...

2026年固态电池上车,为时尚早?

2022年,中国新能源车市上涨97%。其中纯电动车型销量增幅达82%,插电混动为50%。2022年也是新能源车爆发的元年。2023年,新能源竞争的下半场,智能驾驶,大面积“上车”,2023年也被称为智能驾驶元年。2024年,居高不下的新能源车价,在电池成本暴降50%后,开始大幅下降,且插电混动降价速度超过纯电...

在证明自己之前,“固态电池”依然只是营销狂欢

固态电池,谁敢ALL IN?进入4月份,固态电池成为新能源汽车领域的热门话题,继智己汽车实现固态电池量产上车之后,广汽埃安紧随其后,宣布在2026年将全固态电池量产上车。你可能早已听过新能源市场的知名电池,比如“刀片电池”“弹匣电池”“麒麟电池”等等,但按照原材料来...

固态电池的高调刷屏,不过是电池二线厂商的绝望反击

最近,众多厂商如智己、太蓝新能源、蔚来等高调宣布固态电池上车的新闻,刷爆了汽车圈。经过深入分析,笔者发现,这些厂商看似高调,实则绝望。为此,本文将为大家剖析——它们宣布的固态电池到底靠不靠谱?近期如此密集官宣的背后到底有着怎样的产业逻辑?01现阶段固态电池难以量产固态电池为什么...

推动在华电动化转型 现代汽车将携多款车型亮相北京车展

- 为满足中国消费者对电动化产品日益增长的需求,现代汽车计划从2024年开始,全面推动在华事业的电动化转型。 - 入华22年,现代汽车持续深耕中国市场,在华投资总额达1372亿元人民币(200亿美元)。现代汽车纯电品牌——IONIQ(艾尼氪)自发布以来,旗下产品备受全球消费者喜爱,另外现代汽车高性能N...

8600亿巨头业绩曝光:一天净赚1亿

收入降了,利润涨了。铅笔道作者|夏雨4月15日,全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代发布第一季度财报: 总营收797.71亿元,同比下降10.41%;净利润105.10亿元,同比增长7%;扣非净利润92.47亿元,同比增长18.56%。毛利率超过26%,创两年来新高。宁德时代一天能赚超过1亿元,成为中国电动车产业链上最赚钱的...

亿万电池订单,泰国政府部门率23+头部企业来华专程参加振威电池工业展采购对接会!

一、 活动背景泰国作为东盟的重要经济体,拥有广阔的市场和较低的生产成本。此外,泰国政府积极推出多项优惠政策,吸引了越来越多中国汽车制造商前往投资建厂,如上汽名爵、比亚迪、长城汽车等,尤其在智能电?????动汽车领域的积极布局,有效满足了当地的消费需求,推动泰国汽车产业升级转型。随着“泰...

在固态电池技术“珠峰”上,谁将最先攀越?

导语 | Lead电动车的核心技术是“三电”,而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题,固态电池被认为代表未来,但也是最难攻克的技术之一。在这座技术“珠穆朗玛峰”上,谁将率先到达,让全固态电池走出实验室而量产上车,谁将有机会...

固态电池,全是套路

智己发布了新车智己L6,最大的看点在于133kWh的固态电池,虽然智己汽车联席CEO刘涛并没有在电池宣传上加上强调“半固态”,但用户们心知肚明。昊铂官方消息,将在4月12日发布固态电池,并特意强调了“全固态”三个字。更早的蔚来,在2022年底的NIO DAY上发布的全新ES8,称其150kWh的电...

宁王炮轰固态电池不靠谱,是技术担忧?还是博眼球?

尽管近几年新能源汽车取得了快速发展,但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源车在电池技术上存在瓶颈,包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。而固态电池将打破这一瓶颈,720Wh/kg的固态电池在能量密度上有着明显优势,这意味着搭载相同大小的电池可以获得更长的续航...

欧盟批准德国补贴企业建电动车电池厂

欧盟委员会8日批准德国一项总额为9.02亿欧元的国家援助计划,支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动车电池厂,以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战。根据德国向欧盟委员会通报的计划,德国将向北方伏特公司直接拨款7亿欧元,并提供2.02亿欧元担保,支持后者在德国北部海德市建设先进高效的电动车电...

2023中国(北京)轻型电动车电池论坛成功召开

2023年12月14日,由中国自行车协会指导,中国联合国采购促进会、北京市自行车电动车行业协会联合主办,中国电子技术标准化研究院承办的《2023中国(北京)轻型电动车电池论坛》在北京举办。本次论坛以"推动科技创新,引领轻型电动车及电池高质量发展"为主题,在此次论坛上,众多来自轻型电动车以及电池领域的...

大规模布局电动车的哈出行,能靠电动车实现自己的上市梦吗?

在中国共享出行市场上,经过了这些年的发展,已经基本上已经逐渐形成了三强争霸的格局,美团、哈、青桔三大企业的市场头部基本已经明确,相比于另外两家已经上市的公司,哈出行作为至今仍未上市的共享出行企业则更加引人关注,最近哈出行可谓是动作不断,我们到底该怎么看待哈出行的当前的当作吗?大规模布局...

国际能源署署长:中国在清洁能源和电动车行业发展方面成绩斐然

国际能源署署长法提赫·比罗尔4日在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)中国角举办的一场主题边会上说,中国在太阳能、风能等清洁能源和电动车行业发展方面成绩斐然,"是清洁能源领域的冠军"。在这场主题为"循环经济助力降碳中国实践"的边会上,比罗尔指出,各国应该看到,中国在清洁...

福特投入超500亿美元用于电动车及电池研发制造

中国储能网讯: 日前,福特汽车发布2023年可持续发展和财务年度综合报告。报告显示,从2022到2026年,福特汽车将在全球投入超过500亿美元,用于开发、制造电动汽车和电池。根据规划,到2023年年底,福特汽车将年产60万辆电动汽车,到2026年年底,年产电动车将超过200万辆,预计到2030年,福特汽车的电动车将占公...