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充电桩新技术新模式加快落地

阅读提示随着新能源汽车保有量不断增加,特别是假期等出行高峰,“不是在找桩,就是在找桩的路上”成为新能源汽车车主用车高峰的“心病”,这也令人看到了巨大商机。刚刚过去的“五一”假期,恰逢出行高峰,“一桩难求”的情况再现。数据显示,新能源车主假期首日...

什么是V2G充电技术?领充创享告诉你

据权威数据统计,截止2020年,我国纯电动汽车保有量已经达到400万辆。随着电动汽车保有量的快速增长,对电网会有一定的影响,电力容量需求增大,加剧用电峰谷差,对电网的冲击大,影响居民正常生活。这个时候V2G充电技术就可以有效的缓解这个现象,但是你知道V2G充电技术是什么吗,今天领充创享就带你了解V2G...

废旧干电池回收处理也应建立起制度机制

光明网评论员: 今天(6月19日),光明日报关注了新能源车电池回收利用问题。报道称,首批新能源车动力蓄电池已处于老龄,按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力,一轮动力电池“退役潮”即将到来,预计2025年退役电池将达到93亿瓦时。此前,中国汽车技术研究中心数据显示,2020年中国动力电池累计...

回收 | 退役的电池,去哪儿了?

●新能源汽车越来越行销,退役的动力电池也越来越多。2020年我国动力电池累计退役总量约20万吨,到2025年这一数据预计将升至约78万吨●到达使用寿命的动力电池,往往还有80%的剩余容量,如果直接报废,既不经济,也不环保新能源汽车发展势头强劲。今年上半年,全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆...

“充电难”或三年内解决?

中国储能网讯: 今年"五一"假期,"人海"涌向全国各地。经文化和旅游部数据中心测算,全国国内旅游出游合计2.74亿人次,同比增长70.83%,按可比口径恢复至2019年同期的119.09%。作为出行的重要方式之一,不少人在今年"五一"假期选择自驾出行。交通运输部预计,"五一"期间,全国高速公路流量累计3.1亿辆,日均62...

新能源汽车快速充电已是车主和用户的刚需

“20分钟充电至80%电量”……目前,从埃安到小鹏,甚至起亚等新车型上,已经越来越多地配置了快速充电功能,而相应的快充桩建设也在不断推进。“新能源汽车快速充电是车主和用户的刚需。”近日的上海车展上,中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华面向《中国汽车报》...

坚持“先立后破”发展原则 适度超前开发新能源

中国储能网讯: 中国大唐集团有限公司党组成员、副总经理彭勇4月19日在中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日上表示,近年来,电力央企加速绿色低碳转型发展,以新能源产业快速发展,有力支撑了中国式现代化建设。从全国来看,新能源发电装机从2012年的6483万千瓦增长到2022年的7.6...

巩固和扩大新能源汽车发展优势,充电储能赛道迎机遇

中国储能网讯: 新能源汽车及配套基础设施建设再次被官方提及。中共中央政治局4月28日召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作。会议指出,要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。要成为制造业强国,就要做汽车强国。近年来,中国新能源汽车产业发展取得积极成...

“氢”装上阵!运行成本大降10%!

在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群,已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶在城市的道路上。与此同时,氢能重卡的数量也在快速增加,成为绿氢在物流领域应用的新场景。氢能重卡突破3000辆短途物流成应用新场景在浙江嘉兴,司机胡刚正驾驶一辆氢能重卡为港口运送货物。这是嘉兴港首批投运的氢能...

中国氢能产业发展走上“快车道”(专家解读)

受访专家: 北京生态文明工程研究院副院长、布达佩斯长期可持续发展中心研究员 贾卫列据《日本经济新闻》报道,中国将氢能定位为国家能源系统的重要部分。为此,中国发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,提出到2025年,使用氢能的燃料电池车辆保有量达到约5万辆、可再生能源制氢量达到10万&mdas...

