固态电池被认为是液态电池的下一代技术,目前已成为动力电池的重要发展方向。本文为企业价值系列之篇,共选取81家固态电池企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史,不代表未来趋势；仅供静态分析,不构成投资建议。固态电池盈利能力前十企业: 第10 亿纬锂能盈利能...

尽管创新颇多,但可以确定的是,将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池,从技术本质上来说,它属于半固态电池范畴。文/NE-SALON新能荟小编团近日,宁德时代董事长曾毓群表示,当前固态电池技术尚未成熟,距离商业化仍有相当长的距离。转眼在3月25日,智己汽车的CEO刘涛便高调宣布,智己L6将推出行...

“锂电终极”全固态电池近两年“捷报”频传。渐进还是激进地抢占下一代电池技术竞争关键制高点,全球已经组好了新一场“三国杀”牌局。对潜在的颠覆风险,有成功经验的颠覆者格外敏锐且警惕。都说历史总是惊人相似。当前高速发展的液态锂离子电池,其终极替代者是与自己...

最重要的是,宁德时代开始重视固态电池。正文从2017年到2023年,宁德时代已经连续七年蝉联全球动力电池销量冠军。而且,宁德时代的市场优势依然不小,去年全球市占率高达36.8%,比二、三名比亚迪和LG新能源多二十多个百分点。不少业内人士相信,能够掀翻“宁王”宝座的,唯有下一代电池技术&mdash...

锂电池的性能和成本在很大程度上取决于其电极的制造工艺。锂电池在动力和储能领域的大规模应用,一直受限于电池储存能量、产品性能稳定和成本下降的约束。提升电池的储存能量实际也是降低单位产品的投入成本,目前正在通过上游正负极材料的创新在实现；同时在制造端新型干法电极技术的创新突破,在精简...

撰文 / 天玑对于电池的发展周期,行业有公认的进度表,那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算,下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年,下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。作为新能源汽车的核心部件,各方对此都高度重视,这不禁让人产生一个疑问,那就是为什么至今还没有新的突...

2023年,中国新能源汽车既有产销两旺,连续9年蝉联全球第一的成绩,也有愈演愈烈的价格战。持续至今的价格战,挑动着汽车行业的神经,包括刺激着动力电池产业的发展,材料创新、技术创新和生态创新。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2023年,我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh,累计同比增长42...

随着世界各国迈向净零排放的步伐加快,人们需要直面可再生能源的间歇性、波动性问题。通常要达到4小时以上甚至跨周、跨季节的长时储能技术,才能保证电力系统的安全稳定运行。通过长时储能,我们可以以负担得起、可靠和可持续的方式转型到可再生能源,并能解决风电和太阳能发电的间歇性和不稳定性。近年...

今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载行业...

3月26日,智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上称,凭借纳米级固态电解质等独家专利技术,智己L6所采用的电池将成为行业首个准900V超快充固态电池,可在更短时间完成近千公里的补能。更安全的固态电解质,从电芯层面就保证电池的超高等级安全,将实现整包L0无热蔓延、不起火。除了智己,丰田、本田、长安、广汽...

业内不时传出固态电池的最新“进展”,似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是,目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段,在全球范围都没有落实到工程量产阶段,更不用说上车商业化。要知道,目前市面上的动力电池主要有两种,一种是磷酸铁锂电池,另外一种三...

电池技术的革命性突破,在于正负极等材料的创新,从而从根本上解决锂电池在存储能量上的限制,在电化学性能稳定以及热管理等安全性问题,达到在动力和储能以及消费领域的全面普及性应用,方能真正发挥储能对新能源发展和我国能源结构转型的重大支撑作用。我国锂电产品的成熟和定型的关键,也在材料端的变革...

目前我国及全球锂电池发展已走到技术的尽头,现今广泛使用的石墨负极材料,其容量发挥已接近其理论比容量(372 mAh/g),限制其进一步的应用,因此迫切需要开发出具有更高比容量的负极材料。我国锂电池行业已步入成长期,新能源汽车,电力及工商、家庭等储能,消费电子等终端市场,客户对电池提供的存储能量,以...

凭借能量密度高、安全性能好、循环寿命长等优势,近年来,固态电池受到市场关注,被公认的下一代电池的首选方案之一。而全固态电池目前仍然面临着多个尚未完全解决技术难题,产业化时间节点或在2030年左右。(本文来源: 微信公众号电池cbu ID: zgcbcu)有机构预计,到2030年,全球固态电池的出货量将达到614....

在液流电池领域,提到单液流电池,大多数人还比较陌生,这到底是一项什么技术?1.什么是单液流电池?液流电池可分为双液流电池和单液流电池。商业化程度最高、技术最为成熟的全钒液流电池属于双液流电池。单液流电池具有液流电池的显著特点,能量主要载体是通过储液罐及泵在电池内外循环的电解液,最大区别...

PREFACE编者按锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来,因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势,同时使用寿命长且绿色环保,因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域,被誉为“人类历史上最伟大的技术之一”。但近日一则《水电池有望5...

2月27日,国家自然科学基金委员会印发《超越传统的电池体系重大研究计划2024年度项目指南》。指南聚焦电池体系的能量与物质可控输运规律,突破传统平板电极界面电荷层理论、"摇椅式"嵌脱储能机制、传统电池材料体系与架构以及当前研究范式等,发挥多学科交叉融合研究优势,围绕超长寿命、高稳定性储能电...

2月23日,合肥市人民政府发布关于印发《合肥市新型储能发展规划(2023-2027年)》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,到2027年,全市兆瓦级电化学储能电站达到100个,总装机规模达到150万千瓦；集聚新型储能产业链企业150家,营业收入达到1500亿元以上,力争新增储能营收超五百亿元企业1家、超百亿元企...

未来可期还是遥遥无期编者按智能汽车产业滚滚向前,在这摧枯拉朽的关键变革期,不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室,将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新,我们会深层次解析背后创新的原理,试图拨开云雾,看到智能汽车下一个十年。作者|楚门编辑|秦章勇每到返乡高峰,电车最大的问题——续...

“全固态电池是公认的下一代电池首选方案之一,被列入中国、美国、日本、韩国等国家的发展战略,也成为下一代电池技术竞争的关键制高点。”中国全固态电池产学研协同创新平台日前在京成立,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作主旨发言时表示,全固态电池有可能在2030年左右实现产业化。动...