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日本氢年供应量2040年有望达1200万吨

中国储能网讯:据安迅思公司网站消息,日本政府近日宣布,将在5月底修改氢能基本战略,计划大幅提高氢供应目标,到2040年氢供应量将达到1200万吨/年。

日本首相岸田文雄表示,为了实现这一目标,日本将考虑投资15万亿日元(约合7678亿元人民币),以建设未来15年所需的大规模氢能供应链和工业综合体。

由于地缘政治局势和全球能源供应紧张,美国、欧盟等多个国家和地区正持续增加氢能投资。在加快氢能供应链建设的同时,制定发展氢能产业的具体措施,日本还将推进建设完备的氢能产业监管体系,支持氢能产业发展。

2017年,日本制定了全球首个国家级氢能战略,寻求通过扩大交通、工业、电力生产等领域的氢利用来实现日本经济脱碳。日本目前的氢能基本战略目标是,到2030年,将氢能供应量从目前的200万吨/年增至300万吨/年,并将制氢成本降至2.3欧元(约合17.37元人民币)/千克。

2020年10月,时任日本首相菅义伟宣布,日本将在2050年实现碳中和。日本于2021年制定的第6次能源战略计划提出,将通过打造氢能社会来实现碳中和,并修改氢能基本战略。

研究显示,日本2017年制定的氢能基本战略被认为是错误的,日本政府需要重新审视国家氢能战略。最初的战略提出,建立氢能社会需要在每个领域都使用氢能,并且还提倡使用灰氢,而这对碳减排没有任何帮助。日本经济产业省承认,与欧洲国家和中国相比,日本5年来在绿氢生产所需的电解槽开发方面相对落后。

不过,日本在开发长距离氢能运输技术方面处于世界领先地位。近年来,日本与澳大利亚在建设氢能供应链方面合作密切,2022年两国达成了清洁氢能贸易伙伴关系。澳大利亚清洁氢能贸易计划(ACHTP)的首轮投资就将用于面向日本的清洁氢出口。

2022年初,由日本川崎重工建造的全球首艘液氢运输船Suiso Frontier号将液氢从澳大利亚维多利亚州黑斯廷斯港运输到日本神户,这被认为是液氢运输的里程碑事件。日本能源公司ENEOS于1月宣布,将测试常规油轮在环境温度下运输氢能的技术。该公司在澳大利亚建了一个示范工厂,把氢与甲苯固定在一起,在常温常压下保持液态,以便储存和运输,该项目今年将开始运行。

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