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中国工程院院士陈学东:氢气安全高效储运是产业规模化发展的关键

由于可再生能源有间歇性、随机性、波动性特点,发电并网时影响电网稳定,导致大量弃风、弃光问题。数据统计,近年来我国每年弃风弃光达到500亿—1000亿千瓦时。因此,可再生能源的消纳或储存是当前能源领域重要课题。“储能可以缓解新能源消纳压力,增强新能源发电的可调节性。而相比于抽水储能...

中国工程院院士黄震调研松原氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)项目

近日,全国政协常委,民进中央副主席,中国工程院院士黄震率民进中央人资环委调研组到吉林省围绕"推动生物质资源能源化利用,促进能源绿色低碳转型"情况开展调研。中国能建中电工程副总工程师、中电碳中和发展研究院常务副院长潘军,东北院法定代表人、党委副书记、总经理倪海,党委委员、副总经理孙洪民参...

在光伏、储能领域深度合作!罗必雄与中国工程院院士、兰州大学校长杨勇平会谈

5月14日,中国能建首席科学家,中电工程党委书记、董事长,电规总院院长罗必雄在甘肃兰州与中国工程院院士,兰州大学校长、党委副书记杨勇平会谈。双方就服务国家西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展、"双碳"、"双新"等重大战略方面达成广泛共识。兰州大学副校长陈熙萌,中电工程副总经理、总工程师...

“长时大规模储热及热机械储能技术”入选中国工程院《全球工程前沿2023》

2023年12月20日,中国工程院、科睿唯安公司与高等教育出版社在京联合发布《全球工程前沿2023》报告。其中,"长时大规模储热及热机械储能技术"作为能源与矿业工程领域Top 12工程开发前沿逐年核心专利公开量成功入选。《全球工程前沿2023》报告对"长时大规模储热及热机械储能技术"阐述如下: 储热及热机械...

中国工程院院士陈清泉一行访比亚迪

4月11日,香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉一行莅临比亚迪总部六角大楼参观,比亚迪储能相关领导予以热情接待。陈院士一行参观了比亚迪展厅,体验了比亚迪云巴,了解了比亚迪的发展历史、业务模块和前沿技术。参观过程中,陈院士对比亚迪在储能领域的创新技术和产品表示出极大的兴趣,比亚迪储能技...

全国人大代表、中国工程院院士王运敏:加大战略性金属矿产资源开发利用领域的科技投入

中国储能网讯: 今年全国两会,全国人大代表、中国工程院院士王运敏准备了多份建议,聚焦加大战略性金属矿产资源开发利用的科技投入,促进上产增效,确保产业链供应链安全等。"中央经济工作会议指出,加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产。推动矿产资源开发的上产增效,科技创新是关键。"王运敏表...

中国工程院院士舒印彪:电力系统面临安全新挑战

中国储能网讯: "电力系统安全关系千家万户、事关国计民生,是国家安全的重要组成部分。实现'双碳'目标,需要构建新型电力系统。新型电力系统具有新的技术特征,面临新的发展机遇和挑战。" 中国工程院院士舒印彪近期在北京大学能源研究院主办的以"新形势下能源转型思考--能源安全"为主题的北京论坛·能源...

中国工程院院士谢克昌:面向2035年我国能源发展的思考与建议

编者按2035 年前是我国基本实现社会主义现代化的关键时期,能源高质量发展是支撑经济社会可持续发展的先决条件,应立足基本国情和所处发展阶段,在保障能源安全供应的前提下推进能源清洁低碳转型。中国工程院谢克昌院士在中国工程院院刊《中国工程科学》2022年第6期发表《面向2035年我国能源发展的思考...

中国工程院院士吴锋:构建非战略资源限制的新型电化学体系

中国储能网讯: 财联社12月20日电 ,中国工程院院士吴锋20日在第七届动力电池应用国际峰会上表示,安全仍然是动力、储能电池产业的重要关注点,是底线,是必选项--这已成为行业的共识。目前,行业发展仍面临着不少挑战和困难,产业链环节供需错配,锂电材料价格大幅增长,对产业的健康发展造成了一定影响。特...

