树大易招风!注意到,今日,动力电池一哥宁德时代又被传出谣言。相关内容显示,宁德时代在匈牙利的第二座欧洲工厂,因环保问题,受到当地居民反对而陷入停滞。随后,宁德时代方作出回应: 假的,匈牙利工厂按计划进行,没有停滞。据当时消息显示,宁德时代的匈牙利工厂占地221公顷,位于德布勒森市南部的工业园区...

宁德时代还能成为"宁王"多久?"宁德时代就是搬砖、搭台子的,给车企提供一个跳舞的平台,台上有各自不同的戏,而自己是被压迫的对象。"这话出自宁德时代董事长曾毓群之口。事实是,宁德时代从未被"压迫",自2015年开始,宁德时代每年都持续保持盈利记录。2022年,宁德时代净利润更是达到307.3亿,同比增长92.9...

中国储能网讯: 进入2023年,中国锂电企业扩产与瑞士上市的新消息依然不断。2月中旬,福特汽车宣布,将和宁德时代合作在美国密歇根州新建动力电池工厂生产磷酸铁锂电池,新工厂投资高达35亿美元。3月1日,天能股份发布公告称,于近日获得瑞士证券交易所监管局关于公司发行GDR(全球存托凭证)并在该所上市的附...

撰文 | 维小尼；编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第561篇原创宁德时代创始人曾毓群在今年政协会议上做了一次发言,他汇报说,宁德时代的全球动力电池份额已经达到37%,连续6年全球第一。这本来是一件值得高兴的事情,但宁德时代的“所向披靡”,却面临巨大的风险。树大招风猪怕壮,宁德时代...

2023年开局,多家车企"示好"磷酸铁锂电池。3月初,继欧洲车企Stellantis宣布推出采用成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池的电动汽车后,现代汽车也传出采用磷酸铁锂电池的消息。3月10日,据 THEELEC 报道,现代汽车正考虑在起亚第二代 Ray EV 上开始使用宁德时代生产的磷酸锂铁电池。据悉,这是现代汽车推出的首款...

中国储能网讯: 近日,理想汽车推出多款新车,采用欣旺达、蜂巢能源电池,售价有所下降,宁德时代不再为其唯一电池供应商。数据显示,1月宁德时代、比亚迪、中创新航,依旧位列国内装车量排名前三；亿纬锂能、欣旺达等动力电池第二梯队,竞争白热化。业内人士指出,特斯拉在今年1月大幅降价,给新能源汽车企业...

中国储能网讯: 当前,电动化浪潮正加速席卷全球。中国汽车工业协会的数据显示,2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比近乎实现翻倍增长。Clean Technica网站的数据显示,2022年全球新能源汽车销量大幅增长55%,首次突破1000万辆大关,达到约1010万辆。新能源汽车市场规模的快速扩大,也使得动力电池...

为了抢跑2023年,加快订单交付,自1月以来,多家电池企业迫不及待开工新项目,加入扩产大潮。2月14日,亿纬锂能3亿元在成都成立亿纬动力公司。企查查股权穿透显示,该公司由亿纬锂能100%控股,位于成都市简阳市。显然,此举意在加快电池项目的投资、开发、建设,推动产能释放。2月7日,“亿纬锂能动力储能...

中国储能网讯: 据彭博社2月3日报道,中国动力电池制造商宁德时代(CATL)正考虑在瑞士发行全球存托凭证(GDR),以筹集至少50亿美元。据知情人士透露,宁德时代正在与相关方面讨论在瑞士上市的可能性。宁德时代于2017年在深交所的首次IPO中筹集了约8.22亿美元,2022年该公司又通过私人股票募股筹集了约450亿...

中国储能网讯: 中国新能源汽车连年超预期发展,2022年市场占有率达到25.6%,带火了整个产业链,而动力电池的发展更是举足轻重。据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,2022年我国动力电池累计产量545.9GWh,累计同比增长148.5%；累计装车量294.6GWh,累计同比增长90.7%。年度数据增长的势头很明显,...

