导语 | Lead电动车的核心技术是“三电”,而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题,固态电池被认为代表未来,但也是最难攻克的技术之一。在这座技术“珠穆朗玛峰”上,谁将率先到达,让全固态电池走出实验室而量产上车,谁将有机会...

未来伴随研究深入、技术进步,我国磷酸钛铝锂产能将有所扩张,产量将进一步增长。磷酸钛铝锂(LATP)是一种固态电解质,指将磷酸钛铝锂化合物与聚合物复合制成的新型电解质。磷酸钛铝锂具有化学稳定性好、室温离子电导率高、安全可靠、机械性能好、内阻低等优势,未来有望在固态锂离子电池领域获得广泛应用...

电池技术的革命性突破,在于正负极等材料的创新,从而从根本上解决锂电池在存储能量上的限制,在电化学性能稳定以及热管理等安全性问题,达到在动力和储能以及消费领域的全面普及性应用,方能真正发挥储能对新能源发展和我国能源结构转型的重大支撑作用。我国锂电产品的成熟和定型的关键,也在材料端的变革...

目前我国及全球锂电池发展已走到技术的尽头,现今广泛使用的石墨负极材料,其容量发挥已接近其理论比容量(372 mAh/g),限制其进一步的应用,因此迫切需要开发出具有更高比容量的负极材料。我国锂电池行业已步入成长期,新能源汽车,电力及工商、家庭等储能,消费电子等终端市场,客户对电池提供的存储能量,以...

从电解液的特性着手,锂离子电池的快充难题有了新突破。浙江大学材料科学与工程学院范修林研究员团队与国内外科研人员合作,设计出一款新型电解液,能够支持高比能锂离子电池在-70℃到60℃的超宽温区内进行可逆充放电,在室温下快速充放电。相关研究成果2月29日发表于国际期刊《自然》。锂离子电池具有高...

"全固态电池有可能2030年左右实现产业化……,产品性能上具有技术颠覆的潜力……,我们要居安思危。"中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在谈及中国为何要发展全固态电池时说到。欧阳明高认为,对于汽车技术而言,1%是很重要的市场份额,所以不需要替代到50%,替代1%就已经具有突破性意义。2024年1月21日...

随着全球气候变暖和矿物燃料不断枯竭,人类亟需寻求洁净、可再生的新型能源来解决当前的能源危机。由于可再生能源具有较强的间歇性,光伏、风电等新能源具有不稳定、不连续和不可控的非稳态特征,严重威胁着电力系统可持续性及安全性。通过新能源发电技术与高效的大规模储能技术相融合,如何实现可持续能...

日前,联动天翼“LINK FOR SPEED”2021新产品发布会在上海中心硬核登场,会议现场发布亮相了目前代表联动天翼最高端技术的SPEED系列快充动力电池,联动天翼董事长阎紫电先生、首席研发官杨斯涛博士、首席产品官蒋濛博士、首席战略官刘冠伟博士等核心研发及产品团队、新能源车厂、各大主流媒体...

作者|张之栋责编|崔力文编辑|别致事实上,动力电池行业的“军备竞赛”,早已开始。毫不夸张地说,阻碍新能源汽车发展的首要因素,非动力电池莫属。尤其是诸多纯电汽车,其先天不足一般的补能焦虑、里程焦虑,以及潜在的安全风险、贬值风险,均与动力电池有着莫大的关系。“得动力电池者,得新...

“储能冷却,不仅是技术的挑战,更是对未来能源管理的创新探索。而中国有条件在储能冷却领域实现重大突破,并向全球进军。”日前,统一石化工业油副总经理高雷在接受采访时表示,中国在储能冷却领域拥有得天独厚的优势,这为我们在该领域实现重大突破提供了有力的保障。统一石化作为国内领先的工...

作者|王小西责编|崔力文编辑|别 致看固态电池,得看是材料级的概念,还是产品级的概念?说起固态电池,就跟贾跃亭的“下周回国”一样,过段时间就发布个消息,然后“遥遥有期”地说最早2027年可以量产。所以,关于它,或多或少有点“耳朵疲劳”。实际应用层面,在电池龙头&ldqu...

自去年新能源车补贴大幅退坡以来,电车进入市场化驱动,里程焦虑与成本是消费者两大考量。在此趋势下,磷酸铁锂电池凭借低成本优势,装车量得以迅速提升,7月首次超过三元电池。各大车企争相发布磷酸铁锂版车型以争夺用户,不过现在装车的铁锂电池续航里程普遍在500公里,提升里程数成为吸引消费者的重要途...

据英国《金融时报》报道,在固态电池技术取得突破后,丰田顶级电池专家Keiji Kaita 于7月4日表示,简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。"对于我们的液态和固态电池,我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况。" Keiji Kaita表示,"就潜力而言,我们的目标是将所有这些因素减半。"...

记者日前从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授开发了一种新型固态电解质,它的综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近,但成本不到后者的4%,适合进行产业化应用。6月27日,该成果发表在国际著名学术期刊《自然·通讯》上。全固态锂电池可以克服目前商业化锂离子电池在安全性上的严重...

10月13日,由远东控股集团有限公司、宜宾三江新区管委会、宜宾市南溪区人民政府联合主办的远东智慧能源股份有限公司(简称: 远东股份 股票代码: 600869)宜宾智能产业园启动仪式圆满举行。远东控股集团创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培,集团党委副书记、董事局副主席兼首席执行官、远东股份产业董事...

中国储能网讯: 随着能源需求日益增长,以及化石燃料减少,利用可再生能源发电,具有重要意义。而且,对于工业进步和人类福祉而言,能源存储与能源生产同样重要。超级电容器具有价格低、能量密度相对较高、比电容高、电容保留率高、可再生性等优点,是一种极具吸引力的电化学储能系统。作为各种储能技术中的...

自去年新能源车补贴大幅退坡以来,电车进入市场化驱动,里程焦虑与成本是消费者两大考量。在此趋势下,磷酸铁锂电池凭借低成本优势,装车量得以迅速提升,7月首次超过三元电池。各大车企争相发布磷酸铁锂版车型以争夺用户,不过现在装车的铁锂电池续航里程普遍在500公里,提升里程数成为吸引消费者的重要途...

中国储能网讯: 文/闫婕 潘珊珊 方文豪 巫湘坤 王如己 贾传坤 张海涛,中国科学院过程工程研究所离子液体与低碳能源研究部 长沙理工大学储能研究所,中国科学基金1 半固态液流储能电池技术研究意义传统化石能源的过度消耗造成了严重的资源枯竭和环境污染.在"碳达峰、碳中和"背景下,推动能源结构从...

中国储能网讯: 固态锂离子电池被认为是破解传统锂离子电池能量密度和安全性"魔咒"的下一代动力电池技术,一旦突破产业化障碍,有望颠覆传统锂离子电池产业,可能极大冲击传统电解液和隔膜产业链,进一步对正负极材料及其上下游产业链产生影响。自1991年日本索尼公司推出第一款商用锂离子电池后,锂离子电...

中国储能网讯: 基于在氟化工领域多年的积累,多氟多(002407)以氟为基点,拓展出了氟基材料、新能源材料、电子信息材料、新能源电池四大板块,2022年营收净利双双创下历史新高。伴随新能源、新材料行业热度提升,技术迭代速度加快,市场竞争压力也日益增大。面对多变的市场,多氟多在3月23日举办的投资者交...