2022-03-27 19:27
北极星储能网讯:北极星储能网获悉，3月27日，长安汽车党委书记、董事长朱华荣在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，商用车有不同的驱动形式，包括轮毂轮边驱动、集中驱动等等形式。国外的像Axle Tech，他们取消了上齿轮，采用平行轴电机跟车桥的轴平行的驱动方案。这些现在慢慢的都开始产业化。
车辆行业是保障我国能源安全和能源转型的重要途径。我们都知道，我们国家的石油对外依存度超过了70%，而其中接近48%的石油是用于道路交通的消耗。因此，减碳目标倒逼我们整个汽车行业也需要转型。
汽车行业涉及到了众多的学科领域，涉及到动力、材料、机械以及电气、化工、电子电路、计算机、网络通讯等等，这些现在都在新能源智能汽车上得到了体现。比如说有车辆的系统动力学、也有车辆的动力系统学，还有车辆智能驾驶相关的领域。比如现在单车的有人驾驶，将来发展到单车的智能无人驾驶、车队的智能驾驶以及整个城市集群的智能驾驶系统。
在储氢方面，储氢成本将会取得明显的突破，也就是跟LNG一样。一个80公斤的液氢的储氢罐，在5万套的量产的情况底下，成本只需要3万块钱人民币，就跟现在LNG的成本是一样的。通过这样的技术，能够大幅度地降低整车的成本，从而实现燃料电池智能的商用车的产业化。
李建秋预计，将来我们国家2025年―2030年之间，燃料电池重卡就会迎来爆发式的增长。
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