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万亿氢能产业链,有哪些创业投资机会?

氢能是终极的清洁能源。20世纪60年代以来,世界上许多国家和地区已广泛开展了氢能源研究,但时至今日产业化尚未走出起步阶段。当前氢能概念再次火热,三大氢燃料电池汽车示范城市群落地,多省市发布氢能产业建设目标,行业投融资持续攀升。2015年融资事件仅有5起,2020年增长至31起,2021年继续升温,捷氢科...

3+2如约而至!河南河北燃料电池汽车群能否赶在年底前获批?

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(1220-1226)。本周燃料电池汽车城市群工作又有了实质推进,尤其是河南河北城市群能否赶在年底前获批,充满悬念。郑州申报燃料电池汽车示范城市已通过专家评审12月22日,在"奋进新征程 中原更出彩"主题系列新闻发布会上,河南省工业和信息化厅党组成员、副厅长田海涛...

别听李斌瞎说,现阶段电动车绝对不是一个最佳选择

在前两天,蔚来举办的"2021 NIO Day",一下子将蔚来的热度推上风口浪尖。其一,蔚来发布了最新的轿车――ET5,号称要"秒杀、干掉特斯拉Model 3",但入门32.8万元的售价(包含电池),广大网友显然认为它是过于自信......蔚来ET5其二,蔚来汽车董事长李斌表示: "完全想不出,油车除了能闻点汽油味还有什么好"?尽...

开发下一代锂离子电池,专注电动汽车,现代汽车是时候为电气化之战换挡了

现代汽车对新型内燃机的投资几乎全部停止编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)现代汽车完成了一份长长的待办清单。更高品质?Yes。更好的设计?Yes。更多跨界车?Yes。更全面的高端产品组合?No problem。这家韩国汽车制造商正集中资源转向电动汽车业务。其总裁兼联席CEO张在勋(Jaehoon Ch...

面对汽车行业电气化大趋势,丰田章男低头了?

该来的,终究会来。只是对于丰田章男来说,"时"机比其预想的要早了很多,但其"势"并未有所衰减。(图片来源: toyota)文|车事小说 无花果面对汽车行业电气化大趋势,丰田章男低头了?从公司层面这个大局来说,是的,全面电动化将成为丰田汽车接下来的工作重心。但是,站在丰田章男个人层面来说,从其发言中还是...

推出700亿美元电气化计划,丰田打响电动汽车反击战!

推出700亿美元电气化计划,雷克萨斯将成为纯电动品牌编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)反击战开始。继同宗兄弟本田汽车和日产汽车先后发布电气化转型目标后,丰田汽车紧随其后加入这一阵营。2021年12月14日,丰田汽车在东京MEGA WEB举行纯电动战略发布会,其社长丰田章男(Akio Toyoda)...

动力电池技术迭代的汇总:负极石墨化连续法将成为主流

无论是普通消费者,还是行业从业人员,对于传统燃油车这个产品的变化,感受最深的更多是来自于汽车的内外饰和造型,基本上感受不到传统内燃机技术缓慢迭代带来的变化。在电动车领域,则呈现出一个很有意思的现象。作为电动车的动力来源和核心零件-动力电池,除了技术层面上完全区别于内燃机,动力电池这个产...

埃隆·马斯克对氢持强烈看法,但并非人人赞同

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 曾就氢和氢燃料电池发表过强烈意见。几年前,在世界汽车业新闻大会上与记者讨论时提出氢话题时,他用“非常愚蠢”一词描述氢燃料电池。技术首先,是什么使马斯克对该技术持如此怀疑的态度?美国环境保护署认为氢燃料电池汽车(也称为燃料电池电...

一年狂推9款新车,比大众还猛,丰田到底是“激进”还是“保守”?

说到车海战术,相信大部分人最先想到的会是德系的大众,或者是国产的吉利、长安等,抑或是美系的通用。毕竟上述的几个品牌,在产品线上是相对丰富和完善的。而在国内同样占据销量大头的日系,新车投放效率和数量相对较低,整体的产品策略比较保守。但是,今年疆哥在统计各大汽车品牌今年投放新车的数量时,却...

比亚迪等车企呼吁2040年全球停售燃油汽车,丰田宝马:我们不跟

是否要在2040年全球停售内燃机汽车,汽车行业看法大相径庭。11月13日,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)在英国格拉斯哥闭幕,100多个国家政府、城市、州和汽车企业签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》,承诺到2035年在全球“主要市场”停止销售内燃机汽车,到204...