中国工程院院士黄震:预计2030年我国光伏和风电装机规模将达18亿千瓦

中国储能网讯: 财联社12月17日电 ,第四届上海金融科技国际论坛12月17日上午在上海举行。中国工程院院士黄震教授在主论坛作题为《能源绿色转型与绿色金融》的主旨演讲表示,根据上海交通大学团队研究,预计到2030年我国光伏和风电装机规模将达18亿千瓦,到2050年至2060年达到50亿千瓦至60亿千瓦。

中国工程院院士余贻鑫:分布式智能电网的挑战与机遇

“发展出题目,改革做文章”,分布式智能电网成为建设新型电力系统的“题眼”。二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,是党中央统筹国内国际两个大局,经过深思熟虑作出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。近两年来,实现“双...

中国工程院院士林忠钦呼吁: 我国应加快燃料电池汽车商业化

“氢能与电力协同互补是能源战略的重要组成部分,燃料电池重型卡车是个突破口。”9月3日,在山西举行的2022年太原能源低碳发展论坛分论坛“氢能经济发展论坛”上,中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦如是说。他认为推动“氢化山西”,燃料电池重型卡车将率先在全国具...

中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍荣获雁栖湖论坛首届“鸿雁奖”

8月5日,由雁栖湖研究院主办的第四届雁栖湖论坛在北京雁栖湖国际会议中心举行,论坛将首次颁发的“鸿雁奖”授予中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍。为褒奖对经济社会发展做出突出贡献的“领头雁”,致敬理想远大、脚踏实地的奋斗者,雁栖湖论坛于2022年启动“鸿雁奖&rdqu...

中国工程院院士舒印彪:我们为什么建设电力高速公路?

中国东中部地区是中国经济最发达的区域,用电负荷约占全国总用量的70%,而这些电却大多来自遥远的西部地区。我国将西部地区就地生产的煤电、风电和水电等,通过"西电东送"工程,送往几千里之外的东中部地区,满足那里旺盛的用电需求。但是过去的超高压输电技术,输电距离和输电容量都难以满足如今越来越大...

中国工程院院士干勇:重卡将率先进入氢能时代!

氢能应用是近期资本市场追逐的热点之一。12月14日晚,中国工程院院士干勇在上海举行的"2021氢能产业高峰论坛"发言时提到,固态储氢已经具有商业化前景,重卡将率先进入氢能重卡时代。"氢能利用将促进人类社会生产方式和生活方式的变化,它比电更容易储存,可以利用管网运输,可以降低绿色能源成本。"干勇说...

中国工程院院士衣宝廉:燃料电池车也能“物美价廉”

中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示,当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时,燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。本次论坛由中国电力企业联合会和江苏省盐城市人民政府共同主办。衣宝廉院士在主题为《燃料电池汽车现状愿景与氢源》的主旨报告中介绍,燃料电池的比...

中国工程院院士刘中民: 各种能源“单打独斗”难以实现减碳目标

北极星氢能网讯: "碳中和是指一定时期内,国家、企业等特定组织或个人,通过植树造林、固碳及负碳技术应用等形式,抵消自身活动产生的碳排放总量,实现正负抵消,达到相对'零排放'。这意味着,要想实现相对'零排放',就需要通过'人为努力'减排和消除二氧化碳,这背后离不开各类能源技术的合力支撑。"中国工程...

中国工程院金涌院士:“碳中和”是中国转型的巨大驱动力

原标题: "碳中和"是中国转型的巨大驱动力--专访中国工程院院士、清华大学化学工程系金涌教授◎郑挺颖 于宝源 陈北斗 ◎实习生 宋潇阳"碳中和"是环境问题,更是发展问题。在"碳中和"的大背景下,化工行业路在何方?如何实现产业转型与能源转型?《环境与生活》记者专访中国工程院院士、清华大学化工科学与...