中国储能网讯: 日益强大起来的中国动力电池"军团",正加紧出击海外市场。截至目前,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、远景动力等在内的国内头部企业,已建和在建规划的海外基地电池总产能已超过300GWh,这个规模已经超过2021年全球动力电池总装机量。电池企业纷纷出海的背后,一方...

中国储能网讯: 2022年已经过去,汽车产业在这一年又有了不小的进步,很多领域的成就都是值得记录的。在虎年即将结束之际,我们的年终系列盘点稿件也将陆续出炉,第一篇就从动力电池产业谈起。动力电池是2022年少有的可以保持快速增长的领域,现如今中国进入了疫情收尾阶段,这将为动力电池产业的2023年打开...

《韩国经济日报》(Korea Economic Daily)援引知情人士的话报道称,福特汽车和SK On(SKI电池子公司)最近撤销了双方在2022年3月签署的动力电池合资工厂的初步协议。据两位不愿透露身份的知情人士称,福特和LG新能源计划在未来几周内签署一份谅解备忘录,具体签署时间可能是1月底或2月初。图片来源: 福特福...

中国储能网讯: 出海,是今年中国动力电池产业绕不开的关键词。国内多家电池企业海外营收显著增长。今年宁德时代上半年的海外收入同比增长123.35%,达到了222.54亿元。仅海外收入一块就相当于行业第二名中创新航2021年全年营业收入的3倍多。国轩高科今年上半年海外收入同比增长300%以上。亿纬锂能今年上...

中国储能网讯: 随着新能源汽车销量节节攀升,动力电池需求量不断上涨。2022年,包括宁德时代、欣旺达等各大动力电池厂商持续在国内、国外扩产,并成立关联子公司,寻求与上游锂矿企业进行合作。在动力电池原材料价格不断上涨的大环境下,动力电池厂商逆势而上。2022年,动力电池厂商营收、利润上涨明显。基...

中国储能网讯: 动力电池回收市场持续"狂热"。高工锂电获悉,随着动力电池进入报废小高峰,叠加原材料价格高涨,电池回收行业进入爆发期。以格林美为例,其上半年废旧动力电池回收量已经超过去年全年,预计全年回收较上半年还将翻番。基本面上,数据显示,我国目前现存动力电池回收相关企业已经达到4.06万家...

中国储能网讯: 出海,成为中国头部动力电池企业2022年的主旋律之一。汽车电动化已经进入全球共振的快速增长期,国际车企正在释放出更大的动力电池需求,与此同时,其对于供应商的选择也在发生新的变化。最为直观的变化就是,除了对于性能、品质、成本等指标的严苛要求之外,国际车企对于本地化供应正在赋予...

中国储能网讯: 中国动力电池厂商的出海之路,正以远超整车企业的速度在推进,尤其是进入2022年以来,各大电池厂商大举在海外建厂、捆绑客户、抢夺订单。国轩高科12月15日官宣泰国合资公司,11月越南工厂开建,10月赴美建厂,6月举行德国工厂揭牌仪式。远景动力3月宣布在美国肯塔基州建设电池工厂,7月宣布在...

中国储能网讯: 作为动力电池领域的领头羊,宁德时代扩大海外合作不仅会为其进一步打开外国市场,同时也将促使中国动力电池以及新能源汽车研发和商业化脚步加快。据韩国电子产业传媒报道,韩国现代汽车将在2023年广泛采用宁德时代的无模组电池(CTP)技术并将其应用于新款电动汽车。这是宁德时代与现代汽车...

中国储能网讯: 客户全球化、产能本土化、制造低碳化,正成为动力电池产业发展的"新三化"。数据显示,上半年全球新能源乘用车销量达到421万辆,同比增长71%,继续保持强劲的走势,中国、美国,欧洲各主要汽车市场均实现上涨。全国政协经济委员会副主任苗圩表示,中国政府提出的新能源汽车将在2025年渗透率达...