生存与博弈:新能源汽车的三个新战场

2021年前10个月,中国新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆,同比增幅均超过180%。按前10个月汽车销量2096.28万辆计算,新能源汽车市场占有率约为12.13%。虽受疫情、产能、芯片等不利因素影响,全年新能源汽车销量有望超过300万辆,到年底市场占有率应在13%-14%之间。根据国家《新能源汽车产业发展...

2040年前终结燃油车,比亚迪、福特、通用等六车企签署COP26宣言

大众、丰田、雷诺-日产、宝马、现代等仍在观望中编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)所有目光都聚焦在联合国气候变化大会(COP26)上。 作为《巴黎协定》进入实施阶段后召开的首次缔约方大会,这场在英国格拉斯哥举行的大会备受瞩目。同样受瞩目的还有,一项关于汽车业减排协议的签署。 2...

裁员50万!电动化撼动欧洲汽车产业,“铁锈地带”的悲剧或将再次上演

作者北岸欧洲,如何应对"铁锈地带"的衰败?那些分布在欧洲大陆不同国家和地区的"简斯维尔"们,又将如何从低谷中突围?责编|查攸吟编辑|别致2009年,受经济危机影响的通用汽车决定关闭14家工厂,包括装配、动力总成和冲压三类生产线,2万人将因此失去工作。山雨欲来,《简斯维尔》记录了这一切。美国的铁锈地...

环保人士指责丰田拖碳中和后腿,丰田章男很受伤,菜单上的选择有哪些?

环保人士指责丰田拖碳中和后腿,丰田章男辩称"菜单上不止一个选择"编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)丰田汽车曾经是环保消费者眼中的宠儿。彼时,丰田汽车开创了混合动力车型先河,其生产的稀燃引擎普锐斯供不应求,大大满足了日益壮大的环保消费大军。这一切似乎还是不久之前刚发生的...

汽车领域再增6位院士,主要研究方向集中在智能网联汽车、氢能和电池领域

电车汇消息: 中国科学院院士和中国工程院院士,是国家设立的科学技术和工程技术方面的最高学术称号,为终身荣誉,当选院士不单单是科学家的个人荣誉,也是国家对科技工作者所在领域、研究方向及取得成果的充分肯定。近日,2021年中国科学院和中国工程院院士增选结果公布,分别选举产生65名中国科学院院士和...

三起三落,时隔一百年后,增程式电动汽车有望再次崛起!

导语: 谁在固执己见,谁又在洞察消费需求?大家都知道汽车到现在已经有一百多年的发展历史,随着行业的发展,可以说现在已经逐步实现了电动化,进入新能源时代也是现在以及未来必然的大势所趋,而中国新能源市场的变化也非常快。电动车市场有混动车、插电混动车、增程式电动车、纯电动车等,这几类电动车目...

锂电池成本持续攀升,政府补贴逐渐退坡,氢能源汽车的战局即将打响!

10月26日,一份《电池价格上调联络函》传出,比亚迪决定上调电池产品的单价,涨幅不低于20%。比亚迪并非第一家涨价的锂电池企业,在此之前,国轩高科、路华电子、天能锂电、鹏辉能源等多家锂电池企业就曾先后发出调价函。在正极材料和电解液价格持续上涨,负极材料供应紧张的情况下,锂电企业以涨价的方式向...

沃尔沃、福特、戴姆勒、比亚迪等全球汽车巨头发力“脱碳”

听说榨菜涨价了,近期,你有买榨菜吗?涪陵榨菜披露,基于主要原料、包材、辅材、能源等成本持续上涨,及公司优化升级产品带来的成本上升,为了更好地向消费者提供优质产品和服务,促进市场的可持续发展,经公司研究并审慎考虑后决定,对部分产品出厂价格进行调整,各品类上调幅度为3%-19%不等,价格执行于2021...

全球车企计划为电动车和电池投资超五千亿美元,大众占20%!

盖世汽车讯 根据各车企发布的声明、投资者介绍和监管文件,路透社汇编了一份电气化投资数据分析报告。路透社的分析显示,全球汽车制造商计划到2030年在电动汽车和电池上投资逾5,000亿美元,旨在让消费者摆脱对内燃机汽车的依赖,并实现日益艰巨的脱碳目标。大约三年前,路透社一项类似的分析显示,汽车制造...

电动汽车推动功率半导体器件市场节节攀升,SiC即将爆发!

文蛄图蛲络到2026年,严格的二氧化碳排放目标将使所有乘用车中电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)份额达到38%,这意味着各种半导体技术和功率器件将获得56亿美元的市场机会。这是市场研究公司Yole Dedevelopment在《2021年电动汽车功率电子技术》中的判断。有这么多种电动汽车不管是EV还是HEV,都是电动汽车...