1月15日消息，上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所固态电池先进材料联合创新实验室和上海科源固能新能源科技有限公司联合攻关，近期已完成高比能固态电池软包锂离子电池设计工作，设计完成的高比能软包锂离子固态电池已进入小批量生产，生产产品待质检合格后进入测试。该款高比能软包锂离子固态电池设计的能量密度≥320Wh/kg，合格产品理论上将率先应用于eVTOL场景。
该电池采用先进固态电池材料技术，以上海科源固能生产固态电解质包覆高镍三元材料为正极，以浙江领硅生产的均质硅碳作为负极材料(硅碳负极的关键核心碳骨架采用山东复元生产的介孔碳)，并在正极中掺混纳米级、超高离子电导率固态电解质粉体，在隔膜负极侧涂覆纳米级固态电解质浆料，由于分别采用上海洗霸控股公司的核心关键电池材料(固态电解质粉体由上海科源固能生产，近零膨胀硅基负极的介孔碳源由山东复元生产，硅碳负极由浙江领硅生产)，固态电池先进材料联合创新实验室从材料源头上提升电池电性能及安全性能。在循环寿命方面，使用上海科源固能的固态电解质涂覆隔膜，在设计中可以显著提高电池循环性能，其1C充放电循环寿命设计将超过1000次以上，为eVTOL的长期稳定使用提供了有力技术保障。同时，其50% SOC峰值放电功率设计将超过2.5KW/kg，支持5C大倍率放电，根据已完成的设计产品，如果采用高比能软包锂离子固态电池可以满足eVTOL在起飞、降落等关键时刻对高功率的需求。
可适用于动力汽车，消费电子，无人机等领域，但产品应用仍具有较大不确定性。
相比传统锂离子电池，该款高比能软包锂离子固态电池能量密度将提升20-50%，相同体积下可储存更多电能，让新能源汽车轻松突破1000公里续航大关，为动力汽车提供持久续航。同时该款电池采用了本质安全的固态电解质材料，高温下不易分解燃烧，有效降低热失控风险，可抗冲击、挤压、短路、热滥用等，安全系数比较高。
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