7月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,截至今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。
2024年6月,新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆,同比分别增长28.1%和30.1%,市场占有率达到41.1%。1-6月,新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。
国产新能源汽车不仅产销突破3000万辆,产品也不断“上攻”高端车型市场。中汽协发布的数据显示,今年上半年,新能源D级车型销量同比增长146.6%,涨幅排名首位;C级车销量同比增长68.1%,涨幅排名第二位;B级车销量同比增长53.5%,涨幅排名第三位。业内人士认为,各级别电动车销量出现不同程度增长,意味着消费升级的态势更为明显,新能源汽车产品也在不断向上突围,为促进汽车消费提供新动能。
新能源汽车的快速增长,带动了相关配套产品市场的快速增长。目前,国内新能源汽车减速箱油、电动汽车恒温液、混动汽车专用发动机油、制动液、润滑脂等多类产品均在快速发展,并在央企中国石化长城润滑油的牵头下,相继制定了NB/SH/T 6042-2021《纯电动汽车减速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《电动汽车冷却液》、CAS 548-2021《氢燃料电池冷却液》、《新能源汽车驱动电机轴承用润滑脂》等首创性标准。以中国在全球新能源汽车领域近80%的占比为基础,中国已经成为全球新能源配套市场的主导者。
中国石化润滑油公司北京研究院拥有行业最早通过ISO/IEC 17025体系认证的国家认可实验室,可提供一站式技术服务,持续开展新能源汽车油液电化学基础研究。极致的润滑效果可以大幅度降低机械构件间磨耗,让机械功效达到最大。随着我国新能源汽车产业快速发展,成本、效率与用户体验越来越受到关注,许多车企主动上门送来新的机械设计方案,希望中国石化润滑油公司提供相应润滑产品。为此,中国石化润滑油公司在研发上有针对性地加大投入,于2023年成立新能源汽车油液创新工作室,服务新能源汽车产业发展。
目前,中国石化润滑油公司拥有国际上最完整的基础材料供应链,在北京、上海、天津、重庆等地设有独立的研发中心。在北京、上海、天津、重庆、茂名、武汉、荆门、济南、郑州等地设有10余家专业润滑油脂调和生产企业,能生产新能源汽车所需的所有润滑产品,包括动力电池冷却液、发动机和驱动电机冷却液与润滑油、减变速箱润滑油、制动系统制动液、电机轴承润滑脂等。
在推动新能源汽车车用油品的同时,长城润滑油还在全液冷充电桩领域发力,推出了充电桩专用冷却液。通过全液冷的方式解决超高速充电桩的散热问题。将充电桩的最大单枪功率提升到了600kW,实现了“秒冲1公里”,可在3分钟时间充满一辆30kWh的车。目前,长城润滑油已开展兆瓦级超级充电桩单相浸没式传热介质的同步开发,该介质已于2023年通过1000安培大电流传热试验,试验结果满足GB/T 20234.3-2023标准要求。这也意味着,全液冷充电桩未来将有可能迈入1500kW时代。
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