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容量变大、内卷加剧: BMS需要核心技术

当前,新型储能规划等支持政策密集出台,储能行业逐步发展壮大,摆脱了对其他能源的依赖,开始真正具备独立的市场地位,成长为能源领域重要赛道。储能产业链业随之都呈现蓬勃爆发之势。其中电池管理系统(BMS),作为守卫储能安全底线、实现储能系统"精细化管理"的重要一环,如今也迈入发展新时期。储能系统"大"时代到来储能系统目前最确定性的趋势是越做越大,无论是大容量还是高密度,意味着可以节约投资成本。尤其是...

习近平: 中国出口锂电池、光伏产品等,为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献

习近平: 中国出口锂电池、光伏产品等,为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献

4月16日上午,国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见德国总理朔尔茨。习近平指出,中德产业链供应链深度互嵌,两国市场高度依存。中德互利合作不是"风险",而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。无论是机械制造、汽车等传统领域,还是绿色转型、数字化、人工智能等新兴领域,两国都有合作共赢的巨大潜力亟待挖掘。双方应该发扬互利共赢的鲜明特色,彼此成就。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等,不仅丰富了...

"构网"与"热岛",新型储能破局的新法则

作为新质生产力的代表,新型储能一直在不断进化。经历了规模化建设后,如今新型储能似乎进入了平稳过渡的重要阶段,也是养精蓄锐、磨炼技术的最佳时期。科华数能副总裁曾春保认为,当前新型储能的发展驱动力亟待创新,而创新方向可围绕设备维度、场站维度和电网维度三个维度展开。最终的目的,都是为了全面迎接储能市场化应用挑战!1 配储将走向正规军设备性能迎大考当可再生能源装机全面超过火电,新型电力系统双高...

多省份独立储能政策及盈利模式对比分析

2023年,我国独立/共享储能装机量为13.8GW/30.5GWh,占全国新型储能装机量的60% ,在我国新型储能行业占据重要地位。以1.4元/Wh的EPC价格计算,2023年我国独立储能建设投资可超400亿元。其中,山东、湖南、宁夏等多省份独立储能装机超3GWh,成为全国独立储能装机持续增长的中坚力量。基于此,我国热门省份独立储能的盈利模式备受市场关注,本文选取山东、内蒙古、宁夏、山西等独立储能装机大省、政策密集省份,对其独...

南网储能非独立董事江裕熬辞职

4月16日晚间,南网储能发布公告称,2024年4月16日,公司董事会收到非独立董事江裕熬先生递交的书面辞职报告,江裕熬先生由于达到法定退休年龄,申请辞去公司董事及董事会科技创新委员会委员职务。原公告如下:

又一锂电企业董事长被判刑

4月15日晚间,尚纬股份公告称,近日,浙江省湖州市中级人民法院对实际控制人李广胜、时任董秘姜向东操纵尚纬股份股价一事作出一审刑事判决如下: 1、被告人李广胜犯操纵证券市场罪,判处有期徒刑三年十个月,并处罚金人民币七百万元。2、被告人姜向东(时任董事会秘书)犯操纵证券市场罪,判处有期徒刑三年,缓刑四年,并处罚金人民币十万元。3、对李广胜退缴的违法所得予以没收,上缴国库,并继续追缴其违法所得。尚纬股...

工商业储能的0和1,新能安找到新解法

储能市场一半是海水,一半是火焰。储能市场依然保持高速增长,但行业内卷严重,最突出的表现是卷价格。那么低价难以走通后,储能产业的发展之路是什么?风电控制与并网技术国家地方联合实验室主任杨苹教授指出: "在新型电力系统下,源侧储能将从强制性配储转为经济性配储,荷侧储能应进一步提升盈利能力。"而盈利能力,则要求储能具备灵活调控性、极致安全性、极高性价比等多重特性。打造适应市场需求的产品,或是在...

全球光伏企业抢滩布局储能

不仅是国内光伏企业,2023年下半年以来,全球范围内越来越多的光伏企业涌入储能市场。全球光伏企业正加速推进储能业务布局,跨界储能并将其作为未来盈利的新增长点已成潮流。近日,晶科能源透露公司储能产品已向日本、英国、中东地区客户提供了储能系统产品。不仅是国内光伏企业,2023年下半年以来,全球范围内越来越多的光伏企业涌入储能市场,通过自有资金投资建立公司、定向增发、签订投资协议等形式跨界投资新...

钠盐电池"狂飙",迎超预期增长!

当前,全球"5G+工业互联网"融合应用规模不断扩大,叠加新型电池技术的商业化进程加快,作为通信基站备用电源以及调峰调频电源,储能电池在基站等领域应用或将迎来一轮超预期增长阶段。国家统计局数据显示,至2023年末,中国移动通信基站数达1162万个,其中5G基站338万个,占比接近30%。另据国家工业和信息化部通报,截至2024年2月末,中国5G基站总数达350.9万个,短短2个月又新增12.9万个。受益于5G网络建设对于通信基...

动力电池越做越"大"!

得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的"大"电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着"大"电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成为吸睛卖点之一。基于此,目前装车的动力电池单体能量密度最高约360Wh/kg,近日更有企业发布了其单体能量密度720Wh/kg、...