去年11月份，沈阳人民法院正式受理了华晨集团的重整申请。最近，华晨集团的破产重组有了新进展：宝马中国以16．33亿元收购华晨旗下“中华”品牌的议案被通过。这也就意味着，华晨中华将归于宝马中国，考虑到华晨集团其他版块的现状，华晨中华这块“肥肉”被分走后，华晨重组将会更加艰难。
对于中华汽车，国内消费者肯定不陌生，中华汽车是华晨集团的子公司，其首款车型于2000年下线，那时候正是国内汽车行业飞速发展的十年，华晨中华二十年的发展历程中，不乏经典车型，尊驰、骏捷、酷宝、中华V5、中华H530等车型在三四线城市非常常见。但是随着国内汽车市场的饱和，华晨中华每况愈下，而华晨集团破产后，华晨中华也无力支撑。
此次，宝马中国收购华晨中华，后者的土地使用权价值2．4亿元，房屋建筑物和建造物值7亿元，机器设备值2．93亿元，再加上华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100％股权经过资债相抵后只值0．45万元，即华晨中华本身价值12．33亿元，另外还有4亿元是宝马中国为获得华晨中华的整车生产资质。也就是说，宝马中国16．33亿收购的是中华汽车的“身”，华晨中华的品牌，不在宝马中国的规划之中。
这不禁让人联想起当年中华牙膏被联合利华收购后的景象，尽管中华汽车并不能代表中国汽车行业，但中华汽车如此结局，还是让人心疼，没办法，这就是自主品牌发展缓慢的下场。大家可以看看，近年来，华晨集团的利润几乎都是华晨宝马在苦苦支撑，如果没有华晨宝马，那么华晨中华也撑不到今天。随着华晨宝马越来越强势，华晨汽车资不抵债，华晨中华被收购也算是一个好的结局。
写在最后：北京汽车被奔驰中国收购还远吗？
宝马收购华晨中华只是个开头，当前国内合资品牌中并不缺乏华晨宝马式的合作。2021年8月底，北汽股份公开了上半年业绩，北汽股份上半年实现营收903．75亿元，其中北京奔驰收入880．59亿元，占比高达97．4％，也就说是北京奔驰已经成为了北汽股份的全职奶牛。如今华晨中华即将成为宝马中国的代工厂，不知道奔驰那边作何感受？之前坊间传出的戴姆勒增持北京奔驰股权的消息进展如何呢？
随着合资股比的开放，相信会有更多自主品牌实力弱，海外品牌强的合资车企出现变动，华晨中华被宝马接盘，也只是为合资车市场变革拉开了序幕。对此，大家怎么看？
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