当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就电池回...

为解决电动自行车行业发展乱象,提升居民出行品质,并通过以旧换新扩大消费,近日,在全国范围内开展电动自行车以旧换新活动正式开启。本次以旧换新将合规化作为硬指标,旨在通过置换合规的高品质产品,确保消费者既换新又换优。实际上,此前多地陆续开展过多次以旧换新活动,并取得了积极成果,但也出现过一...

电池回收势在必行,产业"拐点、洗牌、破圈、谋变"等问题正引起社会各界的广泛关注。截至2024年6月底,全国新能源车保有量达到2472万辆。7月,国内新能源车渗透率首破50%。种种数据表明,新能源车正在逐渐成为市场的主流选择,而伴随新能源车产业发展的除了"安全焦虑""里程焦虑""补能焦虑",还有 "寿命焦虑"...

国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来,各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案,各大车企也加大促销力度。记者近日在安徽、广东、北京等地调研了解到,汽车更新消费迎来小高峰,报废汽车回收量也随之大幅增加。有关机构预计,今年汽车回收将超过700万辆,回收拆解产业迈向千亿级...

4月16日,《人民日报》第2版要闻版发布深度报道--《生产厂商、回收企业、实验室,记者一路追踪探访--动力电池的循环利用之旅》文章以格林美动力电池全生命周期价值链业务为主线,聚焦荆门市新能源动力电池产业链展开报道。格林美作为中国循环经济领域的领军企业和世界新能源材料制造领域的头部企业,带动...

数据来源: 工业和信息化部“电池‘没劲儿’了。”湖北武汉一家出行服务平台的车队负责人梁永不时会听到司机这样抱怨。车队这批新能源汽车只开了五六年,怎么会“没劲儿”?梁永解释,网约车使用强度大,电池容量衰减快。截至2023年,我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球...

时至2024年,新能源汽车产业正处于一个至关紧要的转折点。废旧动力电池该如何处理,引发广泛关注。据了解,从2009年“十城千辆”工程算起,中国新能源汽车推广已经有15年。早期推广的新能源汽车,一般商用车运营3年、乘用车运营5年后,其动力电池就会报废。当动力锂电池寿命衰减至80%以下时,电池...

近年来,我国锂电池产业发展迅猛,数量快速增加的同时,废旧锂电池回收利用行业,成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事,但《财经调查》的记者在一线走访中发现,当前锂电池回收渠道里,一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场,他们擅自回收拆解旧的锂电池,并进行粗加工牟利,这些"三无"产品给社会公...

[系列调查开篇语]目前,我国两轮电动自行车保有量至少有3.5亿辆。从送外卖到上下班、从购物买菜到接送孩子,电动自行车已成为很多人离不开的出行工具。然而,令人不安的是,电动自行车引发的火灾数量连年增长。2023年,国家消防救援局共接报电动自行车火灾2.1万起。电动自行车频频起火背后,与电池质量缺陷...

今年全国两会召开前,国家统计局发布的2023年国民经济和社会发展统计公报显示,当年我国新能源汽车产量944.3万辆,比上年增长30.3%。越来越多的新能源汽车在便利人们出行的同时带来另一个问题: 退役动力电池若处理不当,不仅会造成资源浪费,还可能危及环境。全国两会上,多位代表关注这一问题。今年政府工...

随着新能源汽车销量增长、技术进步,中国汽车品牌也因此实现了对传统合资品牌的"弯道超车",这是汽车史上的重大事件。然而随着新能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽车发展起来的节点,中国市场因此进入了第一波新能源汽车动力电池的大规模报废期。出于环境...

BEV(纯电动汽车)和FCV(燃料电池汽车)是汽车业实现减排、降碳的两个拳头产品,BEV的核心是动力电池,FCV的核心则是氢能。然而,目前这两大核心都没有实现闭环,严重地制约了产业的发展。氢能是产业链没有闭环,电池是生态链没有闭环。没能实现闭环严重地制约了产业的发展,未来,两大核心谁会先实现行闭环?01...

截至2022年,我国新能源汽车产销量已经连续8年保持全球第一。而随着新能源汽车的爆发式增长,业界与研究机构也普遍认为动力电池在未来2-3年内将迎来大规模"退役潮"。然而目前动力电池回收领域,存在着小作坊猖獗的现象。据中国证券报近期消息,一位在工信部动力电池回收白名单里企业的负责人称,"正规军干...

2014年,新能源汽车进入我国私家车市场,一路高歌猛进、势不可挡。数据显示,2014年~2020年,我国新能源汽车销量从7.5万辆攀升至136.7万辆。日前,我国新能源汽车保有量已经突破550万辆,产销量连续6年位居全球第一。据预测,2021年全年新能源汽车销量在全国汽车销量中的占比将达到7.6%。随着全球各国禁售燃...

据中国汽车工业协会统计,2023年1-7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%。新能源汽车的快速发展,必然带来新能源汽车核心部件——动力电池的巨大需求。工业和信息化部8月3日发布的信息显示,据统计,2023年上半年,我国锂电池产量超过400GWh,同比增长超过43%...

截至2022年,我国新能源汽车产销量已经连续8年保持全球第一。而随着新能源汽车的爆发式增长,业界与研究机构也普遍认为动力电池在未来2-3年内将迎来大规模"退役潮"。然而目前动力电池回收领域,存在着小作坊猖獗的现象。据中国证券报近期消息,一位在工信部动力电池回收白名单里企业的负责人称,"正规军干...

正规军干不过小散户,废品卖成奢侈品。"杨远(化名)是一位在工信部动力电池回收白名单里企业的负责人,他在接受中国证券报记者采访时一语道出当前动力电池回收赛道面临的"窘境"。  多位动力电池回收领域专家及企业负责人表示,我国动力电池即将迎来规模化退役期,而回收利用产业仍处于发展初期。废旧动...

2014年,新能源汽车进入我国私家车市场,一路高歌猛进、势不可挡。数据显示,2014年~2020年,我国新能源汽车销量从7.5万辆攀升至136.7万辆。日前,我国新能源汽车保有量已经突破550万辆,产销量连续6年位居全球第一。据预测,2021年全年新能源汽车销量在全国汽车销量中的占比将达到7.6%。随着全球各国禁售燃...

中国储能网讯: 熬--这是河南新乡多位从事锂电回收生意的老板当前的心态。他们在熬时间,等待锂价止跌企稳,否则便越做越亏。前期高价囤货的老板,还多了一层"煎熬"的意味,他们唯有等待价格企稳后补货,才能摊低成本、减少损失。上海有色金属网4月21日数据显示,当日电池级碳酸锂价格均价17.85万元/吨,与4...

中国储能网讯: "国内大约70%的废旧电池,都要从新乡过一遍。不管你要什么,我们都可以提供,只要价格合适!"河南省新乡市牧野区一家作坊的老板王华(化名)对暗访的上海证券报记者说。据他介绍,高峰时期(2022年碳酸锂价格上涨期间),当地从事电池拆解的小作坊有上千家,目前仍有数百家,可以提供产业链上的各...