这是新能源大爆炸的第643篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。
锂电池过去近一年半的走势，毫无疑问是非常挣扎的，锂电池指数从2021年的最高1700多点，持续下行到现在的1200多点，跌幅25%，更是一度暴跌超过40% 。
01惨兮兮的锂电池
不过由于锂电池板块公司数量超过350家，鱼龙混杂，没办法真正代表行业的情况，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等板块的走势更具代表性，亿纬锂能和孚能科技距离最高点跌幅都超过60%，最强的宁德时代也从最高点跌去了40% 。
作为全球动力电池龙头，宁德时代现在的动态市盈率也就25倍左右，这就不是什么高科技企业的估值水平，也就是比一般的制造业好一点而已。
为何锂电池突然就从前两年的最具发展潜力的当红炸子鸡，沦落为无人问津的乞丐一般的行业？
02锂电池失宠的原因
核心原因是市场担心下游新能源汽车渗透率逐步提升后，销量增速将放缓，而行业的产能扩建速度又太快，叠加钠离子电池等商用逐步逼近，市场担心行业将面临产能过剩的风险，行业之间的竞争加剧，中间又穿插了上游碳酸锂一度价格飙升，锂电池行业遭遇了巨大的成本压力。
前几年又涨得多，市场风口也不在新能源行业，锂电池行业也就祛魅了。
这里面最担心的还是产能过剩的问题，之前有一张图片在市场中非常流行。
说实话，看到这样的供需失衡程度，对锂电池行业再怎么悲观都不为过，但就这个问题，新能源大爆炸此前也剖析过，认为无需对此太过担忧，最近这个论断就被宁德时代给验证了！
新能源大爆炸此前一直说：对于大爆发初期阶段的行业，人们往往会高估供应能力的扩大速度，低估需求的释放速度，事实上，很可能是相反的。
就说上面锂电池的产能规划，看着跟需求之间的失衡程度是非常夸张的，但那些厂商规划的产能就一定能兑现吗？
未必，而且极大概率很多都无法实现，相反，下游的应用却会随着锂电池技术的进展而快速起来，储能就已经异军突起了。据InfoLink的数据，2022年，全球储能电池出货量总计142.7 GWh，同比2021年出货量46.9 GWh大幅增长204.3%，而且还在快速增长中。
最近宁德时代在上海车展公布的凝聚态电池，很可能会真正验证新能源大爆炸此前的观点：随着技术进步，锂电池将不仅仅应用于消费电池、汽车、储能等，而是可以应用于一切需要动力的产品，行业的需求将迎来一轮全新的快速增长。
03全新增长空间即将打开
继麒麟电池后，宁德时代再次祭出杀手锏——凝聚态电池。
很难说清楚凝聚态电池究竟是啥，简单粗暴讲，可以认为是固态电池的过渡产品，最显著的特点是超高的能量密度，它的单体能量密度高达500Wh/kg ！
非常恐怖的数据！这代表它就是当前锂电池能量密度的最高水平，而且一举打破了此前主流锂电池材料体系的能量密度天花板，甚至是刀片电池能量密度的近三倍，是特斯拉最新主推的4680电池的2.3倍！
正是因为如此高的能量密度，载人航空电动化开始有了落地的希望，宁德时代在发布会上也表示，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。
更加关键的是，凝聚态产品可快速实现量产，凝聚态电池的车规级应用版本可在今年内具备量产能力。
假如凝聚态产品真如宁德时代官方说的如此逆天，而且今年就可以实现量产，那不仅意味着新能源汽车的续航焦虑将很快被解决，渗透率将进一步快速提升，同时更意味着，我们将开始一只脚踏入海陆空全域电动化的时代！
锂电池的需求将迎来一轮全新的快速爆发，需求不再是一个问题，问题将又变成产能的短缺。
伴随而至的是，锂电池行业的竞争将越发地高端芯片化，越是性能强劲的产品价格越高，同时需求量将越大，越是低端的产品竞争越激烈，接下来锂电池行业也将真正沦为巨头的游戏。
行业的后排企业的生存空间将越来越小，而以宁德时代当前的实力，不说龙头地位能保到什么时候，至少留在牌桌上，成为行业里最具竞争力的公司之一，依然问题不大。
面临着比亚迪越发激烈的竞争，这也是宁德时代继续保住自己龙头地位的关键所在，通过技术上的领先优势，开拓更多的市场，在新市场里占据领先优势，不然，比亚迪每卷死一个竞争对手，自己的市场份额就丢一份，长期行业龙头地位岌岌可危。
原文标题:被验证了！万亿行业绝对龙头，推出超级新品，将迎来全新的爆发式增长
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