充电基础设施建设大有可为

中国储能网讯: 在"双碳"目标引领下,我国新能源汽车保有量已达1310万辆,并继续保持较快增速。作为直接影响新能源汽车推广的重要因素,充电设施至关重要。在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2023)上,如何进一步加快充电设施建设,助力新能源汽车持续健康发展,成为最受关注的话题之一。充电设施快速增长...

为什么说今年有望成钠离子产业元年?

最近,连续大跌的新能源有企稳动作。光伏、锂电池龙头阳光电源、宁德时代两连涨,21日午后蔚蓝锂芯、中矿资源等锂矿股大幅冲高。另一方面,钠离子电池领域又有不少新消息。3月20日,广东省人民政府办公厅发布《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》。其中提到: 攻关钠离子电池技术,加强钠盐以及...

换电加速跑、超充成新宠,补能焦虑能就此缓解吗?

中国储能网讯: "充电焦虑"一直是电动汽车产业发展中的"槽点",电动车也因此一度被称为"电动爹"。在新能源汽车销售突飞猛进,保有量激增的情况下,补能体系面临着更严酷的考验。近日,关于电动汽车补能问题再次引发行业讨论,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2023百人会上就特别指出,...

欧阳明高院士:分布式光伏+电池储能+车网互动+物联网,是万亿级黄金产业组合

中国储能网讯: 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在4月1日下午举办的高层论坛上发表题为"新能源汽车高质量发展路径展望"主旨演讲。展望未来十年电动汽车智慧能源生态,欧阳院士认为分布式光伏+电池储能+车网互动+物联网,是万亿级的黄金产业组合。以下内容根据主旨演讲整理: 中国新...

推广大功率充电需产业链协同

目前已建成的充电桩以小功率慢充为主。面对日益突出的充电矛盾,加快推动大功率充电商业化落地无疑是破局之道。推广普及大功率充电桩还需要产业链协同创新。随着我国新能源汽车保有量快速上升,"充电难、充电慢"问题日益成为社会关注的热点。在最近举行的中国电动汽车百人会论坛上,多位嘉宾提出加快大...

欧洲提速充电桩建设,“中国模式”为何领先?

中国储能网讯: 作者 申建国 华泰证券研究所新能源行业首席分析师近日,欧盟谈判代表同意在未来几年内在该地区推广充电站和加氢站,以推动摆脱燃油汽车。据报道,欧洲议会和成员国达成一项协议,到2026年,在主要道路上至少每60公里(37英里)安装一个汽车充电站,每120公里安装一个卡车充电站。随着协议实施,...

致敬,中国新能源汽车30年

中国储能网讯: 从1992年到2022年整整30年间,中国新能源汽车由零到一,由小到大,由弱到强。这其中,离不开工程技术人员发明创造和科研攻关,离不开企业家的冒险精神和强烈事业心,也离不开政府的政策支持和持续不断地优化市场环境,更离不开消费者环保意识不断提高的社会责任担当。本文梳理了中国新能源汽...

退役动力电池再生利用行业风口背后的挑战

中国储能网讯: 如按照锂离子动力电池(下称锂动力电池)正常使用寿命(5至8年)计算,2016年我国新能源汽车年销售量已进入百万级规模。有数据显示,2021年我国锂动力子电池报废量28.8万吨;2022年报废量27.7万吨;预计2025年或达96万吨。公安部1月11日发布统计数据显示,2022年底,全国新能源汽车保有量已达1...

新能源车加速驶上世界屋脊

远处是巍峨的雪山,眼前是雄伟的布达拉宫,一辆辆新能源汽车穿梭在拉萨街头,不禁让人想到电影《诺丁山》中的那句经典台词: “不太真实,但很棒!”在拉萨的大街小巷,清洁能源驱动的公交车、出租车和私家车不时可见。其中一些新能源私家车是西藏自治区之外的牌照,让人好奇它们是如何一路奔向雪...

如何破解新能源汽车“充电难”?

中国储能网讯: 随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升,我国新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示,截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,同比增长67.13%。新能源汽车给用户带来了良好驾乘体验,也为保护环境、节省能源提供了助力。不过,在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时...